Авария в Чернобыле. Причины. Последствия.

А вы знаете, что на форумах снова оживлён чат?
Страницы: 1 7 8 9 10 11 12 13 14 30
RU Серокой #22.03.2004 12:28
+
-
edit
 

Серокой

Координатор
★★★★★
А какую оперативность предоставляла "Скала"?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
EE Татарин #22.03.2004 14:10
+
-
edit
 

Татарин

Координатор
★★★★★

[quote|Alesandro, 22.03.2004 12:28:12 :]А какую оперативность предоставляла "Скала"?[/quote]

~5 минут, вроде.
И, если не ошибаюсь, каждые 15 минут этот расчет должен был производиться.
 
+
-
edit
 
Воооот, от уверенности эксплуатационщиков/надзирающих физиков/конструкоров, что всё будет, как было и раньше и заварилась каша на 4ом блоке. (не в упрёк кому-то лично - система-с)
 

Но конфгурация зоны (среднее по реактору обогащение/глубина выгорания/и пространственное распределение делящегося материала) до аварии не менялась! И к причинам аварии никакого отношения не имеет. Процитирую другого теоретика: " Активная зона разбита на зону плато и периферию, 3-5 периферийных рядов каналов, "поддерживающих" за счет частоты перегрузки постоянное макрополе в остальной, основной центральной части - зоне плато с регулярной решеткой поглотителей СУЗ (в РБМК 1 поглотитель на 7 топливных каналов). Более мелкое разбиение - на "макроячейки" (по 2 канала СУЗ и 14 топливных каналов в каждой ячейке) с близким выгоранием (возрастом) ТВС в одинаково расположенных каналах всех макроячеек.
Все это дает базу планирования перегрузок , но конкретный порядок перегрузок уточняется "ежедневно" анализом экспериментальных и расчетных полей нейтронов и энерговыделения. Их контроль ведется на базе малоинерционных, серебряных датчиков прямой зарядки (в РБМК датчики радиального поля - в герметичных трубках по центру ТВС, мультидатчики высотного поля - в специальных каналах ). Оперативные расчеты "натягивают поле на показания датчиков", с учетом поправок на спектр, на выгорание датчиков и топлива и т д, обеспечивая высокую надежность и точность контроля поля энерговыделения.
Как видно, благодаря достаточно доступному месту в реакторной полости (РП) замедлителя между каналами, задачи нейтронно-физического контроля и СУЗ решаются много проще и надежней , чем в корпусных реакторах." Ясно?
Более того, в последние годы на ЧАЭС (и на других станциях) в опытно-промышленной эксплуатации была другая машина (производства "Westinghouse") и она, кроме всего прочего, ежесекундно выполняла трехмерный физрасчет всей активной зоны с точностью до ватта. Также без проблем выполнялся прогнозный расчет (также мгновенно) например на перегрузку.
~5 минут, вроде.
И, если не ошибаюсь, каждые 15 минут этот расчет должен был производиться.
 

Не совсем так. СКАЛа (Система Контроля Аппарата Ленинградской Атомной) на вход получала около 10000 различных измеряемых параметров блока и практически мгновенно могла выдать значение любого по запросу любого оператора БЩУ с помощью вызывного устройства(ВУ). Одновременно она выполняла расчет по программе "ПРИЗМА" (Программа ИЗмерения Мощности Аппарата) и цикл этого расчета длился те самые 5 минут. Результатом были не только поканальные мощности, но и куча других параметров, в том числе ОЗР. Большая часть этих параметров могла быть выдана по запросу с ВУ, кроме ОЗР :( Результаты ПРИЗМы ежечасно распечатывались и переправлялись на БЩУ (СКАЛа в другом помещении).
 

yuu2

Опытный
★★
Но конфгурация зоны ... до аварии не менялась!
 


Я ж не говорю про геометрию зоны, я про нейтроно-физическую конфигурацию. А она меняется при каждом перемещении СУЗ. А для РБМК - ещё и при каждом изменении паросодержания в каждом канале. Никакая СКАЛА, никакие средства СВРК не дадут Вам текущее распределение паросодержания В активной зоне.

Более мелкое разбиение - на "макроячейки"
 


Есть следствие принципиальной неспособности на стадии проектирования предложить оптимальную схему перегрузки. Спихнули на эксплуатационщиков, хотя по-хорошему при таком подходе онЕ должны были днями и ночами "окучивать" реахтеры собственного проекта на предмет расчётного обеспечения перегрузок топлива.

Их контроль ведется на базе малоинерционных, серебряных датчиков прямой зарядки
 


Это автор явно пошутил. И серебрянные, и родиевые ДПЗ принципиально инерциальны. При этом у серебрянных ещё и бОльшее кол-во способов распада и бОльшая степень деградации под облучением. Опять-же: количество детекторов аксиального энерговыделения в РБМК принципиально недостаточно для отслеживания паровых эффектов реактивности по отдельным технологическим каналам. А сам способ их размещения ВНЕ технологического канала указывает на принципиальное пренебрежение (авторами проекта) паровыми эффектами реактивности - за слоем графита труднее поймать "тонкие" изменения спектра. А уж средствами ДПЗ и вовсе невозможно.

обеспечивая высокую надежность и точность контроля поля энерговыделения.
 


В стационарном режиме. Повтор: ДПЗ принципиально инерционны.

в опытно-промышленной эксплуатации была другая машина ... и она, кроме всего прочего, ежесекундно выполняла трехмерный физрасчет всей активной зоны с точностью до ватта.
 


Это именуется trash-in/trash-out. При отсутствии достаточного количества средств внутриреакторного контроля и использовании трёх- четырёхгрупповых констант (которые практически "не ловили" паровые эффекты) машина получала на вход данные низкой достоверности и выдавала их же. Поэтому горовить о расчёте нейтронных полей с точностью до Ватта может только человек не знакомый с расчётной кухней. 1 Ватт при средней мощности канала 2 МВт - это погрешность 5*10-7. НИКТО не даст Вам констант такой точности, а даже если б и дал, для достижения подобной точности нейтронных потоков на современных машинах потребовались бы недели расчёта.

Дополнение. Трёхмерный физрасчёт для зоны на ~8000 ячеек (всего 5 уровней по высоте на каждый технологический канал - минимум из минимумов) с учётом 20 (а это "джентельменский минимум") цепочек выгорания и шагом по времени 1 секунда и длительностью 60 сек. на P-IV-2.7 при трёхгрупповых константах идёт ~2 часа. Это уж не говоря (опять trash-in/trash-out) о том, что подобный шаг по времени для расчёта выгорания - верный способ на выходе получить всё тот же мусор.

В общем, замутили эксплуатационщикам голову - они и до сих пор верят.
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

2 viur
Хотелось бы ваше мнение, как человека, знающего реальную ситуацию (вопрос вообще довольно обывательский, но всё же) - что теперь делать с 4-м энергоблоком и саркофагом, в кмком это состоянии, что дальше с ними будет и есть ли какие-то реальные планы, будь то строительство нового саркофага, демонтаж энергоблока (малореально) и т.п.?
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 
Yuu2, ну в таких тонкостях я уже не силен. Вы, теоретики, уж договоритесь между собой . Могу сказать только следующее:
1. В последние пару лет паровой коэффициент 3-го блока ЧАЭС был практически нулевой. Я лично участвовал в эксперименте по замеру альфа фи, 6 часов измеряли, издевались над аппаратом как могли – так ничего путевого не намеряли. Позже в мою смену был переход по ГЦН – и снова реактору по барабану. А ведь раньше швыряло его при таком переходе по страшному.
2. Насколько я знаю, ДКЭН в каналах СУЗ на других блоках уже не применяются – поменяли на новые, которые размещены в ТВС.
3. Вычислительная часть машины Westinghouse представляет собой что-то вроде кластера (или распределенной вычислительной системы) из четырех сотен Intel486 + шестерка SPARK-Station – мощнее это или нет P-IV-2.7, не знаю.
отелось бы ваше мнение, как человека, знающего реальную ситуацию (вопрос вообще довольно обывательский, но всё же) - что теперь делать с 4-м энергоблоком и саркофагом, в кмком это состоянии, что дальше с ними будет и есть ли какие-то реальные планы, будь то строительство нового саркофага, демонтаж энергоблока (малореально) и т.п.?
 

Если коротко, то дела обстоят так. Проектный срок эксплуатации "Укрытия" (мы его саркофагом не называем) заканчивается осенью 2006. План есть. Примерно такой:
1. Через пару месяцев начинаются работы по стабилизации наименее устойчивых частей "Укрытия" и герметизации кровли.
2. Еще через пару лет начнется сооружение нового конфайнмента. Концептуальный проект принят – "Арка", закрывает собой "Укрытие" и машзал полностью.
3. Внутри "Арки" демонтируется "Укрытие", проводятся работы по удалению низко и среднеактивных РАО в строящиеся сейчас хранилища и заводы.
4. Удаляются топливосодержащие материалы (ТСМ) и высокоактивные РАО.
Первые три этапа финансируются странами большой семерки, распорядитель –ЕБРР. Последний этап под вопросом, да и начнется он лет через 100.
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

>в строящиеся сейчас хранилища и заводы
А что, что-тои впрямь строится?
>Через пару месяцев начинаются работы по стабилизации наименее устойчивых частей "Укрытия" и герметизации кровли.
Странно, как там можно что-то стабилизировать при такой методике постройки (временами без нормального фундамента...).
Ну да впрочем тем, кто ведёт работы, виднее. :)
Ну да в общем хорошо, что этой проблемой занимаются.
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
RU Серокой #23.03.2004 22:22
+
-
edit
 

Серокой

Координатор
★★★★★
А как накроют аркой полностью, это вместе с 3-м энергоблоком? Они же соединены всё ещё?
(Кстати, Ростовская АЭС строится по такому же проекту? Уж больно силуэты похожи. За счёт трубы, естественно)

http://www.slavutichcity.net/images/gallery/2-1/Shelter-006.jpg [zero size or time out]

http://www.slavutichcity.net/images/gallery/2-1/Shelter-012.jpg [zero size or time out]
А насчёт SPARC'а - он слабее Пентиума. В разах точно не скажу, но где-то полтора-два.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
+
-
edit
 
Строится:
1. Завод по переработке жидких РАО.
2. Комплекс по переработке ТРАО.
3. Хранилище отработанного ядерного топлива (сухое).
Все по буржуйским проектам и за их денежку.
Стабилизировать будут. Фундамент конечно хлипкий, но есть и другие решения.
Накрывать планируется только 4-й блок, возможно снесут трубу, а 3-й почти полностью отсечен от 4-го еще в 1987-ом.
Причем тут Ростовская - не понял, разве что трубы похожи :)
А насчёт SPARC'а - он слабее Пентиума. В разах точно не скажу, но где-то полтора-два
 

Так ведь SPARC'ов шесть да плюс 400 четверок - а пень один...
 
+
-
edit
 
Да, и насчет фотографий - тут некоторым хотелось поиметь представление о генплане станции, так на них процентов 60 видно. На заднем плане второй фотке видна труба первой очереди, слева от нее реакторное отделение второго блока
 
Пардон, справа :D
 

yuu2

Опытный
★★
1. В последние пару лет паровой коэффициент 3-го блока ЧАЭС был практически нулевой.
 


Ну, дык, ведь давно уже похерили целевую функцию экономии нейтронов, в т.ч. подняли обогащение. Соответственно, снизилась доля делений на плутониях (да и их самих стало меньше нарабатываться). В некоторых заргузках РБМК использовалось топливо с добавлением гадолилия, поговаривали про возможность эрбия. В некоторых планах (не знаю реализованы ли) было уменьшение доли графита в активной зоне - чтобы воду из "поглотителя" сделать замедлителем.

3. Вычислительная часть машины Westinghouse представляет собой что-то вроде кластера (или распределенной вычислительной системы) из четырех сотен Intel486 + шестерка SPARK-Station – мощнее это или нет P-IV-2.7, не знаю.
 


Распределённая архитектура эффективно работает на задачах, позволяющих распараллеливать вычисления. Диффузионные точечные/ячеечные методы к ним не относятся - здесь как раз эффективней конвеер пня-4. Очень хорошо распараллеливается метод Монте-Карло, но он даже в простой геометрии (20-40 ячеек) при качественных константах пристойную точность единичного расчёта (точки по времени) набирает на P-IV-2.7 за 10-15 минут.

У нас одно время повелись на модные распределённые - купили машину. В итоге уже года полтора единственное её влияние - увеличенные амортизационные отчисления.

Про достоверность констант и входных данных от СВРК РБМК с точностью 10-7 и, следовательно, результатов расчёта уже говорил.
 
RU Серокой #24.03.2004 12:33
+
-
edit
 

Серокой

Координатор
★★★★★
Насчёт "генплана" - а длинное здение слева направо по фоте - а в нём что? Там, где энергоблок 3 и 4 находятся в левой части, как бы к нему прилепленные?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
+
-
edit
 

someuser

Опытный

А что находится в той части постройки, над которой стоит правый кран на фото?
Арка над ним пройдёт?
Схемку бы набросали для понятности.
А ещё на картинке указателями бы обозначили, что есть что. :)
Кстати, а где тот самый уникальный сделанный за неделю кран, сооружённый специально для постройки саркофага?
Это ведь какие-то новые, и два одинаковых.
Кстати, а какие суммы выделяют на это строительство европейцы и какие страны в основном?
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

2 Alesandro
Вот я и про него тоже..
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

Кстати, третий блок, как я понимаю, заглушен с самого момента аварии?
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
RU Серокой #24.03.2004 13:47
+
-
edit
 

Серокой

Координатор
★★★★★
[quote|someuser, 24.03.2004 13:19:28 :]Кстати, третий блок, как я понимаю, заглушен с самого момента аварии?[/quote]

Нет, 3-й энергоблок срочно начали чистить и в начале 88 года он уже работал.

Кстати, ссылки на "виды" объекта "Укрытие".
http://www.slavutichcity.net/...
Судя по фотам, там изначально - то есть с момента строительства - стояли эти два крана.
Кстати, не могу найти вида на станцию со стороны переходных мостиков и со стороны пруда. Запрещали что ли фотографировать оттуда? Или эти снимки не представляли интереса? Хм...

А, вот нашёл:
30 декабря 1987 г. Государственной комиссией подписан акт о вводе в постоянную эксплуатацию энергоблока № 3.
Ну вот, и тут "к дате".
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©  
Это сообщение редактировалось 24.03.2004 в 15:11
+
-
edit
 

someuser

Опытный

А разве у 4-го и у 3-го были не общие коммуникации?
Читал, что при сооружении мощной перегородки всё это порезали.
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 
Длинное здание это машзал – там находятся турбогенераторы всех четырех блоков. На каждом по два, итого восемь.
Кранов этих сейчас нет, есть другой.
3-й блок остановлен 15.12.00
Сумму не помню, что-то около 700 млн. у.е. Дают в основном Большая семерка, ну Евросоюз чего-то там подкидывает, ну и Украина в виде раб. силы.
Кое какие фото есть тут Неофициальныйй Чернобыль
"Арку" выложу чуть позже
Ну, дык, ведь давно уже похерили целевую функцию экономии нейтронов, в т.ч. подняли обогащение. Соответственно, снизилась доля делений на плутониях (да и их самих стало меньше нарабатываться). В некоторых заргузках РБМК использовалось топливо с добавлением гадолилия, поговаривали про возможность эрбия. В некоторых планах (не знаю реализованы ли) было уменьшение доли графита в активной зоне - чтобы воду из "поглотителя" сделать замедлителем.
 

