-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img139.imageshack.us/img139/2806/128x128-crop/passexpr20russevp9.jpg)
Вспомогательный флот
Теги:
parohod
parohod>> Возник вопрос по пр.304: какие ПМ базировались в 2003 на б.Ягельная? [»]
Илия> Если речь о польских ПМках, то ровным счетом три.
Илия> В составе ПРЗ-31. Одна из них кажись 69-я была приведена из Видяево. [»]
Именно о польских. У меня есть фото автор - Аверин, на ней запечатлено 4 штуки: первый корпус ПМ-64, третий корпус ПМ-69 - вычислил по мачте
Интересны второй и четвертый корпуса - на втором видны на крыше рубки 2 пулемета 2М-7, а на четвертом 2 АУ 2М-3М
Илия> Если речь о польских ПМках, то ровным счетом три.
Илия> В составе ПРЗ-31. Одна из них кажись 69-я была приведена из Видяево. [»]
Именно о польских. У меня есть фото автор - Аверин, на ней запечатлено 4 штуки: первый корпус ПМ-64, третий корпус ПМ-69 - вычислил по мачте
Интересны второй и четвертый корпуса - на втором видны на крыше рубки 2 пулемета 2М-7, а на четвертом 2 АУ 2М-3М
инфо
инструменты
Salty420> Позволю себе напомнить о двух классах вспомогательных судов, которые здесь не фигурировали (возможно потому что не советской постройки?).
Плавмастерские заказывали?
Плавучие мастерские проекта 300 – 6 единиц
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-63 (зав.№300/1) ?/?/1963
ПМ-20 (зав.№300/2) ?/?/1963
ПМ-2 (зав.№300/3) ?/?/1964
ПМ-68 (зав.№300/4) ?/?/1964
ПМ-28 (зав.№300/5) ?/?/1964
ПМ-21 (зав.№300/6) ?/?/1964
2078/2690 т
89*13,6*3,8 м
2*2 25 мм 2М-3М – ПМ-2
1*2 14,5 мм 2М-7 – ПМ-21
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
157 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
БФ: ПМ-68
ЧФ: ПМ-2
СФ: ПМ-20
ТОФ: ПМ-28
Списание:
Экспорт: Южный Йемен – 1 единица в 1988: ПМ-21 – в 1991 возвращена
Плавмастерские заказывали?
Плавучие мастерские проекта 300 – 6 единиц
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-63 (зав.№300/1) ?/?/1963
ПМ-20 (зав.№300/2) ?/?/1963
ПМ-2 (зав.№300/3) ?/?/1964
ПМ-68 (зав.№300/4) ?/?/1964
ПМ-28 (зав.№300/5) ?/?/1964
ПМ-21 (зав.№300/6) ?/?/1964
2078/2690 т
89*13,6*3,8 м
2*2 25 мм 2М-3М – ПМ-2
1*2 14,5 мм 2М-7 – ПМ-21
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
157 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
БФ: ПМ-68
ЧФ: ПМ-2
СФ: ПМ-20
ТОФ: ПМ-28
Списание:
Экспорт: Южный Йемен – 1 единица в 1988: ПМ-21 – в 1991 возвращена
Плавучие мастерские проекта 301Т – 2 единицы
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-26 (зав.№301Т/1) ?/?/1965
ПМ-24 (зав.№301Т/2) ?/?/1965
2100/2700 т
89*13,6*3,9 м
1*2 57 мм ЗИФ-31Б – ПМ-24 (снята в 1984)
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
157 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
ЧФ: ПМ-24, 26
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-26 (зав.№301Т/1) ?/?/1965
ПМ-24 (зав.№301Т/2) ?/?/1965
2100/2700 т
89*13,6*3,9 м
1*2 57 мм ЗИФ-31Б – ПМ-24 (снята в 1984)
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
157 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
ЧФ: ПМ-24, 26
Плавучие мастерские проекта 303 – 4 единицы
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-51 (зав.№303/1) ?/?/1968
ПМ-147 (зав.№303/2) ?/?/1968
ПМ-148 (зав.№303/3), с 31.07.1966 ПКЗ-? ?/?/1968
ПМ-146 (зав.№303/4) ?/?/1968
2100/2700 т
89*13,6*3,8 м
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
147 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Модернизации
Плавучие казармы: ПМ-148
Распределение по флотам
СФ: ПМ-51, 146
ТОФ: ПМ-147, 148
Списание: 1992 - ПМ-147(3.07)
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
ПМ-51 (зав.№303/1) ?/?/1968
ПМ-147 (зав.№303/2) ?/?/1968
ПМ-148 (зав.№303/3), с 31.07.1966 ПКЗ-? ?/?/1968
ПМ-146 (зав.№303/4) ?/?/1968
2100/2700 т
89*13,6*3,8 м
1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
147 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Модернизации
Плавучие казармы: ПМ-148
Распределение по флотам
СФ: ПМ-51, 146
ТОФ: ПМ-147, 148
Списание: 1992 - ПМ-147(3.07)
Плавучие мастерские проектов 304, 304/II, 304/III, 304/IV – 28 единиц
Пр.304 – 13 единиц, 304/II – 5 единиц, 304/III – 5 единиц, 304/IV – 5 единиц
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
Пр.304
ПМ-138 (зав.№304/1) ?/?/1969
ПМ-139 (зав.№304/2) ?/?/1970
ПМ-140 (зав.№304/3) ?/?/1970
ПМ-9 (зав.№304/4) ?/?/1970
ПМ-34 (зав.№304/5) ?/?/1970
ПМ-40 (зав.№304/6) ?/?/1971
ПМ-64 (зав.№304/7) ?/?/1971
ПМ-156 (зав.№304/8) ?/?/1972
ПМ-161 (зав.№304/9) ?/?/1972
ПМ-163 (зав.№304/10) ?/?/1972
ПМ-129 (зав.№304/11) ?/?/20.05.1973
ПМ-56 (зав.№304/12) ?/16.06.1973/1973
ПМ-94 (зав.№304/13) ?/?/1974
Пр.304/II
ПМ-72 (зав.№304-II/1) ?/?/1977
ПМ-81 (зав.№304-II/2) ?/?/1977
ПМ-75 (зав.№304-II/3) ?/?/1978
ПМ-49 (зав.№304-II/4) ?/?/1978
ПМ-82 (зав.№304-II/5) ?/?/1978
Пр.304/III
ПМ-10 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-15 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-30 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-52 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-37 (зав.№304-III/5) ?/?/24.11.1983
Пр.304/IV
ПМ-59 (зав.№304-IV/1) ?/?/1986
ПМ-69 (зав.№304-IV/2) ?/?/1987
ПМ-86 (зав.№304-IV/3) ?/?/1987
ПМ-92 (зав.№304-IV/4) ?/?/1988
ПМ-97 (зав.№304-IV/5) ?/?/1988
4700/5540 т
121,7*17*4,63 м
2*2 25 мм 2М-3М – 1 единица СФ (не ПМ-64, 69, 161, 163)
2*2 14,5 мм 2М-7 – 1 единица СФ (не ПМ-64, 69, 161, 163)
1*3000 л.с. дизель, 14 уз, 13000 миль (8 уз), 7800 миль (10 уз)
193 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
БФ: ПМ-30, 82, 86, 129(с 1974 ТОФ)
ЧФ: ПМ-9, 56, 138
СФ: ПМ-10, 34, 64, 69, 73, 75, 81, 94, 139, 161, 163
ТОФ: ПМ-15, 37, 40, 49, 52, 59, 92, 97, 140, 156
Бортовые номера
ПМ-15: 015
Списание: 1993 – ПМ-163(22.02), 1995 – ПМ-161(1.09)
Экспорт: Украина – 1 единица: «Краснодон»U803(до 1.08.1997 ПМ-9), переоборудована в корабль управления «Донбасс»U500
Пр.304 – 13 единиц, 304/II – 5 единиц, 304/III – 5 единиц, 304/IV – 5 единиц
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
Пр.304
ПМ-138 (зав.№304/1) ?/?/1969
ПМ-139 (зав.№304/2) ?/?/1970
ПМ-140 (зав.№304/3) ?/?/1970
ПМ-9 (зав.№304/4) ?/?/1970
ПМ-34 (зав.№304/5) ?/?/1970
ПМ-40 (зав.№304/6) ?/?/1971
ПМ-64 (зав.№304/7) ?/?/1971
ПМ-156 (зав.№304/8) ?/?/1972
ПМ-161 (зав.№304/9) ?/?/1972
ПМ-163 (зав.№304/10) ?/?/1972
ПМ-129 (зав.№304/11) ?/?/20.05.1973
