РДТТ конструкции технологии материалы - VI

А, забыл сказать о ракетах.Вначале ракеты летали с механикой,а теперь с электроникой,хотя сней больше проблем,но надо стремиться и к сложному.
Вот начал собирать самодельный высотомер по радиоканалу(не знаю чё выйдет)

П.К.>Я имел ввиду расчёт устойчивости относительно ЦД.

Конечно, выгорание топлива влияет. Но влияет в лучшую сторону, т.е. устойчивость увеличивается. И влияет довольно мало, потому что топливо в наших ракетах составляет процентов 10-20 от веса ракеты.

П.К.> Двигатели работали на покупном чёрном порохе

Переключайся на сорбитовую карамель, это гораздо удобнее и лучше во многих отношениях.

П.К.> Вначале ракеты летали с механикой,а теперь с электроникой

Расскажи подробнее, что за механика и электроника. Какие были системы определения апогея и выброса парашюта?

П.К.> Вот начал собирать самодельный высотомер по радиоканалу(не знаю чё выйдет)

По радиоканалу будет передаваться информация о высоте или собственно высота будет определяться, анализируя радиосигнал с ракеты?

Тут много вопросов, пиши ответы в соответствующих темах.

П.К.> теперь с электроникой .... начал собирать самодельный высотомер по радиоканалу

 

Обрати внимание на топики: БРЭО
и топик: Курс МК с нуля

может мой курс начинающим по AVR123.by.ru тебе поможет чем то?

Пара движков готова к испытаниям.
А времени уже не хватило.

Шашки сделал составными (см. рисунок).
ПХА шашка с 8ми лучевым каналом, масса 600 и 620г.
Шашка сахарной карамели 120 и 100 г.
Масса в сборе 1140г.
Ожидаемый суммарный импульс > 1300 нс.
Если, конечно, не долбанет (1), и вообще заработает (2).

А чего там из сопла торчит?

Понятно ;^))
Ну, удачных испытаний!

yfafyz> двигатель был без стабилизаторов только с обтекателем, запускал с трубы 1,5м-(направляющая), после старта поднялась на высоту 20-25м, затем прошла по спирали еще столько же.

Если я правильно понял, то в полёт ушёл сам двигатель и простой обтекатель, т.е. дополнительный вес по отношению к двигателю был маленький. Тогда это ОЧЕНЬ маленькая высота. Обычный двигатель с соплом-дыркой улетел бы метров на 300-500, ты бы его просто не увидел.

Может быть ты сопло неправильно сделал, но судя по всему оно слишком широко раскрылось, давление в двигателе было очень маленьким. Это лучше пусть RSR13 прокомментирует.

Наконецтаки сделал корпус для двигателя из стеклоткани. Я и не думал, что это так легко.Делал из стеклоленты шириной 3,5см.Корпус получился очень легким и прочным.
Делал так: на железную болванку намотал 2 слоя бумаги( бумага плотная, формат А3) и обклеел скотчем.Нарезал куски стеклоленты необходимой длины, и замешал эпоксидку.На болванку намотал 2 слоя бумаги склеенных эпоксидкой, затем каждый кусочек ленты тщательно промазывал эпоксидкой и наматывал на болванку.Намотку делал в нахлест ~1мм. Каждый слой наматывал перпендикулярно предыдущему.Помнится ктото говорил, что эпоксидку надо втирать в стеклоткань до тех пор пока она не пропитается на сквозь.Так вот считаю это лишним потомучто при намоке эпоксидка всерано продавливается сквозь волокна.Всего намотал 10 слоев стеклоленты.Толщина стенки корпуса получилась 3мм.Мотать ленту просто удовольствие . Потом "для красоты" попытался намотать 3 слоя стеклоткани шириной 30см :angry: - этим я все и испортил потомучто мотать ткань такой ширины без специальных причиндалов невозможно.Натянуть ее нет никакой возможности поэтому между слоями остаются пузырьки воздуха .Эти пузырьки я кое как разогнал и поверх стеклоткани намотал бумаги, которую затем оторвал. Через 2ч с большим трудом вытянул железную трубку и повесил трубу сушиться дальше.Через 4часа она была уже готова.

Рекомендации:
1.Мотать только из стеклоленты.
2.Работать в перчатках.
3.После того как эпоксидка схватится вынуть болванку,а то у меня, когда вынимал свою, было чувство, что если бы я это сделал позже она бы не вылезла.

Из своего опыта работы могу сказать что лучше на бумагу навернуть толстый скотч по всей длине, эпоксидка скотч не любит, поэтому когда труба вынется легко из бумаги, так как не пропитается смолой, а от трубки скотч сам лего отвалиться его надо чуть поддеть спицей и он отстанет по всей длине. Всегда так делал трубки, получалось здорово =)

Кметь>Наконецтаки сделал корпус для двигателя из стеклоткани. Я и не думал, что это так легко.

Обнадёживает! ;^))
Интересно было бы узнать, какое получилось соотношение по весу стеклоткани и эпоксидки. Может в следующий раз взвесишь?

Кметь> На болванку намотал 2 слоя бумаги склеенных эпоксидкой

А это зачем? Почему не мотал сразу лентой?

Кметь> Помнится ктото говорил, что эпоксидку надо втирать в стеклоткань до тех пор пока она не пропитается на сквозь.Так вот считаю это лишним потомучто при намоке эпоксидка всерано продавливается сквозь волокна.

Это Варбан говорил. Если не пропитать, то хоть эпоксидка и выдавливается, между волокон остаются мелкие пузырьки воздуха, а это потеря прочности. Хотя если не идти на рекорды, то это наверное особого значения не имеет.

Кметь>3.После того как эпоксидка схватится вынуть болванку,а то у меня, когда вынимал свою, было чувство, что если бы я это сделал позже она бы не вылезла.

Да, Варбан так и советовал.

>Обнадёживает! ;^))
Интересно было бы узнать, какое получилось соотношение по весу стеклоткани и эпоксидки. Может в следующий раз взвесишь?

Хорошо, но могу сказать, что эпоксидки уходит намного больше.

Кметь> На болванку намотал 2 слоя бумаги склеенных эпоксидкой

А это зачем? Почему не мотал сразу лентой?

Ну незнаю.Наверное, чтобы внутренняя поверхность была ровной.Сейчас она зеркальная.

Привет всем!
Хотелось бы узнать,как расчитывается критическое сечение сопла у карамельного движка?

Из своего личного опыта.
Наверное хорошо мотать стеклолентой с обработанными краями.
Но у меня такой нет.
Нарезанная из ткани лохматится по краям, мешает ровно клеить.
А мотать широкой тканью перпендикулярно болванке очень легко.
Прочность при этом определяется только прочностью утка и основы (так, кажется, это называется).
Мотать удобнее полотнищами небольшой длины (например 1-1,5 м).
Работы производить на незастеленной ненужной поверхности (я брал лист фанеры. Эпоксидкой перемазывается все, болванка, ткань, рабочая поверхность, руки (в перчатках). Катать очередной кусок стеклоткани, плотно прижимая к поверхности, до состояния полной пропитки. Выходят все пузырьки, поверность становится полупрозрачной. Затем следующий холст.
Сначала я пытался застилать поверхность полиэтиленом, но так неудобно.

А практикой?Можно?

>Наверное хорошо мотать стеклолентой с обработанными краями.
Я именно такой и мотал, но дальше скорее всего буду резать стеклоткань.Делать из ленты довольно дорого бо стоит она 3р метр, а на 30см трубку у меня ушло метров7.Стеклоткань же стоит на порядок дешевле.А может попробую и так как ты советуеш (Катать очередной кусок стеклоткани, плотно прижимая к поверхности, до состояния полной пропитки. Выходят все пузырьки, поверность становится полупрозрачной. Затем следующий холст.)
>Сначала я пытался застилать поверхность полиэтиленом, но так неудобно
Ага полотно прилипает к полиэтилену и его плстоянно приходится отдирать.
>Работы производить на незастеленной ненужной поверхности (я брал лист фанеры
Что? просто на деревянной поверхности.

Хорошо!А какие формулы или данные нужны для расчёта критического сечения сопла не на компе,а на бумаге?(а ты сам считаешь или комп?)