Вот те раз. С каких это пор паровой эффект стал зависеть от количества плутония?
1. Повышение обогащения топлива сделало спектр нейтронов более жестким, соответственно подняло замедляющую функцию воды – снижение ПЭР;
2. Установка ДП еще более ужесточило спектр – снижение ПЭР;
3. Увеличение ОЗР – эффект аналогичен установке ДП.
Вот что влияет на величину ПЭР, причем тут плутоний? Да и средняя концентрация его не изменилась – как была 40% на топливе 1,8%, такая и сейчас на топливе 2,4%. А вот то, что по мере накопления плутония снижается бета эффективное и тянет за собой ухудшение управляемости (то есть результат тот же, что и при большом ПЭР), это факт. Эти три меры были реализованы на всех РБМК еще к концу 1989 г. Затем на разных станциях пошли разными путями. На ЧАЭС начали замену ДП на кластерные ДП (ДПК, раза в полтора эффективней). На остальных станциях начали переход на уран-эрбиевое топливо и ныне все без исключения работают на нем (ДП извлекли). Конечно самая радикальная мера по уменьшению не только ПЭР, но и раз в пять большего эффекта по температуре графита, это уменьшение уран-графитового соотношения путем обрезания углов графитовых блоков. Это реализуется (точнее уже реализовано) на 5-ом бл. КАЭС.
Про достоверность констант и входных данных от СВРК РБМК с точностью 10-7 и, следовательно, результатов расчёта уже говорил.
 

Да не идут данные от СВРК (у нас это СФКРЭ) в физрасчет! Расчет ведется по положениям стержней и энерговыработке – и все. Уже потом идет коррекция физрасчета на показания СВРК, расчетное поле "натягивается" на измеренное. Еще раз повторяю, никакой практической необходимости нет ни в отслеживании ПЭР в каждом канале (к тому же он нулевой), ни в прогнозе йодной ямы и т.д. и т.п. Какая от этого польза?! Я уж не говорю про переходной режим – мне глубоко плевать на то, что там выдает компутер (пусть даже супермощный и точный) после прохождения АЗ-2 – главная задача стабилизировать мощность на новом уровне, устранить перекосы поля (не допуская отключения ЛАР) ориентируясь исключительно на его датчики, затем на датчики АР и уж в последнюю очередь на СФКРЭ. На кой ляд мне нужно в этой ситуации знание о паросодержании в таком - то канале или том, какая будет глубина йодной ямы (тем более, что я и так знаю, что с учетом снижения концентрации гелия в РП она будет 10 ст. РР)?
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

По поводу кранов - это к тому, просто, видел тут как-то "Ударную силу" по ОРТ, там рассказывалось про бедственное положение некоторых важных для обороны предприятий, в т.ч., кажется, Подъёмтрансмаш, там вообще речь шла о кранах для загрузки БРПЛ в АПЛ, ну и мельком про этот уникальный кран сказали, де, за считанные дни спецкран слепили и т.п.
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

2 [viur]
>Длинное здание это машзал – там находятся турбогенераторы всех четырех блоков. На каждом по два, итого восемь.
Ясно. А как он соотносится с саркофагом и собственно 4-м энергоблоком, тоже отгорожен, или одно помещение?
Как тогда арка пройдёт - вторая половина будет опираться на какие-то конструкции мшинного зала, или же пройдёт дальше? Что будет с частью машинного зала, выступающей по длинне за собственно энергоблок?
Кстати, а перекрытия, похоже, из металла и дополнительные решётчатые опоры там почему, перекрытия разрушены при взрыве были?
>что-то около 700 млн. у.е
В год? Прилично.
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
+
-
edit
 
"Арка" будет строится немного в стороне от "Укрытия", затем ее надвинут.
Это "Арка" до "натягивания" http://tr34.narod.ru/arka2.jpg .
Это в конечном состоянии http://tr34.narod.ru/arka2.jpg
Машзал почти одно здание с 4-ым блоком. От 3-го после аварии отделен сплошной стеной.
Не совсем понял про какие перекрытия идет речь. Смотрите снимки 4-го блока после аварии но до строительства "Укрытия".
В год? Прилично.
 