ПМ-56 (зав.№304/12) ?/16.06.1973/1973
ПМ-94 (зав.№304/13) ?/?/1974
Пр.304/II
ПМ-72 (зав.№304-II/1) ?/?/1977
ПМ-81 (зав.№304-II/2) ?/?/1977
ПМ-75 (зав.№304-II/3) ?/?/1978
ПМ-49 (зав.№304-II/4) ?/?/1978
ПМ-82 (зав.№304-II/5) ?/?/1978
Пр.304/III
ПМ-10 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-15 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-30 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-52 (зав.№) ?/?/1982
ПМ-37 (зав.№304-III/5) ?/?/24.11.1983
Пр.304/IV
ПМ-59 (зав.№304-IV/1) ?/?/1986
ПМ-69 (зав.№304-IV/2) ?/?/1987
ПМ-86 (зав.№304-IV/3) ?/?/1987
ПМ-92 (зав.№304-IV/4) ?/?/1988
ПМ-97 (зав.№304-IV/5) ?/?/1988
4700/5540 т
121,7*17*4,63 м
2*2 25 мм 2М-3М – 1 единица СФ (не ПМ-64, 69, 161, 163)
2*2 14,5 мм 2М-7 – 1 единица СФ (не ПМ-64, 69, 161, 163)
1*3000 л.с. дизель, 14 уз, 13000 миль (8 уз), 7800 миль (10 уз)
193 чел, 40 сут
НРЛС «Дон»
Распределение по флотам
БФ: ПМ-30, 82, 86, 129(с 1974 ТОФ)
ЧФ: ПМ-9, 56, 138
СФ: ПМ-10, 34, 64, 69, 73, 75, 81, 94, 139, 161, 163
ТОФ: ПМ-15, 37, 40, 49, 52, 59, 92, 97, 140, 156
Бортовые номера
ПМ-15: 015
Списание: 1993 – ПМ-163(22.02), 1995 – ПМ-161(1.09)
Экспорт: Украина – 1 единица: «Краснодон»U803(до 1.08.1997 ПМ-9), переоборудована в корабль управления «Донбасс»U500
parohod> parohod>> Возник вопрос по пр.304: какие ПМ базировались в 2003 на б.Ягельная? [»]
Илия>> Если речь о польских ПМках, то ровным счетом три.
Илия>> В составе ПРЗ-31. Одна из них кажись 69-я была приведена из Видяево. [»]
Ошибся, ПРЗ-81.
Вообще с ними такая путаница, одни уходили, другие приходили. Вот фото 1998 года. Первым бортом ПМ-34, далее не знаю где какая - 64 и 69 кажись.
А из Видяево привели 96-ю вроде. Одним словом не помню. Попадутся фотки - выложу.
Илия>> Если речь о польских ПМках, то ровным счетом три.
Илия>> В составе ПРЗ-31. Одна из них кажись 69-я была приведена из Видяево. [»]
Ошибся, ПРЗ-81.
Вообще с ними такая путаница, одни уходили, другие приходили. Вот фото 1998 года. Первым бортом ПМ-34, далее не знаю где какая - 64 и 69 кажись.
А из Видяево привели 96-ю вроде. Одним словом не помню. Попадутся фотки - выложу.
Прикреплённые файлы:
вот есть данные, к 30-ти летию 3 флотилии писал:
В 1994 году в соответствии с Директивой ГШ ВМФ от 25 января «ПРЗ-11» переименована в «ПРЗ-81», 1 сентября 1995 года на основании Директивы ГК ВМФ от 7 февраля 1995 года реформирована «ПМ-64», спущен Военно-Морской флаг, «ПМ-64» переведена на штат с гражданским персоналом, организационно вошла в со-став «ПРЗ-81». 1 октября 1995 года на основании директивы ГШ ВМФ от 23 июня 1994 года «ПМ-30», на плавмастерской спущен флаг, а сама она исключена из состава ВМФ, и передана в ОФИ.
В 1994 году в соответствии с Директивой ГШ ВМФ от 25 января «ПРЗ-11» переименована в «ПРЗ-81», 1 сентября 1995 года на основании Директивы ГК ВМФ от 7 февраля 1995 года реформирована «ПМ-64», спущен Военно-Морской флаг, «ПМ-64» переведена на штат с гражданским персоналом, организационно вошла в со-став «ПРЗ-81». 1 октября 1995 года на основании директивы ГШ ВМФ от 23 июня 1994 года «ПМ-30», на плавмастерской спущен флаг, а сама она исключена из состава ВМФ, и передана в ОФИ.
