-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.drive.ru/images/lib/news/additional/128x128-crop/377238.jpeg)
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция?
Теги:
excorporal
Murkt> Литр ртути тоже килограмм?
Он, кажется, на известный анекдот намекает...
Он, кажется, на известный анекдот намекает...
инфо
инструменты
Татарин
Toyota ускоряет выпуск plug-in гибридов
Президент японской корпорации Toyota Кацуаки Ватанабе заявил на автосалоне в Детройте, что корпорация ускоряет работу по программе массового выпуска гибридных автомобилей, подзаряжаемых от бытовой электросети. По словам Ватанабе, массовое производство plug-in гибридов начнется в 2010 году, пишет JustAuto.
Как сообщалось ранее, от классических гибридов plug-in машины будут отличаться тем, что двигатель внутреннего сгорания в них будет задействоваться лишь в случае критически низкой зарядки батарей электродвигателя. // "Газета.Ru"
Президент японской корпорации Toyota Кацуаки Ватанабе заявил на автосалоне в Детройте, что корпорация ускоряет работу по программе массового выпуска гибридных автомобилей, подзаряжаемых от бытовой электросети. По словам Ватанабе, массовое производство plug-in гибридов начнется в 2010 году, пишет JustAuto.
Как сообщалось ранее, от классических гибридов plug-in машины будут отличаться тем, что двигатель внутреннего сгорания в них будет задействоваться лишь в случае критически низкой зарядки батарей электродвигателя. // "Газета.Ru"
Fakir
Хм, то есть для улучшения приёмистости ДВС врубаться не будет?
Murkt
Я бы скорее сказал, что для улучшения экономичности.
KrMolot
Fakir> Хм, то есть для улучшения приёмистости ДВС врубаться не будет?
Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Naturalist
Fakir>> Хм, то есть для улучшения приёмистости ДВС врубаться не будет?
KrMolot> Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Это Приус, он там на одном валу с ЭД.
KrMolot> Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Это Приус, он там на одном валу с ЭД.
Fakir>>> Хм, то есть для улучшения приёмистости ДВС врубаться не будет?
KrMolot>> Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Naturalist> Это Приус, он там на одном валу с ЭД.
Это сегодняшний Приус. Но там пишется о моделях в районе 2010-го года!
KrMolot>> Он там может быть вообще не соединен с колесами! Как пример: Chevrolet Volt
Naturalist> Это Приус, он там на одном валу с ЭД.
Это сегодняшний Приус. Но там пишется о моделях в районе 2010-го года!
Если кому все еще интересна статья в Nature Nanotechnology о использовании наноструктур из кремния в литий-ионных батарейках, то вот ссылка:
// www.scibx.com
Page not found : Nature Publishing Group
Nature - the world's best science and medicine on your desktop// www.scibx.com
Японцы увеличили емкость литиево-ионной батареи в 20 раз (cnews.ru)
Японский производитель электроники Hitachi Maxell совместно с Университетом Нагасаки (Nagasaki University), Национальным институтом современной промышленной науки и технологий (NIAIST) и компанией Fuji Heavy Industries разработал новый тип литиево-ионной аккумуляторной батареи, емкость которой, предположительно, в 20 раз превышает емкость современных литиево-ионных элементов питания, сообщает Engadget со ссылкой на Nikkei. Новая батарея хоть и имеет гораздо более высокую плотность, производить…Весь текст...
К сожалению, без особых подробностей.
// www.engadget.com
Японский производитель электроники Hitachi Maxell совместно с Университетом Нагасаки (Nagasaki University), Национальным институтом современной промышленной науки и технологий (NIAIST) и компанией Fuji Heavy Industries разработал новый тип литиево-ионной аккумуляторной батареи, емкость которой, предположительно, в 20 раз превышает емкость современных литиево-ионных элементов питания, сообщает Engadget со ссылкой на Nikkei. Новая батарея хоть и имеет гораздо более высокую плотность, производить…Весь текст...
К сожалению, без особых подробностей.
