-
Бартон10: Блог
Решил начать с ходовой части.Теоретически опираюсь на рекомендации уважаемого MikleB.Двигатель будет работать на 12 вольтах.1250 об.на вольт,итого 15000 оборотов.У редуктора выкинул моторную и основную шестерню с валом,что позволило залезть валом двигателя прямо в редуктор и получить редукторы расположенные зеркально.Передаточное число редуктора 1:2,6.При 15000 оборотах двигателя получаю 5679 оборотов на валу.Водоизмещение будет не 36 кг,а 29-32 кг.Мощность двигателя при 12 вольтах-1400 ватт.Регуляторы с большим запасом по силе тока-180 ампер.Сейчас делаю моторную раму.На фото левый главный двигатель,под ним будет размещен насос для подачи воды на охлаждение двигателя и регулятора.
Валолиния пугает конкретно-8 мм!
Валолиния пугает конкретно-8 мм!
РКа пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, шифр "Молния-1" (2) #29.07.2014 18:07 @Вованыч_1977#29.07.2014 01:39
832?
Я сам впервые его увидел "живьем".Да,бортовой совпадает с тактическим.Этот катер шел на замену 1241 РЭ,и был в основном ориентирован на Вьетнам.Но бурный технический прогресс вытеснил его,вьетнамцы в таком же водоизмещении предпочли 16 ПКР,а не четыре.В результате "Р-26" сразу погиб,а "Р-32" на много лет завис между небом и водой.
Я сам впервые его увидел "живьем".Да,бортовой совпадает с тактическим.Этот катер шел на замену 1241 РЭ,и был в основном ориентирован на Вьетнам.Но бурный технический прогресс вытеснил его,вьетнамцы в таком же водоизмещении предпочли 16 ПКР,а не четыре.В результате "Р-26" сразу погиб,а "Р-32" на много лет завис между небом и водой.
Наверное есть смысл,вывести эти катера в отдельную тему.
Для начала вывешиваю настоящую теорию 1241.
Для начала вывешиваю настоящую теорию 1241.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
