-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247615-logo_train.jpg)
Пантографы
Теги:
Серокой
Задумались мы тут с Барбароссой, почему это за рубежом для питания от верхней контактной сети предпочитают полупантографы. Чем ж они так лучше? Вообще так ничего и не сообразили толком. Но наши тоже начинают делать ПС с полупантографами. Правда, они направлены по ходу движения, а у буржуев встречается и против! Вот это осталось совсем непонятным...
Ну и две фото: нового питерского трамвая ЛВС-2005 с полупантографом и старого не менее питерского трамвая ЛМ-68 с вагоновожатым в костме. А, да. И с классическим пантографом.
Ну и две фото: нового питерского трамвая ЛВС-2005 с полупантографом и старого не менее питерского трамвая ЛМ-68 с вагоновожатым в костме. А, да. И с классическим пантографом.
Это сообщение редактировалось 04.04.2007 в 10:09
инфо
инструменты
Вот по ссылке пример "обратного" полупантографа - Милан.
Трамваи [Серокой#14.06.06 12:16]
А это тоже питерский, модернизированный ЛМ-99. Нечто средние между бугелем и полупантографом.
Трамваи [Серокой#14.06.06 12:16]
А это тоже питерский, модернизированный ЛМ-99. Нечто средние между бугелем и полупантографом.
Прикреплённые файлы:
Может, просто полупантограф - более легок? Помнитца, в Питере была шумиха по поводу того, что трамваи своей вибрацией долбят улицы и дома. Мол, надо эти "бронепоезда" по максимуму облегчать... 
Ну, то, что более лёгок, позволит скорее не снизить массу, а оперативнее следить за уходами контактной сети вверх-вниз, это да. То есть прижиматься крепче к проводу. )
Но вроде б и классический пантограф не такой уж здоровый.
Но вроде б и классический пантограф не такой уж здоровый.
Так это один из элементов облегчения конструкции, как я понимаю. А так что классический, что этот - ИМХО, одинаково хорошо прижимаются.
Не уверен. Я не знаю точно, но делаю такой вывод из того, что полупантографы применяются в скоростном транспорте.
Серокой> Ну, то, что более лёгок, позволит скорее не снизить массу, а оперативнее следить за уходами контактной сети вверх-вниз, это да. То есть прижиматься крепче к проводу.
У полупантографа - вверх-вниз может ходить только верхняя часть, что увеличивает скорость реакции и позволяет снизить силу прижима (а следовательно и износ)
Особенно если он несимметричный.
У полупантографа - вверх-вниз может ходить только верхняя часть, что увеличивает скорость реакции и позволяет снизить силу прижима (а следовательно и износ)
Особенно если он несимметричный.
Бяка
В пантографах, в шарнирах, простые втулки. Полупантографы имеют там подшипники. Полупантографы ничуть не легче. Аэродинамичнее - да.
Бяка> В пантографах, в шарнирах, простые втулки. Полупантографы имеют там подшипники. Полупантографы ничуть не легче.
Вы взвешивали?
Вы взвешивали?
Бяка>> В пантографах, в шарнирах, простые втулки. Полупантографы имеют там подшипники. Полупантографы ничуть не легче.
AGRESSOR> Вы взвешивали?
Читал об этом. Много лет назад.
Да и остатки знаний сопромата говорят о том же. Пантограф - статически опрелелимая система. А полупантограф - нет. Значит изгибающие нагрузки действовать будут.
AGRESSOR> Вы взвешивали?
Читал об этом. Много лет назад.
Да и остатки знаний сопромата говорят о том же. Пантограф - статически опрелелимая система. А полупантограф - нет. Значит изгибающие нагрузки действовать будут.
Бяка> В пантографах, в шарнирах, простые втулки. Полупантографы имеют там подшипники.
Это как делать. Вопрос в допустимой силе трения в шарнире.
Единственная разница - на втулках боковые усилия сложней гасить
Бяка> Полупантографы ничуть не легче. Аэродинамичнее - да.
Целиком - возможно. Подвижная часть - легче.
Это как делать. Вопрос в допустимой силе трения в шарнире.
Единственная разница - на втулках боковые усилия сложней гасить
Бяка> Полупантографы ничуть не легче. Аэродинамичнее - да.
Целиком - возможно. Подвижная часть - легче.
про облегчение просто смешно. съэкономить там можно килограм 20 от силы... бандаж на одном колесе больше весит...
MIKLE> про облегчение просто смешно. съэкономить там можно килограм 20 от силы... бандаж на одном колесе больше весит...
А в каком месте бандаж колеса отслеживает контактную сеть?
А в каком месте бандаж колеса отслеживает контактную сеть?
Я не знаю, какая вероятность идя по улице найти на дороге пантограф от трамвая. Причём без самого трамвая. )
Но как факт, нашёл. )
Но как факт, нашёл. )
Прикреплённые файлы:
У трамваев сброс рогов. ) Период такой. 
Хорошо что небыло сброса колесных пар 
. А если без шуток, у меня у одной юывшей коллеги, так убило однокласника. Троллейбус поволачивал, у него усы над головой чела оказались и в это момент башмак отвалился и прям точно по кумполу.
. А если без шуток, у меня у одной юывшей коллеги, так убило однокласника. Троллейбус поволачивал, у него усы над головой чела оказались и в это момент башмак отвалился и прям точно по кумполу.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 03.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
