Были ли коридоры для морских судов в ВМВ на Дальнем Востоке?

Вроде были коридоры для советских судов, что ходили в Японию и куда американским подводным лодкам запрещено было заплывать. Верно ли это? И вроде бы под конец войны Ам-кая подлодка по ошибке заплыла в такой коридор и что-то там потопила. То ли японское госпитальное судно, то ли советское. Вообщем, то что нельзя было и командира за это наказали.

И вроде бы были коридоры по которым из америки возили в СССР ленд-лиз и там уже японским военным кораблям нельзя было появлятся. Немцы были очень недовольны своим союзником. Верно ли это?
Что можно почитать по этой теме?

malim*> И вроде бы были коридоры по которым из америки возили в СССР ленд-лиз

Пролив Крузенштерна, пролив Буссоль, пролив Фриза. Это между Курильскими островами. Далее - пролив Лаперуза между Сахалином и Хоккайдо.

А как иначе половина объема лендлиза могла быть доставлена в СССР? Для сравнения - через Мурманск и Архангельск четверть лендлиза, через Иран тоже четверть.

malim*>И вроде бы под конец войны Ам-кая подлодка по ошибке заплыла в такой коридор и что-то там потопила. То ли японское госпитальное судно, то ли советское. Вообщем, то что нельзя было и командира за это наказали.
Всего Дальневосточное Государственное пароходство за годы войны потеряло от атак американских ПЛ 6 транспортов. Первым был потоплен "Ангарстрой" (обошлось без жертв) 1 мая 1942г. (См. "Американские подводные лодки во второй мировой войне". Теодор Роско. Приложение II. Американские субмарины против советского торгового флота.) Там каждый случай описан.

malim*> И вроде бы были коридоры по которым из америки возили в СССР ленд-лиз и там уже японским военным кораблям нельзя было появлятся. Немцы были очень недовольны своим союзником. Верно ли это?
malim*> Что можно почитать по этой теме?
СССР и Япония заключили в апреле 1941 года Пакт о нейтралитете на 5 лет. Но несмотря на этот пакт Япония досматривала и топила советские корабли, с 1 декабря 1941 года по 10 апреля 1945 года японские военные корабли около 200 раз останавливали (иногда применяя оружие) и досматривали советские торговые и рыболовные суда. Некоторые из них были задержаны на длительный срок, а 25 судов потоплено, из них 14 потоплено японской авиацией. Убытки советского судоходства за это время составили около 637 млн. рублей.
История Второй мировой войны. 1939-1945. Тома 11 и 12. М., 1982;

malim*> И вроде бы под конец войны Ам-кая подлодка по ошибке заплыла в такой коридор и что-то там потопила. То ли японское госпитальное судно, то ли советское. Вообщем, то что нельзя было и командира за это наказали.

Вероятно Вы имеете в виду потопление парохода "Трансбалт" 13.06.45 ПЛ "Спейдфиш" в проливе Лаперуза. "Заплыла" американская ПЛ туда не по ошибке, этим проливом американские ПЛ выходили из Японского моря. Судя по книге Ч.Локвуда и Г.Адамсона "Морские дьяволы" капитан ПЛ В.Гермерсхаузен наказан не был, дело списали на "случайности войны". Сам Гермерсхаузен объяснял атаку тем, что "Трасбалт" не нес необходимых отличительных огней и вообще шел не по "коридору".
Судя по этому справочнику ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА --[ Военная история ]-- Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. это не единственный случай потопления советских судов американскими ПЛ, хотя во время войны почти все эти случаи приписывались японцам.

Насколько я понял, специальных коридоров безопасности для советских судов не существовало, они ходили как обычные суда нейтральной страны, и американцы, и японцы старались их не трогать. Ну, а ошибки со всеми случаются, конечно.

То утопленое судно было "Ава Мару"

Но там опять же коридора как такового не устанавливалось, просто информацию о его перемещениях сообщали подводным лодкам.

RUS_7777> суда. Некоторые из них были задержаны на длительный срок, а 25 судов потоплено, из них 14 потоплено японской авиацией.

По справочнику на счету японцев 7 судов(4 попали под раздачу в Гонконге, 2 потоплено авиацией, 1 подводной лодкой). На счету американцев тоже 7 судов(6 транспортных, 1 рыболовецкая шхуна) потоплены подводными лодками. Ещё 9 судов погибли от естественных причин-силы природы и несчастные случаи.

Спасибо всем ответившим.

malim*>То утопленое судно было "Ава Мару"

"Командира «Куинфиш» судил Высший военный суд, который признал его виновным в нерадивом отношении к выполнению приказов, выразившемся в небрежности и неосмотрительности при опознании судна, что привело к потоплению «Ава Мару»...
... Член военного суда рассказал мне впоследствии, что, как выяснилось на суде, офицер-связист подводной лодки не доложил своему командиру первые телеграммы, содержащие сведения об «Ава Мару». Поэтому Луглин не отдавал себе отчета в важности последней телеграммы.
По материалам суда министр объявил командиру лодки выговор...