-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ya/yandex/img-fotki/get/9764/193099801.13/128x128-crop/0_d8688_a162fc24_orig.jpg)
Отечественный высокоскоростной поезд. "Сокол" и т.д.
(И опять о "самой дорогой яме")Теги:
alvik
alvik>> микротрещины рентгеном? это круто! а можно по подробнее,
Бяка> Подробнее в газетах не пишут и по телеку не говорят. Зато предлагают купить. В комплекте с поездами.
наши поезда самые поездастые поезда в мире
Бяка> Подробнее в газетах не пишут и по телеку не говорят. Зато предлагают купить. В комплекте с поездами.
наши поезда самые поездастые поезда в мире
инфо
инструменты
A.1.> По отечественным ГОСТ 4728-96 "Заготовки осевые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия" и ГОСТ 30272-96 (ИСО 1005-3-82) "Оси черновые (заготовки профильные) для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия" предусмотрен ультразвуковой контроль черновых осей для выявления несплошностей и контроль поверхностных дефектов магнитными методами.
A.1.> Оборудование для данного вида работ:
A.1.> Неразрушающий контроль - ВИМАТЕК - приборы и оборудование для неразрушающего контроля, дефектоскопы и дефектоскопия, методы неразрушающего контроля
A.1.> Рентгеновская дефектоскопия вполне применяется для обнаружения трещин, как правило в сварных швах:
A.1.> 404 - Ошибка: 404
A.1.> Впрочем как и в массивах деталей:
A.1.> 404 Not Found
конечно спасибо, но я в курсе, более того с виматеком работаю а вот чтобы трещины в швах поймать (что само по себе не так уж просто) я бы рекомендовал всё же аппарат постоянного потенциала, а импульсники (ИРА, МИРА, АРИНА, ПИОН, САРМА, ШМЕЛЬ, и т. д.) не совсем то что нужно
A.1.> Оборудование для данного вида работ:
A.1.> Неразрушающий контроль - ВИМАТЕК - приборы и оборудование для неразрушающего контроля, дефектоскопы и дефектоскопия, методы неразрушающего контроля
A.1.> Рентгеновская дефектоскопия вполне применяется для обнаружения трещин, как правило в сварных швах:
A.1.> 404 - Ошибка: 404
A.1.> Впрочем как и в массивах деталей:
A.1.> 404 Not Found
конечно спасибо, но я в курсе, более того с виматеком работаю
а вот чтобы трещины в швах поймать (что само по себе не так уж просто) я бы рекомендовал всё же аппарат постоянного потенциала, а импульсники (ИРА, МИРА, АРИНА, ПИОН, САРМА, ШМЕЛЬ, и т. д.) не совсем то что нужно
A.1.> Рентгеновская дефектоскопия вполне применяется для обнаружения трещин, как правило в сварных швах:
на сколько я понял - речь идёт о МИКРОтрещинах
на сколько я понял - речь идёт о МИКРОтрещинах
Aalvik> конечно спасибо, но я в курсе, более того с виматеком работаю
Мы заготовки по ГОСТ 4728 ультразвучим каким то переносным прибором - но я честно говоря в это дело не вникал, так что подробностей не знаю
Мы заготовки по ГОСТ 4728 ультразвучим каким то переносным прибором - но я честно говоря в это дело не вникал, так что подробностей не знаю
A.1.> Мы заготовки по ГОСТ 4728 ультразвучим каким то переносным прибором - но я честно говоря в это дело не вникал, так что подробностей не знаю
к ультразвуку - вопросов нет, сам ультразвуковой контроль и нацелен на выявление э... плоскостных дефектов (расслоение, трещины, непрворы) и при правильном контроле позволяет выявлять несплошности с относительно небольшим раскрытием. а вот рентген расчитен скорее на объёмные дефекты (поры, шлак, широкий непровар) и чтобы поймать даже макротрещину, нужно угадать с направлением просвечивания, иметь хорошую плёнку, аппарат с маленьким фокусным пятном и возможностью регулировать анодное напряжение. всё это конечно грубо говоря, и есть ньюансы, но чем меньше раскрытие трещины - тем больше геморою для рентгена...
к ультразвуку - вопросов нет, сам ультразвуковой контроль и нацелен на выявление э... плоскостных дефектов (расслоение, трещины, непрворы) и при правильном контроле позволяет выявлять несплошности с относительно небольшим раскрытием. а вот рентген расчитен скорее на объёмные дефекты (поры, шлак, широкий непровар) и чтобы поймать даже макротрещину, нужно угадать с направлением просвечивания, иметь хорошую плёнку, аппарат с маленьким фокусным пятном и возможностью регулировать анодное напряжение. всё это конечно грубо говоря, и есть ньюансы, но чем меньше раскрытие трещины - тем больше геморою для рентгена...
alvik> а вот рентген расчитен скорее на объёмные дефекты (поры, шлак, широкий непровар)
Согласен
Поскольку такие дефекты характерны прежде всего для металла в литье и сварочной ванне, то рентген в литературе обычно и рекомендуют именно для них.
Радиационная дефектоскопия | Услуги | НТК Криогенная техника - малогабаритные ожижители,микрокриогенные системы,дроссельные микрокриогенные системы замкнутого типа
Согласен
Поскольку такие дефекты характерны прежде всего для металла в литье и сварочной ванне, то рентген в литературе обычно и рекомендуют именно для них.
Радиационная дефектоскопия | Услуги | НТК Криогенная техника - малогабаритные ожижители,микрокриогенные системы,дроссельные микрокриогенные системы замкнутого типа
A.1.> Согласен
присоединяюсь тут конечно есчё много можно добавить, но пожалуй будет не в тему. вот я и зацепился за "микро", хотя судя по всему там эти трещины таки звучат и/или магнитят, а рентген если и есть то для другово. хотя чего только не бывает 
присоединяюсь
тут конечно есчё много можно добавить, но пожалуй будет не в тему. вот я и зацепился за "микро", хотя судя по всему там эти трещины таки звучат и/или магнитят, а рентген если и есть то для другово. хотя чего только не бывает
A.1.>> Мы заготовки по ГОСТ 4728 ультразвучим каким то переносным прибором - но я честно говоря в это дело не вникал, так что подробностей не знаю
alvik> к ультразвуку - вопросов нет, сам ультразвуковой контроль и нацелен на выявление э... плоскостных дефектов (расслоение, трещины, непрворы) и при правильном контроле позволяет выявлять несплошности с относительно небольшим раскрытием...
Ну, оно и не удивительно. Длина волны улльтразвука единицы сантиметров. Поэтому можно разглядеть только соизмеримые (а лучше больше) объекты.
alvik> к ультразвуку - вопросов нет, сам ультразвуковой контроль и нацелен на выявление э... плоскостных дефектов (расслоение, трещины, непрворы) и при правильном контроле позволяет выявлять несплошности с относительно небольшим раскрытием...
Ну, оно и не удивительно. Длина волны улльтразвука единицы сантиметров. Поэтому можно разглядеть только соизмеримые (а лучше больше) объекты.
marata> Ну, оно и не удивительно. Длина волны улльтразвука единицы сантиметров. Поэтому можно разглядеть только соизмеримые (а лучше больше) объекты.
да не обвинят меня в отклонении от темы, но таки тянет прокоментировать: скорость поперечной волны (а именно такие в основном применяют для ловли трещин и непроваров в швах) ~3200 м/с, частота 2,5 ; 5 ; 10 МГц то есть это скорее единицы милиметров, и эти милиметры ограничивают так сказать минимальную условную площадь дефекта, который можно уверенно обнаружить (скажем 6 ДБ над шумом) "как найти пощадь ленина? - легко, надо длинну ленина умножить на его ширину ". а вот по поводу раскрытия трещины - это другая история. здесь ключевое слово импеданс. и если "у ёй внутре" трещины газ (ну или по крайней мере нет жидкости) то ультразвук уверенно ловит трещины с раскрытием в микроны.
ещё раз пардон за оф топик...
да не обвинят меня в отклонении от темы, но таки тянет прокоментировать: скорость поперечной волны (а именно такие в основном применяют для ловли трещин и непроваров в швах) ~3200 м/с, частота 2,5 ; 5 ; 10 МГц то есть это скорее единицы милиметров, и эти милиметры ограничивают так сказать минимальную условную площадь дефекта, который можно уверенно обнаружить (скажем 6 ДБ над шумом) "как найти пощадь ленина? - легко, надо длинну ленина умножить на его ширину
". а вот по поводу раскрытия трещины - это другая история. здесь ключевое слово импеданс. и если "у ёй внутре" трещины газ (ну или по крайней мере нет жидкости) то ультразвук уверенно ловит трещины с раскрытием в микроны.ещё раз пардон за оф топик...
sas1975kr
alvik> микротрещины рентгеном? это круто! а можно по подробнее, а то капиляркой или магниткой - это понятно. даже на ультразвук согласен, а вот рентген и микротрещины - вопрос...
