-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Февраль 1945 японец сбивает 4 хеллкэта остальные 8 бегут
Теги:
MIKLE
U235> Это если не считать более 5 тыс выпущенных Ла-7. Они тоже с АШ-82ФН. Просто собственно Ла-5ФН - переходная модель от Ла-5Ф к Ла-7. [»]
речь о двигателях. Ф, ФН, не принципиально. качественного роста ЛТХ небыло. Это не DB-601->DB-605ASM.
по выпуску за войну-ФН и ла-7 крохи на фоне ЯК, ЛАГГ, и ла-5/5ф. а если учесть когда пошли Ла-7 то и вобще.
речь о двигателях. Ф, ФН, не принципиально. качественного роста ЛТХ небыло. Это не DB-601->DB-605ASM.
по выпуску за войну-ФН и ла-7 крохи на фоне ЯК, ЛАГГ, и ла-5/5ф. а если учесть когда пошли Ла-7 то и вобще.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
инфо
инструменты
sabakka> Перед какими? Даже американскими? Какими именно? [»]
Я имел в виду самолеты класса "Зеро" но посовременней, те же Ла-5 или ФВ-190.
У амеров разве Мустанг хорошую маневренность имел. Всякие Эркобры на экспорт шли почти полностью
Я имел в виду самолеты класса "Зеро" но посовременней, те же Ла-5 или ФВ-190.
У амеров разве Мустанг хорошую маневренность имел. Всякие Эркобры на экспорт шли почти полностью
http://tl2002.livejournal.com/
Аналитик
ttt: У амеров разве Мустанг хорошую маневренность имел.
Я читал сравнение Мустанга и Спитфайра (кажется Девятки), сделанное известным английским летчиком-испытателем во время ВМВ.
Он сказал почти дословно так: По своим маневренным качествам эти машины очень близки. Если бы мне предстояла смертельная дуэль один на один с истребителем противника, я бы всё же предпочел Спит, но разница была очень невелика. А с учетом радиуса действия Мустанга, он был безусловно гораздо более полезной, многоцелевой машиной.
Ла-5, Me-109G, Ki-84 - да, но не FW-190. У него была хорошая маневренность? Именно из-за маневренности он гораздо легче сбивался и мене удачно действовал против истребителей араг, чем BF-109.
На малых и средних высотах по маневренности Мустанг уступал и Мессессершмидтам, и большинству наших истребителей, Спитфару также - и значительно.
На малых и средних высотах по маневренности Мустанг уступал и Мессессершмидтам, и большинству наших истребителей, Спитфару также - и значительно.
Воздух выдержит только тех,
Только тех, кто верит в себя,
Ветер дует туда, куда
Прикажет тот, кто верит в себя.
Это сообщение редактировалось 25.08.2005 в 08:50
-exec-
ttt> Кстати, что Хеллкэт совершенно пасовал перед современными истребителями? Тяжелый, неманевренный? [»]
"[N1K-J] показал превосходство над большинством встреченных палубных истребителей, и много опытных пилотов Шидена рассматривали прежде грозный F6F как сравнительно лёгкую добычу"
[url=http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/baugher_other/:]Joe Baugher[/url]It proved itself superior to most US shipboard fighters that it encountered, and many experienced Shiden pilots regarded the previously-formidable Grumman F6F Hellcat as a particularly easy "kill".
"[N1K-J] показал превосходство над большинством встреченных палубных истребителей, и много опытных пилотов Шидена рассматривали прежде грозный F6F как сравнительно лёгкую добычу"
sabakka> Ла-5, Me-109G, Ki-84 - да, но не FW-190. У него была хорошая маневренность? Именно из-за маневренности он гораздо легче сбивался и мене удачно действовал против истребителей араг, чем BF-109.[»]
постеснялись-бы...
постеснялись-бы...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 23.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
