AndreyV: Все сообщения за 19 Февраля 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28

AndreyV

втянувшийся

Решил расширить ресурсную базу связующих для топлива. Изготовил и испытал топливо на полиуретане. 65 ПХА / 15 Ал/20 полиуретан. У топлива красный цвет, потому что отвердитель полиуретана подкрашен.

К сожалению видео нет. Забыл нажать на кнопочку «запись» :)

Испытал вторичный воспламенительный состав от Serge77.
Двигатель вышел на режим практически одновременно с нажатием кнопки «пуск».
Еще раз респект Serge77 за состав. Я бы никогда и не подумал, что состав с ПАП`ом может так надежно удерживаться на бинте! Единственное думаю убрать из состава серу, при этом состав будет гореть медленнее и после сгорания не будет вонять сероводородом. Но это уже детали.

Судя по всему (по ощущениям) двигатель работал меньше предыдущего. Т.е. Кн нужен меньше. В связи с повышенным давлением частично разрушилось графитовое сопло. Оторвало расширяющуюся часть сопла, точно по фланцу (упору в переднюю крышку двигателя). На герметичности двигателя это не сказалось. Но выхлоп немного повредил (обжог) переднюю крышку двигателя.

Вот, что значит полениться и не сжечь образцы на скорость при атмосферном давлении.

Сопло разгорается! После предыдущего испытания написал, что разгара сопла нет. Я ошибся. Внутренний диаметр всегда непросто промерить, особенно в глубине. А тут еще и графит не хочется поцарапать. Ну и видимо не повезло и штанген показал 5,52, точно, как после сверла. А после более точного промера оказалось, что оно разгорелось с 5,52 до 5,62, причем идеально по всему диаметру (спасибо немцам за однородный графит). После испытания топлива на полиуретане разгорелось с 5,62 до 5,73.
Untitled-5.jpg (скачать) [800x378, 202 кБ]
 
111.JPG (скачать) [175x152, 4,9 кБ]
 
 
 
Это сообщение редактировалось 19.02.2007 в 12:23

AndreyV

втянувшийся




По-моему компаунд 01, сейчас не вспомню, дома могу посмотреть. Брал года два назад.
Если не ошибаюсь, ты тоже у них брал. Только наплоенный песком.
 
Это сообщение редактировалось 19.02.2007 в 14:08

AndreyV

втянувшийся

Ну, да, с полосками я погорячился :) 2-3 штуки наверное хватит. Насчет хлопка сложно сказать. Поскольку, момент воспламенения и выхода на режим двигателя практически одновременно. Я увидел, как из сопла вылетели искры и тут же взревел двигатель. Все произошло очень быстро.
Как же я матерился, когда увидел, что не включена запись …
 
Это сообщение редактировалось 19.02.2007 в 14:14

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru