У нас, у них... n+1

Kuznets>> евро-4. а сколько там икарус "выдыхает"?
Balancer> На один Икарус приходится сотня "любителей комфортной поездки"... Со всеми вытекающими. Не знаю, что там с Евро-4, но в жаркий день даже дома в комнате от выхлопных газов дышать тяжело. А вдоль улицы - вообще кранты. Ты ещё преложи мне дома фильтрующий кондиционер поставить и насыщение воздуха кислородом организовать. Только какого хрена я должен расплачиваться за других? Пусть эти самые автолюбители тогда мне лично и персонально налог платят. За необходимость шумоизоляции. За необходимость кондиционирования помещения. За отравление здоровья.
[»]

Так это... это в госдуму надо.. эти придурки который год не могут евро-(хоть сколько-нибудь) ввести.

ПС я бы эксплуатацию всех этих смердящих жигулей вообще запретил бы. по крайней мере в крупных городах.

Bobo>> А я не про автомобилистов, а про пешеходов. Они мне мешают.
Bobo>> Вот выхожу утром на работу — а тут толпы этих сволочей! Мешают!
Bobo>> Вот их надо и запретить! [»]
Balancer> И куда ты их денешь, интересно мне? Вот с автомобилистами - всё просто. Их можно превратить в пешеходов. А наоборот? [»]

Да без проблем!!!
Будешь в пригородах Хьюстона - попробуй прогуляться пешочком! Дальше 200 м не уйдешь

TEvg>Кстати Газель все равно в миллион раз лучше личных авто. [»]

ты наверное хотел сказать ДЕШЕВЛЕ?? :o

>>Только тогда офисы надо повыносить из исторической зоны тоже.
TEvg> Офисы надо ликвидировать нахрен. Всех к станкам или раздать лопаты!
>>Только надо все правительство тоже вынести.
TEvg> В Чернобыль. [»]

Остапа несло...

Kuznets> ПС а что метро? я например в метро больше трех дней подряд ездить не могу. давка, вонь, ругань и т.п. НАРОДУ ДО ХЕРА!! раньше хоть книжку можно было почитать... [»]

Я спокойно читаю. И не жужжу, хотя четыре года до того на метро не ездил, ходил на работу пешком через дорогу

Вот в машине проехать по проспекту - это уже тяжело. Откровенно мутить начинает от выхлопов других машин. Помню один случай, когда пришлось срочно машину останавливать и выскакивать...

В автобусе, на самом деле, тоже не сахар, но полегче. Наверное, сказывается, что сидишь выше, а не над самыми выхлопными трубами идущих в соседнем ряду.

...

Вообще, как у бывшего химика, организм чрезвычайно чувствителен ко всякой органической дряни.

ED> Знаю, бывал. Но там проблема – пешеходы, а не водители. Как в моём примере «элементарно» решить проблему? [»]

Я и говорю - трассу подкорректировать, чтобы скорость снижали. "Змейку" из бетонных блоков уложить, например.

A.1.> подьезжаю к следующему светофору - ... и снова вижу это же низкое, блестящее, порыкивающее .
A.1.> P.S. Все вышеописанное повторяется ровно столько раз, сколько светофоров на маршруте B) . [»]

Куда веселее, когда они виляют из ряда в ряд, перестраиваются, подрезают кого-то постоянно, нервно сигналят... а в итоге движутся всё равно с практически той же скоростью, что и равномерно движущиеся по своему ряду

...

По поводу аварийности. Сегодня шёл с работы и наблюдал в очередной раз, как везут на эвакуаторе раздолбанный мерс. И тут же вспомнил про эту тему. Я уже, наверное, сотни раз видел эвакуаторы с легковушками, и ни разу - не видел, как увозят хотя бы грузовик какой-нибудь. Их что, на месте аварии тупо оставляют? Или?

Эвакуаторы с легковушками я вижу от раза в два-три дня до двух-трёх раз в день.

Наконец, могу вспомнить, что у меня под окнами авария, в среднем, раз в неделю. И я помню только один случай, когда в нём участвовал нелегковой транспорт - Вот так случаются пробки

Зато десятки фоток с легковушками. Перевернувшиеся, столкнувшиеся, рассыпавшие мусор на дорогах...

Да, помню ещё, как троллейбус на газоне стоял, сев на брюхо. Что там с ним было - не знаю.

Так что на лицо пока, минимум на пару порядков на единицу транспорта, более высокая аварийность автотранспорта.

Да и не удивительно, если учесть, как у нас получаются права...

...

Про красный свет. Всё же, на том пути, которым хожу я, на карсный проезжают обычно водители. Пешеходу на красный (один из подъездов к Энтузиастов) там просто не пройти - снесут к чёртовой матери. А вот когда пешеходам зелёный. то бывает две картины. Или все три полосы подъезда забиты до самого шоссе энтузиастов, наплевав на ограничительные линии, и пешеходы порой, буквально протискиваются между машинами, или, когда посвободнее, то постоянно (по две-три машины за время горения им красного) кто-то прётся через переход. Так что пешеходам, идущим на свой зелёный, приходится постоянно уворачиваться.

Всё, что могу в таких случаях - это показывать таким водилам факи или изредка, если повезёт, трескать их кулаком по заднему багажнику.

Был бы чуть менее воспитанным - кидал бы кирпичами по стёклам, и плевать на последствия. До такой степени довели уже. И так - каждый день...

Nikita> Я и говорю - трассу подкорректировать, чтобы скорость снижали. "Змейку" из бетонных блоков уложить, например. [»]

Ха! Этого добра тут полно — люто ненавидимо всеми водителями, и любимо местными властями Устанавливается на тихих улочках, дабы они сохранялись тихими.
Изделие номер один — speedbump. Представляет собой "линейную горку" поперёк дороги. Высота примерно 15см, длина плато разная — от нуля до пары метров, склоны покатые. Эти штуки ставятся через каждые метров 100, так что разгоняться нет смысла и кайфа.
Издение номер два — островки и излучины. У обоих обочин делаются полуостровки — как-бы выступ тротуаров, так что форма проезда становится извилистой, обычно половина или четверть "периода волны". Островок — это другая форма того же дела, но барьер посреди дороги и извилины рядов "в противофазе".
И изделие номер ноль — speedcam. Самое ненавидимое и страшное изобретение и источник нетрудовых доходов для любой местной полиции. Стоит камера на высокой мачте где-то недалеко от дороги, либо на одном из столбов у перекрёстков, либо ещё как-то, чтобы интересующие участки дороги были в зоне "поражения". Потерявшие бдительность водители получают на дом счета с неопровержимыми доказательствами нарушений. Деньги полиция от одних камер гребёт семизначные (в год!). Соответственно, водители плачут и ругаются, но продолжают "жрать кактус." С камер я бы и рекомендовал начать

Kuznets>> ПС а что метро? я например в метро больше трех дней подряд ездить не могу. давка, вонь, ругань и т.п. НАРОДУ ДО ХЕРА!! раньше хоть книжку можно было почитать... [»]
Balancer> Я спокойно читаю.

ты не там и не тогда ездишь

Balancer> Вот в машине проехать по проспекту - это уже тяжело. Откровенно мутить начинает от выхлопов других машин. Помню один случай, когда пришлось срочно машину останавливать и выскакивать...

до начала поездки нажми на кнопочку с рециркуляцией и проблемы не будет.

Balancer> В автобусе, на самом деле, тоже не сахар, но полегче. Наверное, сказывается, что сидишь выше, а не над самыми выхлопными трубами идущих в соседнем ряду.

ты еще умудряешься сидеть в автобусе. да о чем с тобой говорить тогда?

Kuznets> ты не там и не тогда ездишь

С Сокола на пл.Ильича, с пересадкой на Новокузнецкой. Туда - с 9:50 до 10:10, обратно - 17:50..18:20 - а как нужно?

Kuznets> до начала поездки нажми на кнопочку с рециркуляцией и проблемы не будет.

Хм. Что-то не попадалось. Да и, вообще, смотрю, вот, на дорогу - дорогие, с виду, иномарки, всё чаще с открытыми стёклами в жару едут. Кроме того - давно на машины стали ставить обогатители воздуха кислородом? А углекислый газ из выхлопов что, поглащать стали? А поглотители ежедневно менять не приходится?

Kuznets> ты еще умудряешься сидеть в автобусе. да о чем с тобой говорить тогда? [»]

Да, довольно часто сидеть "умудряюсь". А что в этом такого?

Kuznets>> ты не там и не тогда ездишь
Balancer> С Сокола на пл.Ильича, с пересадкой на Новокузнецкой. Туда - с 9:50 до 10:10, обратно - 17:50..18:20 - а как нужно?

это не тот маршрут и далеко не час пик

ну для примера с кузьминок до 1905 года в 8 - 8.30
и обратно например с пушкинской до выхино в 18.30 - (Б!! даже в 23-00 народу до Х!)

Kuznets>> до начала поездки нажми на кнопочку с рециркуляцией и проблемы не будет.
Balancer> Хм. Что-то не попадалось. Да и, вообще, смотрю, вот, на дорогу - дорогие, с виду, иномарки, всё чаще с открытыми стёклами в жару едут.

1. ну это не ко мне
2. курят. другой причины не вижу.

Balancer> Кроме того - давно на машины стали ставить обогатители воздуха кислородом? А углекислый газ из выхлопов что, поглащать стали? А поглотители ежедневно менять не приходится?

ты эта... попробуй снчала а потом ерничать будешь..

Kuznets>> ты еще умудряешься сидеть в автобусе. да о чем с тобой говорить тогда? [»]
Balancer> Да, довольно часто сидеть "умудряюсь". А что в этом такого? [»]

ну значит в таком случае автобус СИЛЬНО излишен. газели на вас всех там за глаза хватило бы.
автобус оправдывает себя только когда он полный.

>>автобус оправдывает себя только когда он полный.
TEvg> Автобус начинает оправдывать себя когда сиденья наполовину заполнены. Даже ЛАЗ А когда он забит - трудно обилечивать пассажиров. [»]

1. опа. да ну? а это конкретно сколько? (для сравнения газель - 15)
2. турникеты в передней двери. долбаная система но проблему зайцев почти решила.