ЦИКЛ: Все сообщения за 13 Февраля 2004 года

> а самолеты-то делятся по "профессиям"? Типа вот этот всегда только пассажиров возит, а этот - грузы...

 Ну а якжеж?! Как уже сказано - пилот получает допуск на категорию. Правда мне кажеться не вполне как ЕД ответил. Наоборот - сначала (после училища) получаешь допуск на малые самолеты (Ан-24-26) потом, набрав несколько лет стажа (и пару тыщ часов) можешь подать рапорт своему комеску о напрвалении на переучивание на следующую категорию. (меня терзает эклер - но винтовые Аны и 134е, 42е - в одной категории. И чаще таки вся эта группа называется - допуск"на малую Тушку") Дальше идут "Большие Тушки" 154 и видимо Ил76. По крайней мере такая карьера моего друга: второй на Ан26, командир его же, второй Ил-76, менеджер строительной фирмы)
 Строгого деления на пассаж - грузовиков нету. После кировоградского он мог пойти на Ан-24, и летать гденить там же. Он выбрал Ан-24 - Магадан.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ОО!
 архиважнейшую тему затронули! (для меня)
 Сейчас мучаюсь таким вопросом - Можно ли в МКВке сварить пельмени?
 Сами понимаете, часто и дома то не до готовки (в смысле -я ваще неготовлю, но и домашний персонал тоже иногда манкирует общ.полезным трудом )
 Пельмени соответственно - некий компромисс. Но и они готовятся минут 15-20, да ещё стынут столько же.
Но ещё острее эта ситуация в командировках. Мог бы с собой брать мелкую печку (стоимостью баксов в 50-60) и наслаждаться пельмешками. А не рыскать по округе в поисках кафе.
 Блин! Заговорился. Кароче! Можно ли в МК-печке готовить пельмени?
Например традиционно в каструлке с водой.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение