Вопрос

Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
Кто это сказал?
Что вы тут кости моете?
Дайте конкретные факты (письма, дневники, Документы)

Kama13> Дайте конкретные факты (письма, дневники, Документы)

- ага, сча с кармана вытянем и дадим ...

Джи-джи> Andrew_han думаю меня простит если я тоже задам вопрос.


Все в порядке

ТОлько я не понял, какое отношение имеет ваш вопрос к обсуждаемой теме?

Джи-джи> Andrew_han думаю меня простит если я тоже задам вопрос.
Джи-джи> Какой корабль, по вашему мнению, является самым результативным
модераториал
в топиках пишется только о том, о чем тема топика. хочеш сделать такой опрос - заводи новый топик. как новенького и /пока/ безгрешного на первый раз отпускаю без наказания.

Если бы у меня эти материалы были, то и по почте б Вам отправил. Не зажал бы.
Мне кажется , что все предположения без фактов ведут в пустоту. Ибо только Бог располагает...

Kama13> Мне кажется , что все предположения без фактов ведут в пустоту. Ибо только Бог располагает...

- ну... вообще странный был вопрос ... у Поленова в Авроре чётко написано шо и как происходило ... Мотивы выбора из списка - это к Царю лично ... мотивы составления списка - дело тонкое, я бы сказал вкуса и такта ... более того на ЧФ в ПМВ уже ходил гидроавиатранспорт под именем - Имп Ник1 ...

На ЧФ ещё ходил гидроавиатранспорт "Император Александр III", который после вступления в строй одноимённого дредноута переименовали в "Александра II".
А почему не наоборот?
Дела семейные - дела тёмные.
Моя игрушка, как хочу так и назову!

Поковырялся в литературе. Выяснилось, что при Главном Морском Штабе существовал так называемый- "Военно-морской ученый отдел" в обязанности которого входило в том числе подготовить обоснование перед наименованием того или иного корабля.(в виде справки) и выдать оную справку выше по начальству.

для примера о наваниях черноморских дредноутов:

Движимый,надо думать.стремлением во всем подражать своему державному родителю. Николай II утвердил для третьего черноморского дредноута название «Екатерина II» — точно такое, каким Александр III назвал в 1883 году первый мореходный броненосец возрождавшегося тогда Черноморского флота. И никто не заметил (или не посмел подсказать самодержцу) той несообразности, что в семействе из трех кораблей, названных именами царствовавших особ, один почему-то оказался без подобающего ему императорского титула. Но ОНЗиВ не оценило императорской задумки, умалявшей престиж завода, и явочным порядком — в документах, чертежах и переписке — стало называть свой корабль «Императрица Екатерина II». Естественное по аналогии название приняли и под адмиралтейским шпицем, пока вдруг, увидев в -Новом времени- сообщение о спуске на воду в Николаеве «Императрицы Екатерины II - (так же в своем строевом рапорте называл свой корабль и его командир), министр И.К.Григорович не спохватился и не предписал именовать корабль строго в соответствии с высочайшими приказами по флоту от 11 октября 1911-года зa N229 и от 3 октября 1883 года за № 110. Перечить министру, понятно, не стали: «Екатерина» так «Екатерина». Но и повсеместно признанную «Императрицу» было уже не искоренить. Факт пришлось признать, и 14 июня 1915 года выпустили новый приказ, по которому корабль стал называться «Императрица Екатерина Великая»

из Гангута 32/2003
Тем временем, пока отделы ГУК изуча­ли присланный проект, на открытом ста­пеле ОНЗиВ уже шли работы по сборке корпуса четвертого черноморского линей­ного корабля, начатые еще 9 июня 1914 года (наблюдающий за постройкой — кора­бельный инженер полковник А.Л.Коссов). Официальная церемония закладки линко­ра, в которой принял участие Николай II, состоялась 15 апреля следующего года. Приказ же о его зачислении в списки под наименованием «Император Николай I» был подписан гораздо позже — 2 июля того же года.

Такое нарушение принятой последова­тельности — сначала зачисление в списки флота, а затем уже закладка — можно объ­яснить, пожалуй, лишь следующим. Дело в том, что определяющим фактором зачис­ления корабля в списки являлось получе­ние кредитов на его постройку. Решение о строительстве четвертого линейного ко­рабля для Черного моря Николай II утвер­дил 23 марта 1914 года, а дополнительную программу, в соответствии с которой осу­ществлялась постройка (кроме линко­ра в нее входили еще два крейсера, восемь эсминцев и шесть подводных лодок), одоб­ренную Советом министров и Государ­ственной думой, император подписал лишь незадолго до войны — 24 июня.

Вполне естественно поэтому, что с нача­лом военных действий обычная процеду­ра нарушилась и наряд на строительство линкора (в заводских документах того пе­риода он именовался «Иоанн Грозный») был выдан только 30 августа. Под каким наименованием началась 9 июня 1914 года его постройка неизвестно, так как перво­начальной закладной доски, если она вооб­ще существовала, не сохранилось. На офи­циальной церемонии, если судить по хра­нящейся в фондах ЦВМТЙ закладной доске, линкор уже именовался «Импера­тор Николай I»; впрочем, упомянутая дос­ка могла быть просто дубликатом, изготов­ленным позднее.

Следует отметить еще, что МГШ пре­доставил императору на утверждение два наименования — «Святой равноапостоль­ный князь Владимир» и «Император Нико­лай I», из которых он выбрал второе.

А я у И. Бунича читал, что "Святой Равноапостольный..." был альтернативным именем "Андрею Первозванному".
Они там, это название специально предлагали Императору, чтобы Он не выбрал из-за длины?

Ну вот, вроде бы и добрались до Истины.
Закрываем тему?
Давайте следующую!

Императрица Екатерина Великая - дредноут
Император Павел 1 - современный додредноут
Император Александр 1 - ???(просто не дошёл ход, или др причина)
Император Николай 1 - дредноут
Император Александр 2 - старый броненосец
Император Александр 3 - дредноут
Императрица Мария - дежурное имя не русским императрицам и вообще хорошо звучит и воюет ... дредноут однозначно ...