У нас, у них... n+1

исраил - при чем тут я? Я ничего про камеры в Израиле не говорил,хотя 20-25 км/ч легального превышения слишком много (тупость ваших думаков меня удивляет.)
Просто сказал что чтобы вести машину на скорости 50 км/ч не надо все время смотреть на спидометр. Зевсу нужно просто научиться водить .

israel>я б на твоем месте постоял бы на середине перехода, пока у козла не сменится на красный
И у меня сменится на красный. И прямо рванёт поток на зелёный.

Заметил ещё один момент: раньше все норовили закончить проезд перекрёстка на жёлтый, сейчас на жёлтый стараются начать движение. «Конфликт поколений» может случиться.

Zeus>Да и медленнее потока ехать нехорошо. А если хочешь быстрее - оказываешься вблизи лимитиа,
Быстрее зачем? Надо вместе с потоком.

Zeus>приходится контроллировать скорость в пределах порядка ±3 км/ч.
±3 км/ч это слишком. У нас можно безнаказанно превышать до 10.

Mishka>А он — вот так посреди улицы разворачивается? И никто ничего для этого не сделал?
Да, прямо посреди улицы. Для чего в этом месте расширили улицу до 4 полос (остальная была двухполосной) и сделали карман для остановки. Лет 40 всех устраивало. Потом реконструировали улицу до 4-6 полос на всём протяжении и началось. Сейчас сменили маршрут автобуса.

TEvg>Обычный советский ЛАЗ, бензиновый т.е. самый прожорливый автобус в мире.
ЛАЗ-695

TEvg>Обычный советский ЛАЗ, бензиновый т.е. самый прожорливый автобус в мире.
ЛИАЗ-677. Какой из них?

>Какой из них?

Конечно ЛАЗ, вы правильно меня поняли.

http://forums.airbase.ru/uploads/post-149-1120797708.jpg [image link error]

Кстати тот который ЛИАЗ - один из лучших в мире городских автобусов. Вольво тесный и душный, у МАНа сиденья уродские, Икарус вонючий и зимой холодный, Мерс - ну мерс пожалуй на уровне. Да и то у ЛИАЗа задняя площадка ниже и удобнее - инвалидам залазить или с барахлом каким. Я вот вез лист фанеры 1.5 на 1.5 метра, так преимущество ЛИАЗа здесь подавляющее.

>если он бибикает - значит тебя видит. если он тебя видит - значит не наедет. специально просто так задавить человека не так то просто.

Угу. Меня такой урод бортанул, так что я жопой назад отлетел. И разумеется уехал и ничего ему не было.

Я не считал. Я ее спросил. она и сказала, что расходы такие-то доходы такие-то. Я и сам порой катался с ней в автобусе (нахаляву) и видел какая средняя загрузка за рейс и сколько бабла она при этом собрала.

>если он бибикает - значит тебя видит. если он тебя видит - значит не наедет. специально просто так задавить человека не так то просто.
Видел. Но даже не притормозил.

Kuznets>Погоняем?
Погоняем? По городской улице? Без меня.

>>А у нас всех пассажиров в автобусе обилечивает водитель (входят через переднюю дверь, выходят - через заднюю). И хоть сколько человек в автобус входит - все обилеченные едут, никаких "зайцев"...

TEvg> Примитивная система, хотя частично практикуется и у нас - очень долго стоит автобус, водитель вынужден отвлекаться от руления. Пока водитель всех обилетит - можно пешком до следующей остановки дойти.

Во-1, в Израиле (и других странах, как правило) в автобус столько людей не набивается. Чаще всего только сидячие места заняты. Во-2, все для этого предусмотрено. Например, "батарея" с мелочью, где по нажатию кнопки нужная монетка прямо в ладонь вываливается. Сдача набирается за секунду-две с любой суммы. Отвлекаться от руления не надо - все делается на остановке.

TEvg> Кстати система Вуду имеет такой недостаток - пассажиры могут просачиваться в дверь для выходящих. Это надо еще водителю за ними по автобусу гоняться.

Израильтян нельзя отнести к самым законопослушным людям, но даже они не ломятся в заднюю дверь. В России ломятся - получайте турникеты, кондукторов и прочее.

>столь точное выдерживание скорости объективно повышает загрузку внимания
Никто не требует ехать РОВНО 60. Требуют ехать медленнее.

TEvg>Конечно ЛАЗ, вы правильно меня поняли.
Странно, у нас таких мало. И они почти все дизельные.

israel> не знаю как в Австралии, но у нас эти камеры открыто установлены вдоль дороги. и подавляющее большинство... - пустые корпуса, предназначенные только испугать водителя.

Это нормальная практика В Австралии тоже так же - коробок много, а камеры стоят далеко не во всех. Но их периодически меняют, так что неизвестно заранее, что в коробке. Кроме того, есть мобильные камеры, и даже полицейская машина на ходу может измерять (их спидометры специально калибруют для этого). Правда, срабатывание камеры обычно видно - она со вспышкой работает. Кстати, больше всего камер проезда на красный свет, а не скоростных.

> те же, что работают, срабатывают только на тех, кто превысил на 20-25 км/ч и выше. штрафовать за 3-10км/ч это тупое зверство, как этих австралийцев еще не засудили.

Засудить можно за нарушение закона. А закон они не нарушают... С неправильными же законами борятся выбором соответствующих людей.

ED> Никто не требует ехать РОВНО 60. Требуют ехать медленнее.

Получается неприемлемо намного медленнее. Если оставить комфортный допуск, скажем, в 10 км/ч, получается, надо ехать на ~15-20% медленнее лимита (50-53 км/ч). Зачем тогда ставить лимит 60? Это и так весьма небольшая скорость.

Zeus> не надо забывать, что в Австралии (США и т.д.) водит практически каждый в возрасте от 18 до 70 лет, и эти люди не обязаны быть профессионалами в вождении (это просто невозможно).

Перевожу для несведущей публики. Огромному количеству людей за рулём ТУТ должно быть законодательно запрещено садиться за руль. Столько ИДИОТОВ и ПОЛНЫХ ИДИОТОВ за рулём я просто не видел в другом месте.
Может уже писал тут, но повторю, т.к. я чисто изумился когда увидел. Стою разок на перекрёстке, жду зелёного чтобы перейти дорогу. Так же стоят и ждут машины в соответствующих рядах. Я скучаю, кручу головой, и вижу такую картину. Не смущаясь тем что стоит целая куча машин в его потоке, один водила проезжает (не пролетает) перекрёсток и врубается в лоб встречному ряду, стоящему на том же светофоре, но с другой стороны перекрёстка. Я ясно видел что этот дебил трындел по телефону от и до. Ясно видел как девка в пострадавшей машине упала на руль и не подняла головы. А этот тип выскочил и начал суетиться вокруг со своим телефоном. Но явно не я один там офигел — не все машины на зелёный сразу поехали. И это такой себе рядовой пример, а не что-то из ряда вон.

Zeus> Другое дело, что ими иногда злоупотребляют - скажем, ставят не туда, куда надо бы, а куда выгоднее.

Надо их ставить ВЕЗДЕ, и они ещё сами себя окупят — это много времени не займёт.

>Странно, у нас таких мало. И они почти все дизельные.

У нас ЛАЗов тоже мало. Бензиновые к нынешнему времени уже умерли. Есть дизельные и это ужас и кошмар - воняют скрипят. У них регулятор тормозов в зависимости от загрузки в результате тормоза иногда хватают намертво, т.к. датчик загрузки офигевает от кочек.

ЛИАЗов раньше было, много, сейчас мало. Но еще ходят. Их заменяют Вольвами.