Всего. Хотя, наверняка сумма будет больше миллиарда.
 
Сорри, первая каритнка тут http://tr34.narod.ru/arka1.jpg
 

yuu2

Опытный
★★
Вот те раз. С каких это пор паровой эффект стал зависеть от количества плутония?
 


Первоиспочник положительной компоненты - именно плутоний. Думаете почему до сих пор не идёт в массы идея пароохлаждаемых бридеров? Они и по конструкции проще, чем ВВЭР, и по экономике не хуже, а вот не идёт! Как раз потому, что при выгорании больше 3-4% накапливается достаточно плутония для появления сомнений относительно эффектов реактивности. А при меньших выгораниях они проигрывают ВВЭРам.

Вот что влияет на величину ПЭР, причем тут плутоний?
 


А это - отрицательные (по знаку) компоненты ПЭР. Но именно компоненты, а не первоисточник.

Да не идут данные от СВРК (у нас это СФКРЭ) в физрасчет! Расчет ведется по положениям стержней и энерговыработке – и все.
 


Ага, а положение и энерговыработку знаем с точностью 10-7 ???

Про отсутствие нейтронных констант с подобной точностью ещё раз повторю.

Еще раз повторяю, никакой практической необходимости нет ни в отслеживании ПЭР в каждом канале
 


СЕЙЧАС нет ...

(к тому же он нулевой)
 


... именно потому, что он нулевой.
 
+
-
edit
 

someuser

Опытный

2 [viur]
>"Арка" будет строится немного в стороне от "Укрытия", затем ее надвинут.
Гм, занятно.
А почему не накрыть вообще ВСЁ здание, вместе с 3-м блоком, дорого слишком?
Ведь похоже это сооружение должно стать укрытием на очень длительный срок, а ХЗ, как себя будет вести это время само здание энергоблока. Да и, как мне кажется, третий блок тоже должен быть демонтирован в итоге?
>Это в конечном состоянии
То есть часть машзала будет выступать за пределы арки. Ясно.
>Машзал почти одно здание с 4-ым блоком. От 3-го после аварии отделен сплошной стеной.
А он на секции делится, или нет?
Примерный план вообще всего этого можно (машзал, энергоблоки)?
Кстати, если смотреть на 4-й блок с торца, так чтобы машинный зал был справа, что за отдельностоящее здание (кажется, соединённое с энергоблоком эстакадами с коммуникациями) находится слева от энергоблока?
>Не совсем понял про какие перекрытия идет речь.
На тех двух фотах на предыдущей странице под левым краном идёт на машинном зале какая-то конструкция типа перекрытий, а вдоль стены - решётчатые опорные стойки.
>Смотрите снимки 4-го блока после аварии но до строительства "Укрытия".
Подкиньте ссылочку, чтобы с этого ракурса примерно.
>Всего. Хотя, наверняка сумма будет больше миллиарда.
Хм, вообще-то сумма довольно скромная. Впрочем, европейцы умеют считать деньги...
По всей видимости, меня скоро окончательно забанят.
Так что использую последнюю возможность...
Прощайте, все участники форума Авиабаза! Было очень интересно общаться с вами без малого год. Ну что же, увы, возникли непреодолимые обстоятельства. Надеюсь, ещё пересечёмся где-нибудь в и-нете, он ведь большой! Не поминайте лихом...
 
Страницы: 1 7 8 9 10 11 12 13 14 30

в начало страницы | новое
Поиск
Настройки
Персональное
Новости сайта
Статистика
Яндекс.Метрика



 
Сайт работает на сервере ETegro Technologies