Ну самостийной Украйне не привыкать — если русский язык — это язык нацменов, то и умные наверняка составляют такое же меньшинство. А меньшинства нигде не любят .
Resurrector>... Кстати, полицейские должности в Испании, начиная с младших Resurrector>офицерских чинов, пожизненные: даже если тебя уволят за разгильдяйство, Resurrector>зарплату ты получаешь до конца дней своих...
Вот если бы в России так же.... Представляете сколько бы у нас тогда было бы ментов?
А как относиться к человеку, который идет на самоубийство не по причине невыносимости бытия, не из-за тяжелого заболевания, не из-за безвыходной ситуации, а только потому, что ему хочется досадить своим родственникам?
S.K.>В то же время, по словам специалистов, Ми-8 одна из самых надежных машин в мире.
S.K.>- Показатель надежности измеряется процентом происшествий на час налета. По Ми-8 этот показатель в десять раз меньше установленных норм. А впечатление, что аварий Ми-8 очень много, создается по той причине, что самих машин много, - рассказал "Известиям" заместитель главного конструктора КБ Миля Георгий Синельщиков. - А вот налет летчиков оставляет желать лучшего - летают мало, теряют навыки... К этому можно добавить и работу наземного персонала, и износ машин.
S.K.>- В прошлом я военный летчик-испытатель, и могу объяснить, почему могли запретить полеты вертолетов армейской авиации. Это не истерика военного командования, подобное решение имеет под собой определенную логику, - говорит заместитель председателя научно-технической комиссии МАКа Всеволод Овчаров.- Просто целесообразно вообще запрещать полеты до выяснения истинной причины авиапроисшествия. Что касается увеличения числа катастроф Ми-8, я с этим утверждением не согласен. Их примерно столько же, сколько было и год назад, и десять лет назад.
S.K.>Пожалуй, самая тяжелая ситуация с вертолетным парком сложилась в Чечне. В конце прошлого - начале нынешнего года объединенную группировку буквально захлестнули аварии, связанные с неисправностями вертолетов.
S.K.>- Да если бы знали, на чем летаете, то по континенту (земле. - Ред.) катались бы, - прокомментировали борттехники Буденновского авиаполка, в основном летающего в Чечне, техническое состояние вверенных им машин. - Латаем как можем. Новую технику только по телевизору и видим.