Петр. Ш
Salty420>> Позволю себе напомнить о двух классах вспомогательных судов, которые здесь не фигурировали (возможно потому что не советской постройки?).
parohod> Плавмастерские заказывали?
parohod> Плавучие мастерские проекта 300 – 6 единиц
parohod> Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
parohod> ПМ-63 (зав.№300/1) ?/?/1963
parohod> ПМ-20 (зав.№300/2) ?/?/1963
parohod> ПМ-2 (зав.№300/3) ?/?/1964
parohod> ПМ-68 (зав.№300/4) ?/?/1964
parohod> ПМ-28 (зав.№300/5) ?/?/1964
parohod> ПМ-21 (зав.№300/6) ?/?/1964
parohod> 2078/2690 т
parohod> 89*13,6*3,8 м
parohod> 2*2 25 мм 2М-3М – ПМ-2
parohod> 1*2 14,5 мм 2М-7 – ПМ-21
parohod> 1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
parohod> 157 чел, 40 сут
parohod> НРЛС «Дон»
parohod> Распределение по флотам
parohod> БФ: ПМ-68
parohod> ЧФ: ПМ-2
parohod> СФ: ПМ-20
parohod> ТОФ: ПМ-28
parohod> Списание:
parohod> Экспорт: Южный Йемен – 1 единица в 1988: ПМ-21 – в 1991 возвращена [»]
ПМ-2 в начале 90-ых находилась на ЧСЗ и приходила в Севастополь вместе с Кузнецовым. Возможно, что бвла передана МСП.
ПМ-20 в Полярном, видимо в 4 ЭПЛ, похоже уже того,
ПМ-21, по крайней мере до 1974, в Лиинахамари в 42 БПЛ,
parohod> Плавмастерские заказывали?
parohod> Плавучие мастерские проекта 300 – 6 единиц
parohod> Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского»
parohod> ПМ-63 (зав.№300/1) ?/?/1963
parohod> ПМ-20 (зав.№300/2) ?/?/1963
parohod> ПМ-2 (зав.№300/3) ?/?/1964
parohod> ПМ-68 (зав.№300/4) ?/?/1964
parohod> ПМ-28 (зав.№300/5) ?/?/1964
parohod> ПМ-21 (зав.№300/6) ?/?/1964
parohod> 2078/2690 т
parohod> 89*13,6*3,8 м
parohod> 2*2 25 мм 2М-3М – ПМ-2
parohod> 1*2 14,5 мм 2М-7 – ПМ-21
parohod> 1*2250 л.с. дизель «Згода-Зульцер» 6ТAD-48, 14 уз, 3000 миль (10 уз)
parohod> 157 чел, 40 сут
parohod> НРЛС «Дон»
parohod> Распределение по флотам
parohod> БФ: ПМ-68
parohod> ЧФ: ПМ-2
parohod> СФ: ПМ-20
parohod> ТОФ: ПМ-28
parohod> Списание:
parohod> Экспорт: Южный Йемен – 1 единица в 1988: ПМ-21 – в 1991 возвращена [»]
ПМ-2 в начале 90-ых находилась на ЧСЗ и приходила в Севастополь вместе с Кузнецовым. Возможно, что бвла передана МСП.
ПМ-20 в Полярном, видимо в 4 ЭПЛ, похоже уже того,
ПМ-21, по крайней мере до 1974, в Лиинахамари в 42 БПЛ,
Илия> вот есть данные, к 30-ти летию 3 флотилии писал:
Илия> В 1994 году в соответствии с Директивой ГШ ВМФ от 25 января «ПРЗ-11» переименована в «ПРЗ-81», 1 сентября 1995 года на основании Директивы ГК ВМФ от 7 февраля 1995 года реформирована «ПМ-64», спущен Военно-Морской флаг, «ПМ-64» переведена на штат с гражданским персоналом, организационно вошла в со-став «ПРЗ-81». 1 октября 1995 года на основании директивы ГШ ВМФ от 23 июня 1994 года «ПМ-30», на плавмастерской спущен флаг, а сама она исключена из состава ВМФ, и передана в ОФИ. [»]
Немного дополню:
1972 - создается ремонтное соединение в составе ПМ-30 (пр. 734), ПМ-34, 64 (пр.304), 272 Лаборатория наладки и ремонта;
ремонтное соединение Директивой ГШ ВМФ от 25 ноября 1972 года было преобразовано в Плавучий ремонтный завод ПРЗ-11.
1981 - включена ПМ-81;
2002 – ПМ-69 из Видяево в Гаджиево.
И из заметки 2005 года (не помню откуда):
Плавучий завод
Невдалеке от буксира пришвартованы к причалу три приличных размеров судна, составляющих основу плавучего судоремонтного завода. Ранее их вместе увидеть было сложно. Плавмастерская ПМ-81 несколько лет обеспечивала силы флота в Анголе, ПМ-64 восьмую оперативную эскадру в зоне Персидского залива. Самая современная из плавмастерских ПМ-69. Ее то и показал нам кавалер ордена Почета, главный инженер завода капитан первого ранга Андрей Рожнов.
Илия> В 1994 году в соответствии с Директивой ГШ ВМФ от 25 января «ПРЗ-11» переименована в «ПРЗ-81», 1 сентября 1995 года на основании Директивы ГК ВМФ от 7 февраля 1995 года реформирована «ПМ-64», спущен Военно-Морской флаг, «ПМ-64» переведена на штат с гражданским персоналом, организационно вошла в со-став «ПРЗ-81». 1 октября 1995 года на основании директивы ГШ ВМФ от 23 июня 1994 года «ПМ-30», на плавмастерской спущен флаг, а сама она исключена из состава ВМФ, и передана в ОФИ. [»]
Немного дополню:
1972 - создается ремонтное соединение в составе ПМ-30 (пр. 734), ПМ-34, 64 (пр.304), 272 Лаборатория наладки и ремонта;
ремонтное соединение Директивой ГШ ВМФ от 25 ноября 1972 года было преобразовано в Плавучий ремонтный завод ПРЗ-11.
1981 - включена ПМ-81;
2002 – ПМ-69 из Видяево в Гаджиево.
И из заметки 2005 года (не помню откуда):
Плавучий завод
Невдалеке от буксира пришвартованы к причалу три приличных размеров судна, составляющих основу плавучего судоремонтного завода. Ранее их вместе увидеть было сложно. Плавмастерская ПМ-81 несколько лет обеспечивала силы флота в Анголе, ПМ-64 восьмую оперативную эскадру в зоне Персидского залива. Самая современная из плавмастерских ПМ-69. Ее то и показал нам кавалер ордена Почета, главный инженер завода капитан первого ранга Андрей Рожнов.
Суда УВФ и УПАСР ЧФ на Угольной стенке.
Прикреплённые файлы:
ВТН-99 пр. 1844
Прикреплённые файлы:
Базовое наливное судно БНС-30150
Прикреплённые файлы:
Проданная Ангара
Прикреплённые файлы:
ПСК-537
Прикреплённые файлы:
РК-1345
Прикреплённые файлы:
Не совсем судно ВМФ, но тоже интересный. Буксир Громовой. Похоже гражданская версия пр. 733.
Прикреплённые файлы:
Popay_the_saylor
Илия> Вообще с ними такая путаница, одни уходили, другие приходили. Вот фото 1998 года. Первым бортом ПМ-34, далее не знаю где какая - 64 и 69 кажись.
Ошибся, тогда 69-й еще там не было.
Ошибся, тогда 69-й еще там не было.
П.Ш.> РК-1345 [»]
Он под чьим флагом ходит? То когда-то давно мелкало сообщение о передаче его Украине
Он под чьим флагом ходит? То когда-то давно мелкало сообщение о передаче его Украине
П.Ш.> Базовое наливное судно БНС-30150 [»]
Это пр.431. Вот интересно когда сию баржу в наливную переделали?
Это пр.431. Вот интересно когда сию баржу в наливную переделали?
П.Ш.>>> Базовое наливное судно БНС-30150 [»]
parohod>> Это пр.431. Вот интересно когда сию баржу в наливную переделали? [»]
П.Ш.> По протоколам раздела она проходит как наливная, но МНС, может и опечатка. [»]
Наверно единственная наливная баржа данного проекта.... а сейчас так вообще ее и до рейдовой получается опустили
parohod>> Это пр.431. Вот интересно когда сию баржу в наливную переделали? [»]
П.Ш.> По протоколам раздела она проходит как наливная, но МНС, может и опечатка. [»]
Наверно единственная наливная баржа данного проекта.... а сейчас так вообще ее и до рейдовой получается опустили
2 Петр.Ш
А что это рядом с БНС-30150 стоит по правому борту?
На батискаф похоже…
А что это рядом с БНС-30150 стоит по правому борту?
На батискаф похоже…
Gogs> 2 Петр.Ш
Gogs> А что это рядом с БНС-30150 стоит по правому борту?
Gogs> На батискаф похоже… [»]
Десятка с Крылова.
Gogs> А что это рядом с БНС-30150 стоит по правому борту?
Gogs> На батискаф похоже… [»]
Десятка с Крылова.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
