Добропоимeлов
инфо
инструменты
pytnic
3X
Serg Ivanov
AndreySe
Alexandr-RЭД
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2016/02/15/12/20160215122942176/128x128-crop/original_99562d6e06670d78af0b7b8916db6be9.jpg)
Россия—Украина. Война транзитных перевозок
Украина запретила транзит российских фур. Россия отвечает.Теги:
pytnic> Что то пафосу поубавилось!
Та перемога, а щось не слышно самого большого друга российсских дальнобойщиков Лехаима Анального со товарищи.
Та перемога, а щось не слышно самого большого друга российсских дальнобойщиков Лехаима Анального со товарищи.
Очередное "разоблачение подноготной".
Но уже в форме откровенного стёба.
Но уже в форме откровенного стёба.
Границы противостояния грузовиков: Россия и Украина ищут компромисс
Стороны нашли промежуточный консенсус — Киев и Москва разрешили блокированным грузовикам вернуться в свои страны путем продления разрешений на транзитные перевозки 2015 года до 25 февраля. // ria.ru
А вот как подают эту новость "для своих":
Они искренне удивлены, что ".. Реакция. Большинство наглых", - говорят активисты.
Мда, это вам "господа блокираторы", не украинские фуры с картошкой в Крым не пущать!
Наглые водители и конфликты между активистами: как блокируют российские фуры на Волыни
Журналисты приняли участие в акции. // ru.tsn.uaОни искренне удивлены, что ".. Реакция. Большинство наглых", - говорят активисты.
Мда, это вам "господа блокираторы", не украинские фуры с картошкой в Крым не пущать!
pytnic> А свидомымым всё неймётся!!
pytnic> Активисты Харьковщины присоединились к всеукраинской блокаде российских фур - Новости Украины на 1+1 - Сторінка новини - ТСН.ua
pytnic> Боги, сохраните наших водил!!!!
Это тот случай, когда приятно признать свою неправоту.
Не везде "маразм зашкалил"!
pytnic> Активисты Харьковщины присоединились к всеукраинской блокаде российских фур - Новости Украины на 1+1 - Сторінка новини - ТСН.ua
pytnic> Боги, сохраните наших водил!!!!
Это тот случай, когда приятно признать свою неправоту.
Не везде "маразм зашкалил"!
Активисты на Харьковщине не вышли на анонсированную блокаду российских фур
До принятия официального документа т аможенники работали в штатном режиме. // ru.tsn.ua
pytnic> Они искренне удивлены, что ".. Реакция. Большинство наглых", - говорят активисты.
это они еще наглых не видели. У которых в фуре рота солдат при оружии
это они еще наглых не видели. У которых в фуре рота солдат при оружии
pytnic> Они искренне удивлены, что ".. Реакция. Большинство наглых", - говорят активисты.
Учредитель одной из фирм-перевозчиков рассказывает о "наглых" водителях и о "добрых" блокировщиках.
С его слов там всё как раз наоборот.
Учредитель одной из фирм-перевозчиков рассказывает о "наглых" водителях и о "добрых" блокировщиках.
С его слов там всё как раз наоборот.
«Водители говорят, что это полная ж...»
Директор фирмы-перевозчика — о взятых на Украине в заложники дальнобойщиках // lenta.ru
S.I.>> Россия полностью приостанавливает по своей территории транзит грузовых транспортных средств, зарегистрированных на Украине | Министерство транспорта Российской Федерации
Amoralez> К железнодорожному транспорту это имеет отношение ?
нет
Amoralez> К железнодорожному транспорту это имеет отношение ?
нет
Amoralez> Директор фирмы-перевозчика — о взятых на Украине в заложники дальнобойщиках: Украина: Бывший СССР: Lenta.ru
Сомали, пираты.. Це Европа х-ли.
«Груз москальский, поэтому его заберем мы», — заявил самый активный. По его словам, российский тягач и груз они забирают для помощи воинам в зоне АТО
Сомали, пираты.. Це Европа х-ли.
S.I.> Сомали, пираты.. Це Европа х-ли.
Ну тут некоторые предлагали отбирать ашаны в ответ на санкции. А тут - враждебное государство в состоянии войны (не объявляемой правда почему-то правительством). Так что логику господ цеевропейцев понять можно.Если подпрыгнуть 
Ну тут некоторые предлагали отбирать ашаны в ответ на санкции. А тут - враждебное государство в состоянии войны (не объявляемой правда почему-то правительством). Так что логику господ цеевропейцев понять можно.
S.I.> Сомали, пираты.. Це Европа х-ли.
В новостях сегодня было: в тверской области, украинского дальнобойщика, сердобольные граждане чаем поили (чтобы не замёрз).....Почуствуйте разницу.
В новостях сегодня было: в тверской области, украинского дальнобойщика, сердобольные граждане чаем поили (чтобы не замёрз).....Почуствуйте разницу.
Почти все время работал в дистрибъюторски конторах. Поставки всякой айтишной техники. Чаще всего и дешевле было довезти контенер из Китая или Японии, допустим, в Котку и перегрузить на трак. Вариант до сих пор вполне работающий.
Всегда задавался вопросом, а почему не РЖД с Владика? Ответов было два. Лобби московских дистрибьюторов и высокие риски от местных расхитителей, оссобено на фоне разгильдяйства РЖД.
Политическая воля все может поменять. Дисстрибъютеры начнут азиатскую электроники таскать по трансибу (это сомалийских пиратов трудно растреливать, а своих гопников можно). Вооруженная охрана разок обозначит, не лезь. И вообще, параходы теперь могут и по северному пути плавать (не могу удержаться :), чукотских пиратов пока нету).
Всегда задавался вопросом, а почему не РЖД с Владика? Ответов было два. Лобби московских дистрибьюторов и высокие риски от местных расхитителей, оссобено на фоне разгильдяйства РЖД.
Политическая воля все может поменять. Дисстрибъютеры начнут азиатскую электроники таскать по трансибу (это сомалийских пиратов трудно растреливать, а своих гопников можно). Вооруженная охрана разок обозначит, не лезь. И вообще, параходы теперь могут и по северному пути плавать (не могу удержаться :), чукотских пиратов пока нету).
Smile>не могу удержаться :), чукотских пиратов пока нету).
Их недоколонизация - это наша недоработка, не так, товарыщ Жюков?
Их недоколонизация - это наша недоработка, не так, товарыщ Жюков?
Smile> Всегда задавался вопросом, а почему не РЖД с Владика? Ответов было два. Лобби московских дистрибьюторов и высокие риски от местных расхитителей, оссобено на фоне разгильдяйства РЖД.
ключевая фраза Чаще всего и дешевле.Пока вы забьете контейнеровоз до Владика,таких с десяток уйдет до гамбурга,вот потому и догружают тем что можно докинуть до Котки.потому и дешевле,что место зафрахтованное на борту огромного контейнеровоза будет дешевле,да и ходят они почаще.
ключевая фраза Чаще всего и дешевле.Пока вы забьете контейнеровоз до Владика,таких с десяток уйдет до гамбурга,вот потому и догружают тем что можно докинуть до Котки.потому и дешевле,что место зафрахтованное на борту огромного контейнеровоза будет дешевле,да и ходят они почаще.
AndreySe> ключевая фраза Чаще всего и дешевле.Пока вы забьете контейнеровоз до Владика,таких с десяток уйдет до гамбурга,вот потому и догружают тем что можно докинуть до Котки.потому и дешевле,что место зафрахтованное на борту огромного контейнеровоза будет дешевле,да и ходят они почаще.
Это вопрос организации логистики. Что такое забить коннтейнер? Ну если вам много 40 футового, возьмите 20. Один контенер? Челноки больше привезут. О каких перевозках реч, если меньше контенера? Отправляйте диечелем.
По времени от Китая до Гамбурга контейнеровоз плывет 4 недели. Контенер от Владивостока до Москвы 2 недели по ЖД.
Я согласен, в том что в порту города Гамбурга работают хорошие специалисты по логистике (был на эксурсии). Но раз пошла такая пьянка, можно и на Дальнем Востоке нормальнае логистические ценнтрры организовать. В ВОВ же смогли (Путин выдаст Медведеву маузер и лиицензию на растрел )
Это вопрос организации логистики. Что такое забить коннтейнер? Ну если вам много 40 футового, возьмите 20. Один контенер? Челноки больше привезут. О каких перевозках реч, если меньше контенера? Отправляйте диечелем.
По времени от Китая до Гамбурга контейнеровоз плывет 4 недели. Контенер от Владивостока до Москвы 2 недели по ЖД.
Я согласен, в том что в порту города Гамбурга работают хорошие специалисты по логистике (был на эксурсии). Но раз пошла такая пьянка, можно и на Дальнем Востоке нормальнае логистические ценнтрры организовать. В ВОВ же смогли (Путин выдаст Медведеву маузер и лиицензию на растрел )
Smile> По времени от Китая до Гамбурга контейнеровоз плывет 4 недели. Контенер от Владивостока до Москвы 2 недели по ЖД.
ты не правильно понял,не контейнер забить,а корабль!Вы же своими заказами не загрузите контейнеровоз,а он порожняком ходить не будет.Вот и выйдет либо дорого,либо долго-пока не загрузят корабль.
Сколько контейнеровозов ходит во Владик,а сколько в Гамбург/Котку?
С одним контейнером нет вопросов по отправке,только именно по этой причине корабль идет не туда куда нужно мне,а туда где у него больше грузов.Так и отправлял я лет десять наз автомобиль в Киев и думал что пойдет он быстрым и коротким путем ну хотя бы до Одессы,но напрямки.Ан нет,корабль шел месяц с заходом в Израиль.А аналогично отправленный в Котку,для Москвы,дошел за пару недель.
ты не правильно понял,не контейнер забить,а корабль!Вы же своими заказами не загрузите контейнеровоз,а он порожняком ходить не будет.Вот и выйдет либо дорого,либо долго-пока не загрузят корабль.
Сколько контейнеровозов ходит во Владик,а сколько в Гамбург/Котку?
С одним контейнером нет вопросов по отправке,только именно по этой причине корабль идет не туда куда нужно мне,а туда где у него больше грузов.Так и отправлял я лет десять наз автомобиль в Киев и думал что пойдет он быстрым и коротким путем ну хотя бы до Одессы,но напрямки.Ан нет,корабль шел месяц с заходом в Израиль.А аналогично отправленный в Котку,для Москвы,дошел за пару недель.
AndreySe> Сколько контейнеровозов ходит во Владик,а сколько в Гамбург/Котку?
Контейнеровозы разные бывают Тем более Азия тут рядом, так что рейсы не длинные, да и по пути можно, например, в Южную Корею заскочить, груз закинуть. Раньше вон автовозы во Владик ходили регулярно, да и в Находку периодически контейнеры для транзита по Транссибу идут, так что вполне можно при желании восточный транзит организовать. А то ведь до идиотизма доходит, когда электронику из Азии везут в Москву, а уже оттуда контейнерами отправляют в Сибирь и на ДВ.
Контейнеровозы разные бывают
Тем более Азия тут рядом, так что рейсы не длинные, да и по пути можно, например, в Южную Корею заскочить, груз закинуть. Раньше вон автовозы во Владик ходили регулярно, да и в Находку периодически контейнеры для транзита по Транссибу идут, так что вполне можно при желании восточный транзит организовать. А то ведь до идиотизма доходит, когда электронику из Азии везут в Москву, а уже оттуда контейнерами отправляют в Сибирь и на ДВ.
U235> Контейнеровозы разные бывают Тем более Азия тут рядом, так что рейсы не длинные, да и по пути можно, например, в Южную Корею заскочить, груз закинуть.
это вопрос как раз к логистики и он скорее всего упирается в вопрос "а есть ли подходящий корабль"? Сухогрузы из Китая до Европы ходят как рейсовые автобусы и размером таким что Люксембург можно накрыть,лишь бы в канал пролезал,а до Владика нужно свою линию организовывать,тогда толк будет.
