YYKK: Все сообщения за 27 Августа 2003 года

Могу Вас обрадывать. Ничего реального гиперзвукового у США нет (кроме БР и шатлов). Для высокой гиперзвуковой скорости необходим ГПВРД. В 1998 г ЦИАМ провела летный эксперимент, результаты: 77 сек. работы ГПВРД без дефектов конструкции, максимальная скорость М=6,5. Это рекордный научно-технический результат, до сих пор не превзойден.
Для поборников секретности в США. Скрыть полет на гиперзвуке невозможно. Слишком сильны возмущения в атмосфере. И потом стали бы они закупать МА-31 (она же Х-31) у нас. Еще, только сейчас начался конкурс на гиперзвуковую КР. Участники говорят, что много трудностей, каких если якобы что то летает?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Могу еще добавить. Что самолеты поставляемые Китаю, сначало принимаются ВВС и ими облетываются, с пусками ракет. Только после этого, как бы из состава ВВС РФ, они передаются в Китай. Так, что формально Су-30МК у нас на вооружении.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Тут есть один нюанс, на него и упирают ВВС. Ан-70 создавался в замен Ан-12. Но в процессе разработки приблизился по характеристикам к Ил-76 (кстати при малой загрузке тоже, можно сказать самолет КВП), а реальной замены Ан-12 не получилось (вышел более дорагой и большой самолет, в общем избыточный). Менять же Ил-76 - марзм, у них еще ресурса много, да и конструкция известная и пр.
В общем все было бы хорошо и на переразмереность Ан-70 согласились бы, если бы в замен Ил-76 пошол Ил-106. Но нет денег, и этим все сказано.
Кстати Ан-70 оценивается в 50 млн долл., хотя фирма им.Антонова обещает снизить до 36,5 млн долл.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение