Zenitchik: Все сообщения за 01 Апреля 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Zenitchik

старожил

9А33БМ3
Включение.
Начальник расчета: Подать питание.
Механик вредитель: Питание подано.
НР: Проверить параметры питающих напряжений.
Оператор дальности: Питающие напряжения в норме.
НР: Включить аппаратуру, систему стабилизации, ТОВ.
ОД: Аппаратура включена. Система стабилизации включена.
Заместитель начальника расчета: ТОВ включен.
НР: Включить привода.
ОД: Привода включены.
НР: Убрать ошибку.
ЗНР: Ошибка убрана.
НР: Расстопорить АПУ.
ОД: АПУ расстопорено.
ЗНР: Первый готов.
Старший оператор: Второй готов.
ОД: Третий готов.
НР: АПУ 0 (ноль).
СО: Есть АПУ 0.
НР: Поиск в I луче (допустим). Включить высокое.

Обработка цели:
СО: Есть цель, азимут 5, дальность 30. На запрос не отвечает, цель в параметре.
НР: Взять на АС.
ЗНР: Цель.
ОД: Есть АС, Дальность 27.
СО: Азимут 5.
ЗНР: Внимание.
ЗНР: Пуск готов.
ЗНР: Цель в зоне. Пуск. Сход по второму (допустим).
ОД: Есть ответ по второму, дальность 18.
ОД: 15. 14. 13. 12. 11. 10. 9. Подрыв. Дальность 9.
ОС: Азимут 5.
НР (в рацию): Цель №... уничтожена, азимут 5, дальность 9, расход одна.

Обработка пуска ПРР:
СО: Есть цель, азимут 5, дальность 30. На запрос не отвечает, цель в параметре.
НР: Взять на АС.
СО: ПРР!
ЗНР: Выключить высокое, сменить позицию!
;D

Выкючение:
НР: Выключить высокое. АПУ 30-0. Проход под мостом.
СО: Есть АПУ 30-0.
МВ: Есть проход под мостом.
НР: Застопорить АПУ.
ОД: АПУ застопорено.
НР: Выключить привода, систему стабилизации, ТОВ.
ОД: Привода выключены. Система стабилизации и ТОВ выключены.
НР: Выключить аппаратуру.
ОД: Аппаратура выключена.
 

Zenitchik

старожил

А перевесит ли повышение дальности понижение времени дежурства заправленной ракеты - в случае перехода на жидкое топливо? Мы выигрываем или проигрываем?
 

Zenitchik

старожил

Имеется в виду курсовой параметр цели (расстояние от курса цели до БМ). Т.е. он в пределах зоны поражения.
 

Zenitchik

старожил

Кстати, о GPS американцы оставили за собой право вносить в передаваемый сигнал поправки в любое время по необходимости министерства обороны (или как тм оно у них называется).

О ЛА легче воздуха:

Об БП аэростатах уже написали, а я вспомнил одну вещь: в 1-ю мировую и между мировыми мягкие и полужесткие дирижабли успешни применяли для борьбы с подводными лодками под перископом.

Прикинул: Мягкий дирижабль мог бы выполнять функции вертолета ПЛО. Для этого потребовалась бы оболочка 60 м длиной и ок.15 диаметром миделя. Дирижабль мог бы находиться в воздухе неограниченно долго, дозаправляясь от корабля через мачту, и вынужден был бы уступать место вертолету только при ветре свыше 37 м/с (экспериментальные данные по использованию их между войнами) - для этого он садился бы на палубу авианосца и крепился к ней до откачки газа (не выбрасывать же гелий).
Хотя, габариты доставят массу неприятностей... В общем, дирижабль в любом случае ограниченно применим.

Еще у меня есть ряд мыслей о гибридных ЛА с большой разницей аэростатического и аэродинамического потолков.
 

Zenitchik

старожил

Нет. Не забывайте, что есть еще высота и дальность.
"В параметре" - значит курсовой параметр соответствует.
"Цель в зоне" (другое сообщение) - соответствуют все три координаты.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru