-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/08/128x128-crop/30-5334085-img-7312.jpg)
Фрегаты проекта 22350
Теги:
RalF !
Степан> Это на Исаков. На Головко уже давно загрузили, скоро швартовные.
Т.е. по идее, 4-й корабль получит ГЭУ до конца этого года? А там понемногу можно будет собирать комплекты на следующие корпуса?
Т.е. по идее, 4-й корабль получит ГЭУ до конца этого года? А там понемногу можно будет собирать комплекты на следующие корпуса?
инфо
инструменты
R.!> Т.е. по идее, 4-й корабль получит ГЭУ до конца этого года? А там понемногу можно будет собирать комплекты на следующие корпуса?
Получается так...
Получается так...
R.!> Т.е. по идее, 4-й корабль получит ГЭУ до конца этого года? А там понемногу можно будет собирать комплекты на следующие корпуса?
Степан #23.12.2020 11:44
Степан #23.12.2020 11:44
AVPI> А как дела по 6РП?
Пока никак. Детали изготавливаются, корпусов нет. После сдачи редукторов 924-го заказа будет большой промежуток времени до начала сборки Р055 следующих заказов, в это время и планируется сборка 6РП.
liv444.1> Степан #23.12.2020 11:44
Это я помню, просто комплект на 4-й по идее готов, для 20386 по идее что-то уже должны были сделать, т.е. теоретически детали для 925 не мешало бы начать потихоньку отливать.
Это я помню, просто комплект на 4-й по идее готов, для 20386 по идее что-то уже должны были сделать, т.е. теоретически детали для 925 не мешало бы начать потихоньку отливать.
R.!> Это я помню, просто комплект на 4-й по идее готов, для 20386 по идее что-то уже должны были сделать, т.е. теоретически детали для 925 не мешало бы начать потихоньку отливать.
По идее, Да.
Но мы с Вами понятия не имеем про Очередность производственной программы, по идее, учитывающей ...
Много разных факторов производства учитывающей.
По идее это даже выше способностей человеческого мозга, это лучше на машинном уровне считать.
Вспоминается период, когда я поработал в Механическом цехе одного завода в КнА.
С утреца мастерица пробежится по цеху и раздаст всем работу, что и кому сегодня делать. Работаем.
А потом вдруг "алярм", ее куда-то кличут.
А потом она прилетает вся в мыле.
Оказывается, что-то забыли про какие-то детали. И кому-то из токарей нужно бросать какую-то работу по с утра выписанному наряду.
И срочно-обморочно делать другую. Причем отсюда и до готовности.
Иначе в сборочном цеху получится простой.
По идее, Да.
Но мы с Вами понятия не имеем про Очередность производственной программы, по идее, учитывающей ...
Много разных факторов производства учитывающей.
По идее это даже выше способностей человеческого мозга, это лучше на машинном уровне считать.
Вспоминается период, когда я поработал в Механическом цехе одного завода в КнА.
С утреца мастерица пробежится по цеху и раздаст всем работу, что и кому сегодня делать. Работаем.
А потом вдруг "алярм", ее куда-то кличут.
А потом она прилетает вся в мыле.
Оказывается, что-то забыли про какие-то детали. И кому-то из токарей нужно бросать какую-то работу по с утра выписанному наряду.
И срочно-обморочно делать другую. Причем отсюда и до готовности.
Иначе в сборочном цеху получится простой.
К вопросу где строить фрегаты, кроме
СВ:
Даже пишут, что будет способен строить крейсера)
СВ:
"Балтийский завод" готов вернуться к строительству боевых кораблей
Программа модернизации производственных мощностей "Балтийского завода" предполагает строительство сухого дока, перекрытого эллингом, реконструкцию и техническое перевооружение корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного цехов и возведение ряда вспомогательных объектов. Как пояснил гендиректор верфи Алексей Кадилов на V Международном Арктическом саммите, эти и другие мероприятия позволят внедрить на предприятии технологию крупноблочного строительства судов в сухом доковом комплексе. // flotprom.ruДаже пишут, что будет способен строить крейсера)
I.F.> К вопросу где строить фрегаты, кроме
I.F.> СВ:
I.F.> "Балтийский завод" готов вернуться к строительству боевых кораблей
I.F.> Даже пишут, что будет способен строить крейсера)
Этому проекту 20 лет, первую очередь (первичная обработка металла) сделали, и всё.
С доком там проблемы, так что не будет модернизации, разве что сборочно-сварочный цех нужно и можно модернизировать.
А стапеля и раньше, и сейчас позволяют строить и фрегаты, и эсминцы, и крейсера.
1144 без всякой модернизации стапеля построили, а они больше любых современных крейсеров.
I.F.> СВ:
I.F.> "Балтийский завод" готов вернуться к строительству боевых кораблей
I.F.> Даже пишут, что будет способен строить крейсера)
Этому проекту 20 лет, первую очередь (первичная обработка металла) сделали, и всё.
