Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам

>>Вообще надо смотреть степень разбитости асфальта.

в том-то и дело, что она везде разная - где вообще идеальная дорога, а где как после бомбёжки... а ездить-то охота везде - наверно, горный буду брать...

вот думаю - брать дисковые тормоза или нет? или это понты?

>>Даже не знаю что и сказать... Конечно если денег мало, то горный.

Ну да, денег только на один. Брать и шоссейник и горный я не в состоянии...
Да и потом я не знаю, где один-то хранить, не то что два...

Вот наконец фотки. правда говёные, с мобильника...

Блин, неужели я такой здоровый...

Руль почти как у меня И обода очень похожи...

Почему всем так амортизаторы не нравятся ?

Утяжеляют сильно. Быстро не поедешь. Для горного еще ничего, а для шоссейника мрак. А тут шоссейники (или шоссеисты? ) собрались.

Не столько утяжеляют, сколько снижают КПД. В них же энергия рассеивается. И вообще неудобно. Только начнешь по-нормальному крутить, а он весь ходить начинает, как каша.

Гы, тут у меня соседи велосипеды периодически выбрасывают. Не очень хорошие, но ничего, собираю, раздаю. И вот пошел я по наводке к одному мужичку в Кораополисе, а у него стоят БУ велики и вижу я за 40 уе старенький шоссейный. Взял и купил его, педальки за 6 уе, к ним простенькие клипсы за 6 уе. Вот, теперь катаюсь. А велосипед оказался японский Fuji — made in Japan. Немного ржавый, но пока ездит. ;D

Продолжение.

А на что в первую очередь нужно обратить внимание при покупке велосипеда?

А то на работе на складе появились чешские велосипеды, выглядят совсем неплохо, но на что смотреть?

смотря что выбирать...

смотря что выбирать...

 

Да собственно говоря нужно просто два велосипеда, для жены и для меня, по паркам, по дорогам и т.д.

К нам сейчас привезли несколько штук, Чешских AUTHOR, втулки Шимано, тормоза обычные, передняя вилка с мартерами.

Тебе, если не лениво, надо прочитать весь этот топик — там Zeus, Mikle, Антон дают неплохие советы. Скажу, на что я обращал внимание — на цену — велосипед, который мне нравиться здесь стоит около 5,000 уе — но на эти деньги я бы купли мотоцикл. Поэтому я пошел в магазин юзаных великов и купил за 40 тот, фотография которого тут висит. ;D Вполне приличный.

Я тут все езжу и улучшаю результаты — теперь проехаться 8 миль со средней 15.3 — уже не проблема — даже не дышу очень часто. Среднюю на этом отрезке довел да 16.3, а на отрезке 16 миль — 15.3. Надо будет еще раз проехаться миль 30-40 и померять. Но это позже — буду в отпуске — поеду.

Подбиваю на работе создать клуб велосипедеров и вместе на обед уезжать куда-нибудь нахрен из оффиса. ;D Пока только пару человек думаю.

Заодно пытаюсь сколотить команду по Deck Hockey для игры после работы раз в неделю — вне всяких турниров — только для удовольствия. Тут дела продвигаются лучше — изъявило интерес 19 человек. ;D

Да собственно говоря нужно просто два велосипеда, для жены и для меня, по паркам, по дорогам и т.д.

 

Знаешь, найди Mikle, Антона Щербина, rbk, Brab-a и пощупай их велосипеды.

Тебе, если не лениво, надо прочитать весь этот топик — там Zeus, Mikle, Антон дают неплохие советы. Скажу, на что я обращал внимание — на цену — велосипед, который мне нравиться здесь стоит около 5,000 уе — но на эти деньги я бы купли мотоцикл. Поэтому я пошел в магазин юзаных великов и купил за 40 тот, фотография которого тут висит. ;D Вполне приличный.

 

Да нет, просто мне нужен летний вид спорта, зимой, весной и осенью у меня есть серьезное увлечение горными лыжами, а летом ???

Велосипед за 5000$ мне точно не нужен, такой у друга в парке отняли, он начал в милицию звонить и телефона лишился тоже. :'( Теперь купил велосипед за 400$.
Мне просто было интересно, на что нужно смотреть в первую очередь. Например, у велосипедов которые привезли на работу на задней втулке (Шимано) стоит пластиковая звездочка, почему-то пластиковые педали (мне кажется все это недолговечно), амортизаторы только передней вилки, а насколько нужны задние?

Я вообще без амортизаторов предпочитаю. Педали — не совсем пластиковые — они одеты в пластик. Смотреть надо с точки зрения использования — сколько собираешься ездить, насколько быстро, где — если в парке, то по дорожкам или между кустами?

Я хотел и взял дорожный — набор звездочек не приспособлен для подъема на крутые горки. Ездить можно только по укатаным или покрытым дорогам — шины тонкие — 1.5 дюйма ширины. Доношу эти куплю кевларовые — они меньше дырявяться. Рама должна быть достаточно жесткой, чтобы велик не вихлял, когда едешь быстро или когда разгоняешься. Диаметр колес — у меня 27 дюймов — на шоссе ехать быстрее, но и рычаг получается больше — поэтому в гору тяжелее. Для шоссейника (я его называю дорожников, что не совсем правильно) многие предпочитают высокие обода. Если ездить будешь долго и много, то и на цепь надо смотреть. Тормоза и устройства переключения скоростей — разговор особый — последние достаточно дороги — народ предпочитает хорошие и кликающие — вместо того, чтобы двигать рычажок до определенного положения --- ты его двигаешь на один клик. В этом отношении, ИМХО, удобны те, которые заведены на тормозные ручки — тянешь на себя — тормозишь, а в сторону — скорости переключаешь.

1. Я вообще без амортизаторов предпочитаю.
2. Смотреть надо с точки зрения использования — сколько собираешься ездить,
3. насколько быстро, где — если в парке, то по дорожкам или между кустами?

 

1. Мне тоже с мартерами не понравилось, прыгает он как-то. Сегодня на работе пол дня по складу катался, охранника чуть не снес.
2. Очевидно только в выходные.
3. Скорость по фигу (поносится есть на чем) :), а вот съехать с дороги на грунтовку нужно было.

4. А насколько необходимы дисковые тормоза.