Hitachi Maxell claims new Li-ion battery with 20x the power
Nikkei's reporting that Hitachi Maxell, in association with Nagasaki University, NIAIST, and Fuji Heavy Industries, has developed a new kind of lithi// www.engadget.com
KrMolot> Японцы увеличили емкость литиево-ионной батареи в 20 раз (cnews.ru)
Такая же лажа, как и "холодный термояд" от "японских учёных". Если в 20 раз, то значит энергоёмкость в 2-3 раза больше, чем у ТНТ
Такая же лажа, как и "холодный термояд" от "японских учёных". Если в 20 раз, то значит энергоёмкость в 2-3 раза больше, чем у ТНТ
KrMolot>> Японцы увеличили емкость литиево-ионной батареи в 20 раз (cnews.ru)
lenivec>Если в 20 раз, то значит энергоёмкость в 2-3 раза больше, чем у ТНТ
А у бензина в любом случае еще больше! И что?
lenivec>Если в 20 раз, то значит энергоёмкость в 2-3 раза больше, чем у ТНТ
А у бензина в любом случае еще больше! И что?
Это сообщение редактировалось 07.06.2008 в 17:17
KrMolot> А у бензина в любом случае еще больше!
А то, что КПД у бензина низводит. И вообще, все мы знаем, что автомобили с ДВС - гавно.
только убожество существующих аккумулляторов держит их на плаву.
И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке (и далее по цепи через магнатов-бюрократов до "горячих" арабов)
KrMolot>...И что?
расслабтесь, сообщение "японских ученых" явная лажа. Можете дальше безбоязненно наслаждаться ароматическими и звуковыми эффектами автомобилей оттеняемыми ценами на бензин.
А то, что КПД у бензина низводит. И вообще, все мы знаем, что автомобили с ДВС - гавно.
только убожество существующих аккумулляторов держит их на плаву.
И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке (и далее по цепи через магнатов-бюрократов до "горячих" арабов)
KrMolot>...И что?
расслабтесь, сообщение "японских ученых" явная лажа. Можете дальше безбоязненно наслаждаться ароматическими и звуковыми эффектами автомобилей оттеняемыми ценами на бензин.
Это сообщение редактировалось 07.06.2008 в 20:49
lenivec> расслабтесь
Да я и не напрягался.
lenivec> И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке (и далее по цепи через магнатов-бюрократов до "горячих" арабов)
Привязка все равно никуда не денется. Не одно, так другое...
lenivec> А то, что КПД у бензина низводит...
Я в курсе. Думаю, мы просто не поняли друг друга! =)
Да я и не напрягался.
lenivec> И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке (и далее по цепи через магнатов-бюрократов до "горячих" арабов)
Привязка все равно никуда не денется. Не одно, так другое...
lenivec> А то, что КПД у бензина низводит...
Я в курсе. Думаю, мы просто не поняли друг друга! =)
KrMolot>> А у бензина в любом случае еще больше!
lenivec> А то, что КПД у бензина низводит.
зато он халявный а электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
lenivec> И вообще, все мы знаем, что автомобили с ДВС - гавно.
точно. а без двс это вообще не автомобиль. жизнь ужасна
lenivec> только убожество существующих аккумулляторов держит их на плаву.
не только
lenivec> И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке
поводком длиной 500-1000 километров. ну это да, большой недостаток.
lenivec> А то, что КПД у бензина низводит.
зато он халявный а электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
lenivec> И вообще, все мы знаем, что автомобили с ДВС - гавно.
точно. а без двс это вообще не автомобиль. жизнь ужасна
lenivec> только убожество существующих аккумулляторов держит их на плаву.
не только
lenivec> И главное - бензиновый автомобиль привязан к бензозаправке
поводком длиной 500-1000 километров. ну это да, большой недостаток.
lenivec>> А то, что КПД у бензина низводит.
Kuznets> зато он халявный...
Ты что издеваешься?!
Kuznets>...электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
У мя например есть мелкая "электростанция" на 3 квт.
А "мелких заводов пр-ва бензина" не бывает.
Kuznets> зато он халявный...
Ты что издеваешься?!
Kuznets>...электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
У мя например есть мелкая "электростанция" на 3 квт.
А "мелких заводов пр-ва бензина" не бывает.
D.Vinitski
dercoolman
ДА, электричество намного легче производить самому чем бензин если его вообще возможно производить.
Фи! разве это халява?! Чего-то там перегонять в бочке?
Если ты не знаешь, достаточно в нужном месте поверхности земли дырку просверлить и польется чистый бензин
Если ты не знаешь, достаточно в нужном месте поверхности земли дырку просверлить и польется чистый бензин
lenivec> Фи! разве это халява?!
а ты посчитай ваши любимые затраты по энергии на добычу и переработку нефти и выработку электроэнергии (ага, плюс добыча газа и мазут а то и уголь) а потом фикай
природа чтоб в нефти-то энергию скопить сколько работала?....
lenivec> Если ты не знаешь, достаточно в нужном месте поверхности земли дырку просверлить и польется чистый бензин
а потом приедут ребята и просверлят тебе тоже какую-нибудь дырку
на самом деле на светлой легкой нефти вполне можно ездить. тока ее очень мало.
а ты посчитай ваши любимые затраты по энергии на добычу и переработку нефти и выработку электроэнергии (ага, плюс добыча газа и мазут а то и уголь) а потом фикай
природа чтоб в нефти-то энергию скопить сколько работала?....
lenivec> Если ты не знаешь, достаточно в нужном месте поверхности земли дырку просверлить и польется чистый бензин
а потом приедут ребята и просверлят тебе тоже какую-нибудь дырку
на самом деле на светлой легкой нефти вполне можно ездить. тока ее очень мало.
dercoolman> ДА, электричество намного легче производить самому чем бензин
ну если то что это будет ДОРОЖЕ не смущает, флаг в руки...
dercoolman> если его вообще возможно производить.
возможно всё. но многое просто бессмысленно.
ну если то что это будет ДОРОЖЕ не смущает, флаг в руки...
dercoolman> если его вообще возможно производить.
возможно всё. но многое просто бессмысленно.
lenivec>>> А то, что КПД у бензина низводит.
Kuznets>> зато он халявный...
lenivec> Ты что издеваешься?!
да нет, призываю просто подумать сначала.
Kuznets>>...электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
lenivec> У мя например есть мелкая "электростанция" на 3 квт.
на чем работает?
lenivec> А "мелких заводов пр-ва бензина" не бывает.
еще как бывает. (вон недавно аж целая конференция была) Малые и средние НПЗ в России - Новые перспективы - II Ежегодный международный форум :: Vostock Capital :: Event ESPO crude oil to buy Russia products | Kozmino | Sakhalin oil and gas | Russian crude oil | LNG export to Asian countries | buying oil | Shell
просто они (пока?) невыгодны.
Kuznets>> зато он халявный...
lenivec> Ты что издеваешься?!
да нет, призываю просто подумать сначала.
Kuznets>>...электричество еще сделать надо. ага, вооооон на той теплоэлектростанции
lenivec> У мя например есть мелкая "электростанция" на 3 квт.
на чем работает?
lenivec> А "мелких заводов пр-ва бензина" не бывает.
еще как бывает. (вон недавно аж целая конференция была) Малые и средние НПЗ в России - Новые перспективы - II Ежегодный международный форум :: Vostock Capital :: Event ESPO crude oil to buy Russia products | Kozmino | Sakhalin oil and gas | Russian crude oil | LNG export to Asian countries | buying oil | Shell
просто они (пока?) невыгодны.
Kuznets> а потом приедут ребята и просверлят тебе тоже какую-нибудь дырку
Кишка тонка у этих "ребят" и руки коротки. Даже у нас в области воровство из трубопроводов неискоренимо (хотя старательно замалчивается).
Kuznets>...на чем работает?
моя на бензине конечно. Однако есть аналоги на твёрдом топливе Газогенераторы для электростанций. И ветро-, и гидро- мелкие у частников видел.
А чтоб бензин из угля (хотя-бы) делала - такую девайсину никогда ни ты ни я не увидим.
Кишка тонка у этих "ребят" и руки коротки. Даже у нас в области воровство из трубопроводов неискоренимо (хотя старательно замалчивается).
Kuznets>...на чем работает?
моя на бензине конечно. Однако есть аналоги на твёрдом топливе Газогенераторы для электростанций. И ветро-, и гидро- мелкие у частников видел.
А чтоб бензин из угля (хотя-бы) делала - такую девайсину никогда ни ты ни я не увидим.
Это сообщение редактировалось 11.06.2008 в 10:30
Kuznets>> а потом приедут ребята и просверлят тебе тоже какую-нибудь дырку
lenivec> Кишка тонка у этих "ребят" и руки коротки. Даже у нас в области воровство из трубопроводов неискоренимо (хотя старательно замалчивается).
это у сибнефтепродукта что ли? ничего там не замалчивается. просто видать им несколько.... ээээ... пофиг. списать эти объемы на усушку-утруску видимо дешевле. хотя иногда вроде и ловят.
а вот у нас такое не пройдет.
Kuznets>>...на чем работает?
lenivec> моя на бензине конечно. Однако есть аналоги на твёрдом топливе Газогенераторы для электростанций.
ну и как общий кпд получается? процентов 30 от двс набирается?
lenivec> И ветро-,
нестабильно и дорого.
lenivec> и гидро- мелкие у частников видел.
а давно это разрешено?
lenivec> А чтоб бензин из угля (хотя-бы) делала - такую девайсину никогда ни ты ни я не увидим.
специально я не буду на нее смотреть, так уж и быть.
но вапще-то если прогуглить "фишера-тропша" узнаешь много интересного.
я например вот что увидел
lenivec> Кишка тонка у этих "ребят" и руки коротки. Даже у нас в области воровство из трубопроводов неискоренимо (хотя старательно замалчивается).
это у сибнефтепродукта что ли? ничего там не замалчивается. просто видать им несколько.... ээээ... пофиг. списать эти объемы на усушку-утруску видимо дешевле. хотя иногда вроде и ловят.
а вот у нас такое не пройдет.
Kuznets>>...на чем работает?
lenivec> моя на бензине конечно. Однако есть аналоги на твёрдом топливе Газогенераторы для электростанций.
ну и как общий кпд получается? процентов 30 от двс набирается?
lenivec> И ветро-,
нестабильно и дорого.
lenivec> и гидро- мелкие у частников видел.
а давно это разрешено?
lenivec> А чтоб бензин из угля (хотя-бы) делала - такую девайсину никогда ни ты ни я не увидим.
специально я не буду на нее смотреть, так уж и быть.
но вапще-то если прогуглить "фишера-тропша" узнаешь много интересного.
я например вот что увидел
Kuznets> а вот у нас такое не пройдет.
Наивный "не знаю, значит нет"
Kuznets> ну и как общий кпд получается? процентов 30 от двс набирается?
КПД точно такой-же. Всё дело в неудобстве иксплатации - раскочегаривать и глушить долго.
lenivec>> И ветро-,
Kuznets> нестабильно...
Вот потому что аккумулляторов нет и нестабильно
Kuznets> а давно это разрешено?
Опять издеваешься?! Может и пописать разрешения у чиновников спрашивать?!
Kuznets> но вапще-то если прогуглить "фишера-тропша" узнаешь много интересного.
Kuznets> я например вот что увидел
Громадные производства? Это известно. Мною имелись в виду мелкие установки масштабов частных лиц.
Наивный
"не знаю, значит нет"Kuznets> ну и как общий кпд получается? процентов 30 от двс набирается?
КПД точно такой-же. Всё дело в неудобстве иксплатации - раскочегаривать и глушить долго.
lenivec>> И ветро-,
Kuznets> нестабильно...
Вот потому что аккумулляторов нет и нестабильно
Kuznets> а давно это разрешено?
Опять издеваешься?! Может и пописать разрешения у чиновников спрашивать?!
Kuznets> но вапще-то если прогуглить "фишера-тропша" узнаешь много интересного.
Kuznets> я например вот что увидел
Громадные производства? Это известно. Мною имелись в виду мелкие установки масштабов частных лиц.
Это сообщение редактировалось 11.06.2008 в 19:37
Разработана технология получения дешевого биоэтанола из любой органики
Издание о высоких технологиях - CNews// rnd.cnews.ru
Coskata CEO explains how to get to $1 a gallon ethanol | Green Tech - CNET News
Coskata, Inc.
Coskata is a biology-based renewable energy company. Our technology enables the low-cost production of ethanol from a wide variety of input material including biomass, municipal solid waste and other carbonaceous material. Using proprietary microorganisms and patented bioreactor designs, we will produce ethanol for under US$1.00 per gallon.// www.coskata.com
Имхо, вполне может уместиться в гараже.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 16.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