С доком там проблемы, так что не будет модернизации, разве что сборочно-сварочный цех нужно и можно модернизировать.
А стапеля и раньше, и сейчас позволяют строить и фрегаты, и эсминцы, и крейсера.
1144 без всякой модернизации стапеля построили, а они больше любых современных крейсеров.
Фрегат "Адмирал Головко". Как российские боевые корабли побеждают импортозависимость
Сегодня в России отмечают день Северного флота. По данным командования ВМФ, в 2022 году его пополнит третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко". Рассказываем, в чем уникальность нового фрегата и за что его называют кораблем с "русской душой" // tass.ru
R.!>> Т.е. по идее, 4-й корабль получит ГЭУ до конца этого года? А там понемногу можно будет собирать комплекты на следующие корпуса?
liv444.1> Степан #23.12.2020 11:44
да уж... раньше медленные темпы работ объясняли мол спешить некуда, ГЭУ непонятно когда будут готовы. но теперь-то что? 5 и 6 фрегаты были заложены больше двух лет назад. 2 года на то, чтобы сваять корпуса? или реальные работы просто начались полгода назад?
liv444.1> Степан #23.12.2020 11:44
да уж... раньше медленные темпы работ объясняли мол спешить некуда, ГЭУ непонятно когда будут готовы. но теперь-то что? 5 и 6 фрегаты были заложены больше двух лет назад. 2 года на то, чтобы сваять корпуса? или реальные работы просто начались полгода назад?
Retvizan> да уж... раньше медленные темпы работ объясняли мол спешить некуда, ГЭУ непонятно когда будут готовы. но теперь-то что?
Ну так ПАО "ОДК" и ПАО "ОДК-Сатурн" свою огромную часть работы по газотурбинным ГЭУ сделали давным-давно. Как в плане подготовки производства ГТУ, так и в плане производства и испытаний готовой продукции, а также в составе ГТА.
А вот в плане производства его ПАО "ОДК" субчиков, все очень медленною.
Кроме того, субчики ПАО "ОСК" по комплектухе, кроме уже обозначенной ОДК, тоже не сильно шевелятся.
НЕ хватает на всех "проклятого мебельщика Табуреткина". Не разрывать же его на британский флаг.
Retvizan> 5 и 6 фрегаты были заложены больше двух лет назад. 2 года на то, чтобы сваять корпуса? или реальные работы просто начались полгода назад?
Незачем гадать на кофейной гуще. Даже по озвученным планам:
Амелько и Чичагова должны сдавать в 2025 году.
Юмашева и Спиридонова - в 2026 году.
Пусть все нормально пойдет и сдадут в заявленные сроки.
Ну так ПАО "ОДК" и ПАО "ОДК-Сатурн" свою огромную часть работы по газотурбинным ГЭУ сделали давным-давно. Как в плане подготовки производства ГТУ, так и в плане производства и испытаний готовой продукции, а также в составе ГТА.
А вот в плане производства его ПАО "ОДК" субчиков, все очень медленною.
Кроме того, субчики ПАО "ОСК" по комплектухе, кроме уже обозначенной ОДК, тоже не сильно шевелятся.
Retvizan> 5 и 6 фрегаты были заложены больше двух лет назад. 2 года на то, чтобы сваять корпуса? или реальные работы просто начались полгода назад?
Незачем гадать на кофейной гуще. Даже по озвученным планам:
Амелько и Чичагова должны сдавать в 2025 году.
Юмашева и Спиридонова - в 2026 году.
Пусть все нормально пойдет и сдадут в заявленные сроки.
Из соседней ветки (газета ПСЗ "Янтарь"):
На Северной верфи в Санкт-Петербурге строится серия фрегатов проекта 22350, проект модернизируется, усложняется, и там очень плотная загрузка на несколько лет вперед. Мы ведем переговоры с верфью и ОСК о том, чтобы два таких фрегата строились у нас.
Snake
Вованыч> Из соседней ветки (газета ПСЗ "Янтарь"):
Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
Вованыч>> Из соседней ветки (газета ПСЗ "Янтарь"):
Snake> Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
На Янтаре с загрузкой проблемы, с одной стороны, а с другой Северная верфь загружена под завязку. Вот на Янтаре и ищут способ загрузить завод.
Snake> Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
На Янтаре с загрузкой проблемы, с одной стороны, а с другой Северная верфь загружена под завязку. Вот на Янтаре и ищут способ загрузить завод.
Snake> Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
Тут думаю суть в том, чтобы и руководство СВ воздействовало на ОСК, если действительно серьезно решат вопрос поставить, ну или не возражало сильно, как минимум. Аппаратные игры короче
Тут думаю суть в том, чтобы и руководство СВ воздействовало на ОСК, если действительно серьезно решат вопрос поставить, ну или не возражало сильно, как минимум. Аппаратные игры короче
Snake> Интересная формулировка - переговоры с верфью и ОСК. Какой смысл вести переговоры с верфью, которая такие вопросы не решает?
Я не понимаю зачем столько заказов пихать на СВ?
Там еще был вопрос с заказом новых 20380/20385. СВ до 2030г обеспечена заказами, если верить словам главы Янтаря. И он просит чтобы на Янтарь заказали либо пару 11711 либо пару фрегатов. Его понять можно, пара 11356 уже в следующем году спускается на воду, освобождаются стапельные места, о новых заказах нужно думать уже сейчас.
Я не думаю, что СВ просто так отдаст свои заказы кому-то другому.
Но пока еще пара 22350 не заложена, то почему Янтарю не попробовать их перехватить? Попытка не пытка
Я не понимаю зачем столько заказов пихать на СВ?
Там еще был вопрос с заказом новых 20380/20385. СВ до 2030г обеспечена заказами, если верить словам главы Янтаря. И он просит чтобы на Янтарь заказали либо пару 11711 либо пару фрегатов. Его понять можно, пара 11356 уже в следующем году спускается на воду, освобождаются стапельные места, о новых заказах нужно думать уже сейчас. Я не думаю, что СВ просто так отдаст свои заказы кому-то другому.
Но пока еще пара 22350 не заложена, то почему Янтарю не попробовать их перехватить? Попытка не пытка
AVPI> На Янтаре с загрузкой проблемы, с одной стороны, а с другой Северная верфь загружена под завязку. Вот на Янтаре и ищут способ загрузить завод.
Скорее всего делят деньги. СВ хочет (ИМХО) заказы оставить за собой, а Янтарь чтобы был субподрядчиком. Янтарь хочет полноценные заказы.
Скорее всего делят деньги. СВ хочет (ИМХО) заказы оставить за собой, а Янтарь чтобы был субподрядчиком. Янтарь хочет полноценные заказы.
vmart2005
Фрегат "Адмирал флота Касатонов" завершил межфлотский переход и ошвартовался в Кронштадте. Фрегат примет участие в десятом Международном военно-морском салоне "МВМС-2021".
Фрегат Северного флота "Адмирал Касатонов" прибыл в Кронштадт для участия в морском салоне -
Интерфакс - Агентство Военных Новостей - информация о военно-политической ситуации в стране, о деятельности Министерства обороны и других силовых министерств, о ситуации в Российской армии и Военно-промышленном комплексе России. // www.militarynews.ru
info
"Адмирал Флота Советского Союза Горшков"
Прикреплённые файлы:
Lanselot
info> "Адмирал Флота Советского Союза Горшков"
У Морского вокзала в Мурманске. С уважением.
У Морского вокзала в Мурманске. С уважением.
info>> "Адмирал Флота Советского Союза Горшков"
Lanselot> У Морского вокзала в Мурманске. С уважением.
Lanselot> У Морского вокзала в Мурманске. С уважением.
Переход "Адмирала флота Касатонова" из Кронштадта в СПб для участия в Салоне, 22.6.2021 г.
Фото А. Акентьева.
Фото А. Акентьева.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Переход "Адмирала флота Касатонова" из Кронштадта в СПб
Прикреплённые файлы:
ОСК планирует начать строительство новой серии фрегатов 22350М
После реконструкции «Северной верфи» в Санкт-Петербурге АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) планирует начать строительство новой серии фрегатов 22350МАктуальные новости морской отрасли на русском и английском языках в режиме реального времени. // portnews.ru
info> ОСК планирует начать строительство новой серии фрегатов 22350М
Еще одно подтверждение того факта, что закладка новых фрегатов произойдет не раньше будущего года. И по модернизированному проекту 22350М.
Также вице-президент ОСК отметил, что в настоящее время корпорация ведет строительство серии фрегатов проекта 22350. В целом будет построено восемь фрегатов данной серии.
Еще одно подтверждение того факта, что закладка новых фрегатов произойдет не раньше будущего года. И по модернизированному проекту 22350М.
info>> ОСК планирует начать строительство новой серии фрегатов 22350М
Oneman> Еще одно подтверждение того факта, что закладка новых фрегатов произойдет не раньше будущего года. И по модернизированному проекту 22350М.
подождите, но на этот же год еще пару 22350 собирались заложить. так что у думаю что заложат. а 22350М так называемый надеюсь еще не скоро. нам эти бы освоить по-нормальному.
Oneman> Еще одно подтверждение того факта, что закладка новых фрегатов произойдет не раньше будущего года. И по модернизированному проекту 22350М.
подождите, но на этот же год еще пару 22350 собирались заложить. так что у думаю что заложат. а 22350М так называемый надеюсь еще не скоро. нам эти бы освоить по-нормальному.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