Тем более Азия тут рядом, так что рейсы не длинные, да и по пути можно, например, в Южную Корею заскочить, груз закинуть.это вопрос как раз к логистики и он скорее всего упирается в вопрос "а есть ли подходящий корабль"? Сухогрузы из Китая до Европы ходят как рейсовые автобусы и размером таким что Люксембург можно накрыть,лишь бы в канал пролезал,а до Владика нужно свою линию организовывать,тогда толк будет.
AndreySe> а до Владика нужно свою линию организовывать,тогда толк будет.
Я думаю, что стоит организовать. Окупится как меньшей зависимостью от заскоков восточноевропейцев, так и повышением удобства и привлекательности транссибирского транзита Китай-Европа
Я думаю, что стоит организовать. Окупится как меньшей зависимостью от заскоков восточноевропейцев, так и повышением удобства и привлекательности транссибирского транзита Китай-Европа
U235> Я думаю, что стоит организовать. Окупится как меньшей зависимостью от заскоков восточноевропейцев, так и повышением удобства и привлекательности транссибирского транзита Китай-Европа
Если бы было выгодно - давно бы организовали. Если не организовали - значит нет необходимого грузопотока.
Помню, в 90-х разговаривал с продавцами швейцарских часов - как в регионы хорошо продается? Смотря какие - Сибирь = хорошо. Хорошо - это в каком объеме - ну как пол ГУМа.
Конечно, швейцарские часы - это непростой товар, но логика понятна.
Сибирь она большая, только населения в ней не много.
Если бы было выгодно - давно бы организовали. Если не организовали - значит нет необходимого грузопотока.
Помню, в 90-х разговаривал с продавцами швейцарских часов - как в регионы хорошо продается? Смотря какие - Сибирь = хорошо. Хорошо - это в каком объеме - ну как пол ГУМа.
Конечно, швейцарские часы - это непростой товар, но логика понятна.
Сибирь она большая, только населения в ней не много.
Smile> Но раз пошла такая пьянка, можно и на Дальнем Востоке нормальнае логистические ценнтрры организовать.
там вроде все есть, на необходимом уровне, что касаетя ж\д перевозок дв-европа так об этом ходят давно разговоры и даже пускали какие-то поезда, может и сейчас ходят, но развития тема не получает, по ряду причин втч нет особого интереса со стороны РЖД которая итак загружена
там вроде все есть, на необходимом уровне, что касаетя ж\д перевозок дв-европа так об этом ходят давно разговоры и даже пускали какие-то поезда, может и сейчас ходят, но развития тема не получает, по ряду причин втч нет особого интереса со стороны РЖД которая итак загружена
«Правый сектор» двое суток удерживал белорусских дальнобойщиков, спутав их с россиянами
Нескольких белорусских дальнобойщиков двое суток удерживали на Украине активисты запрещенного в РФ Правого сектора из-за российских номеров на машинах. Нескольких белорусских дальнобойщиков двое // dnr-news.com
Как транзитная война между Россией и Украиной может помочь Молдове
Украина запретила транзит российских грузовиков по своей территории. Киев объяснил это решение односторонним запретом России на пропуск украинских большегрузов. Между двумя государствами разгорается транзитная война, которая способна обернуться... // ru.publika.md
В Одессе правосеки водил достали по-видимому...
На Двух столбах назревает конфликт «правосеков» с дальнобойщиками
Группа из полусотни молодых мужчин, представляющихся представителями автоперевозчиков, ругаются с активистами «Правого сектора», блокирующими российские грузовики на выезде из Одессы. // timer-odessa.net
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Alexandr-RЭД> В Одессе правосеки водил достали по-видимому...
Alexandr-RЭД> На Двух столбах назревает конфликт «правосеков» с дальнобойщиками • Таймер
название "на двух столбах" - я уже думал начали развешивать правосеков...
Alexandr-RЭД> На Двух столбах назревает конфликт «правосеков» с дальнобойщиками • Таймер
название "на двух столбах" - я уже думал начали развешивать правосеков...
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 12.02.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.02.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
