Читатель1: Все сообщения за 11 Февраля 2012 года

Odesey> минимум что нашел 75*16*6м
Жаль что маленький размер и нет подробностей.....

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вованыч_1977> В общем, соглашусь с одним: надо менять эту кривую классификацию. И переходить на международный стандарт: крейсер, эсминец, фрегат, корвет, РКА, ПКА и пр.
При этом я для себя использую достаточно тупую разбивку по полному водоизмещению:
Для новых кораблей это примерно так: Корвет-до 1000 тон "легкий",до 2000-"стандартный",и до 3000тон-"большой";
Фрегаты-до 4000 "легкий",до 5000-"стандартный",до 6000т-"большой";
ЭМ-до 7500тон-"легкий",до 9000-"стандартный",до 10500-"большой"
Для старых проектов делаю поправку вниз.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Читатель1>> При этом я для себя использую достаточно тупую разбивку по полному водоизмещению:
wert> А чем "легкий" фрегат отличается от "большого" корвета?
1.размерами(скажем 2700 и 3400тон)
2.у корвета на 2700 явно меньше вооружения как по номенклатуре так и по массе.
Надо сказать что легкие фрегаты на сегодня не строятся

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Полл> Предлагаю разницу в назначении.
Полл> Корвет это сторожевой корабль, чьи огневые возможности ограничиваются его самообороной.
Полл> Фрегат это эскортный корабль, способный вести оборону группы кораблей или судов.
Да наверное....
Получается пр. 20385 -легкий фрегат.
Я сам как думал: 20385 крупный корвет,а вот если ему увеличить автономность-легкий фрегат.
Другой пример:LCS для ВМС США это корвет,а на экспорт с УВП-легкий фрегат.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение