Современная машина 5000 €

AlexDrozd>Ну, какой это джип. Вот УАЗик - это правильный джип Этим летом новые УАЗики мне стали часто в Лен.области попадаться. Выглядит прикольно и даже стекла опускаются!
=
УАЗики (новые в том числе), Лады и пр. модели выпускаются сейчас на Украине Луцким автозаводом...

AlexDrozd>"Славута" сейчас в Питере самая дешевая машина, если не считать "Оку". Весной 86 тысяч стоила (Серпуховская Ока вроде 72-75), сейчас подороже.
AlexDrozd>Правда мне все равно не подходит, салон тесный. Мы вчетвером и в 99-й то с трудом помещаемся, дети больно длинные [»]

Вот насчёт "длины" - это Вы неправы! Дело в том, что ЗАЗы проектировал главный конструктор имеющий рост... выше среднего . Поэтому, если Вы сядете в "ушастый" или в "мыльницу" или в Таврию, то сможете заметить как много место для ног (по крайней мере у водителя).Его значительно больше, чем в Жигулях!

А ведь у нас еще и кот есть [»]
= Гепард?!
В Вашем случае надо что-то длиннобазовое, вроде лимузина...

Dutch>SergeVLazarev
Dutch>Оказывается мы с тобой братья по разуму , у меня так же Славута 1,2, сейчас правда собираюсь менять на Сенс или Ланос (попозже), ты тут говорил, что Сенс 5 штук стоит, иак может подскажешь где? , а то везде он вроде как 6,4 у.е., а ланос - 8300 у.е., достанешь?
Dutch>AlexDrozd
Dutch>а б/у не охота?
Dutch>BrAB
Dutch>к твоим требованиям как раз Сенс и подходит.[»]


Пока еще не совсем братья. Я Славуту только покупаю. Только что приехал из Автосалона, платил первый взнос+регистрацию в МРЭО.
Думаю еще дней 7-8 - и тогда забратаемся
Выбрал цвет "серебристый кристалл"+обогрев заднего стекла.
Я кстати, весьма и весьма присматривался к Сенсу., но есть куча других проблем, помимо машины.
А в салоне, где я был только что, Сенс стоит 34 500 грн. Посчитай сам, сколько долларов. Так что насчет 5 штук я спиздел.
Ехали в салон, словил машину - 2110.... Сели вдвоем назад - и дружно уперлись головами в потолок..... Брат 170 см, я - 174 см, переглянулись, улыбнулись друг другу. В общем, эта десятка не только снаружи некрасивая, но еще и внутри тесная.
Да, еще, сел сегодня в Славуту - она кажется какой то игрушечной.

Dutch>SergeVLazarev
Dutch>По своему опыту могу сказать, что Славута, хоть скрипит внутри и меньше ВАЗов, но все же скрипит, досождают мелочи - датчик вкл. вентилятора, бензонасос и пр., а так машина неплохая, своих денег она вполне стоит.
Dutch>AlexDrozd
Dutch>А ху из "Матильда"? [»]

Насчет бензонасоса и электроники вентилятора - слышал, кстати.
Иллюзий насчет славуты у меня немного. Однако, в свое время, я решил категорически не покупать подержанную иномарку в данной ценовой категории (после подъема пошлин в 2002 году) - в преддверии капремонта двигателя, с необходимостью замены половины подвески, итд, итп, с последующей перспективой продажи ее на гайки на разборке после 3-4 лет эксплуатации.
Все таки новая машина - это новая машина, а не тачила, где изношены 80% узлов и агрегатов - просто выработали свой ресурс.
Имел просто опыт с эксплуатацией старого убитого хлама, и больше не хочу этим заниматься. Машина должна быть новой или почти новой, но не 20 летним корытом, а я не хочу быть "последним хозяином".

Есть такая притча - когда сын куркуля спрашивает своего отца
- Папа, а куда деваются наши старые кони?
- Их, сынуля, покупают бедняки.
- А кому, папа, они их продадут потом?
- Никому, сына. Они у них и умирают


Насчет ВАЗов. Мой товарищ купил ВАЗ-2109 в 1997 году. Не сделал антикор - и через 3 года машина сгнила. Прогнило все днище. Подняли ее на подъемник, заварили, и обнаружили что стекла не поднимаются, а двери почти не закрываются. :-(
Ездил я с ним в этой девятке. Скрипит вся страшно, места сзади катастрофически мало, а спереди сидишь как в заднице.
Разгонные качества - хороши, выглядит "престижно", но ломается все все время и постоянно.
Он мне советовал брать восьмерку, но я решил по своему.
Оформляю кредит -20% первый взнос, сейчас получил техпаспорт, номера сделали - 1528 грн отдал, заплатил первый взнос, заказал антикор, сигнализацию, защиту картера думаю заказывать.
стоит или нет, как считаешь?

SergeVLazarev>а недавно на СиА смотрел новый УАЗ. Если честно - то машина понравилась.
SergeVLazarev>Весьма и весьма. Больше всего понравился легкий проход слегка пригнувшись с заднего сидения на переднее - между креслами.
=
Это о Хантере речь или об УАЗе, который уже года 3 выпускается?

Но вот на дверях - бог ты мой, жуткий пластик, все как то так дико сделано. Почему мы, убогие и нищие хохлы в убогой Таврии и Славуте можем сделать качественный салон, а великий русский народ не может в отличном внедорожнике ВСЕГО лишь сделать нормальные пластиковые детали салона?
=
А ведь эти УАЗики и в Луцке выпускаются И на СИА был Укрпроминвестовской сборки

SergeVLazarev>Мне новый УАЗ Хантер понравился. Все здорово, салон большой двери прикольные, но вот не может завод сделать НОРМАЛЬНЫЙ салон - пускай вообще ничего не делает. Для экономии 500 или 800 баксов вообще не надо ничего делать - пусть продают голое железо, и за отдельную плату доводить салон должны другие люди.[»]
=
Цена у этого Хантера соизмерима с Хаммеровской... Особенно меня умилили цены на доп оборудование к нему :angry: ... Ну а уж расходом своим он хозяина точно разденет!

Борисыч> А ведь эти УАЗики и в Луцке выпускаются И на СИА был Укрпроминвестовской сборки

В луцке приходят комплекты - которые собирают, а не отливают новые панели.

Качество сборки - это степень прикрученности болтов и гаек, а не качества отлива деталей салона, и их продуманности. сборка ведется из комплектов, кот. поставляет производитель. Что прислали - то прикрутили. Почему опель астра и шкода октавия собранные теми же хохлами выглядят слегка получше?

Борисыч>Цена у этого Хантера соизмерима с Хаммеровской... Особенно меня умилили цены на доп оборудование к нему :angry: ... Ну а уж расходом своим он хозяина точно разденет![»]

Что, 120 тысяч стоит? Нет, однако.
Я думаю что Хантер таки стоит своих денег.




А вот за новой базовой машиной УАЗ Хантер (см. АР № 23, 2003) уже выстроились очереди, хотя цены тоже приличные: в Москве Хантер с карбюраторным мотором (2,9 л, 84 л.с.) продается за $6600, а машины со 127-сильным двигателем ЗМЗ-409 «уходят» по $6800.

То есть дешевле нашего Ланоса. А сколько в Украине?

SergeVLazarev>в Л-1300 наша только начинка, салон и кузов - ихний.
SergeVLazarev>Просто меняют начинку на наши части - что смогут. А двигло и коробка - это 80% начинки.[»]
=
Ну дык! Вы ведь согласны, что отделку дверей легче поменять, чем движок?
Кстати Л-1300 - это "Ланос-1300", где 1300 -объём таврического движка. Сейчас этот движок собираются выпускать в вариантах с объёмом до 1800 кубиков... Веселее Сенс забегает!
А что касаемо апгрейда, как в Самаре-балтика... К сожалению сейчас это дело заглохло, но еще в первом полугодии все ожидали выпуска нового джипа ЛуАЗ-1301. Так там собирались его выпускать не только в стандартной комплектации, или с полным фаршем, но и в варианте конструктора!

AlexDrozd>В принципе, новая недорогая машина сейчас не проблема, все продается в кредит, причем без справки о доходах. На три года, под 13 % годовых. Но если принесешь справку, можно и под 7 % взять. Первый взнос - около 30 %.
AlexDrozd>Ну, страховка машины обязательна, сигнализация и пр. В сумме конечно, прилично удорожает, зато копить не надо.
[»]


Извините, а где это так кредитуют? Или это валютные кредиты? Что-то больно цифры "вкусные"...