Вопрос может не совсем в тему. Мелькало вроде когда то разработка проверки на усталостные трещины замером электрического сопротивления. Правда ЕМНИП это было для ЛА. Что-то подобное сейчас в промышленности есть?
Вопрос может не совсем в тему. Мелькало вроде когда то разработка проверки на усталостные трещины замером электрического сопротивления. Правда ЕМНИП это было для ЛА. Что-то подобное сейчас в промышленности есть?
Кстати, а сколько сейчас Р-200 и аврора стоят?
john5r> кстати, саму яму уже застраивают жуткими темпами, ямы как таковой не осталось, стройка
Яма. Нынешний вид (еще +115 млн.$):
З.Ы. Если верить прессе на этом деньги опять кончились. Застройщик хочет раскрутить Сбербанк еще на ~300 млн.$.
Яма. Нынешний вид (еще +115 млн.$):
З.Ы. Если верить прессе на этом деньги опять кончились. Застройщик хочет раскрутить Сбербанк еще на ~300 млн.$.
Студенты-железнодорожники получат новое учебное пособие. Уникальный электропоезд "Сокол" разберут на 2 части и передадут в Московский и Петербургский университеты путей сообщения. Напомним, состав был разработан в 90-е годы специально для высокоскоростной железной дороги Москва-Петербург, которая так и не была построена. Несмотря на успешные испытания экспресса, которые прошли в 2001 году, проект так и не довели до конца: заказчики просто прекратили финансирование. Пока уникальный электропоезд стоит в железнодорожном депо, а студенты изучают состав по кадрам архивной видеосъёмки. В учебной программе наглядное пособие появится не раньше следующего года - нужно время, чтобы подготовить методические материалы.
кстати а про "Сокол" он сказал: "когда Сокол едет за ним рельсы заворачиваются..."
че-то конструкторы по его словам недорассчитали с нагрузкой на путь
че-то конструкторы по его словам недорассчитали с нагрузкой на путь
там тележки были совсем принципиально новые для наших ЖД, то есть как следствие - не отлаженные.
насколько я слышал - там не с нагрузкой, а с синхронизацией тяги между движками проблемы были...
Притом если так - то на том техническом уровне решить было бы сложно.
Притом если так - то на том техническом уровне решить было бы сложно.
"Сокол" прибыл в депо "Металлострой".
Шикарная по эксклюзивности фотографий галерея:
// fotki.yandex.ru
Шикарная по эксклюзивности фотографий галерея:
k-dmitrij — альбом «Сокол ЭС-250» на Яндекс.Фотках
Транспортировка поезда Сокол из Тихвина в Ленинград// fotki.yandex.ru
Серокой
О.с.2.> Ошибка сообщения 2075193
Алекс писал:
Алекс писал:
Попалось в тему:
Быстрота движения курьерских поездов увеличивается с каждым годом, и наконец пассажиры получили возможность в одну ночь доехать в Москву.
К сожалению, у нас невозможно довести эту скорость до максимума. Конечно возможно было бы введение самых быстрых поездов, но для этого пришлось бы изменить весь грунт от Москвы до Петербурга и устроить совсем другое полотно.
Время, когда мы будем ездить со скоростью более 100 верст в час еще не близко.
"Петербургская газета" от 14 (24) марта 1899 года.
- Серокой [11.02.2010 14:02]: Перенос сообщений в Пендолино
- Серокой [11.02.2010 14:03]: Перенос сообщений в Пендолино
- Серокой [11.02.2010 19:05]: Перенос сообщений в Сапсан vs ЭР200 & Невский Экспресс
- Серокой [11.02.2010 19:07]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [13.02.2010 15:10]: Перенос сообщений из Пендолино
Когда б вы знали, из какого сора... ©
Дожили, сперва в ЖЖ выкладываю в ру-райлвай, потом сюда.
Не засвеченные фото "Сокола", добыча из букинистического. )
<a href="http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/" target=_blank><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4703/109183592.8/0_7a305_31091ab2_L.jpg"></a>
<a href="http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/" target=_blank>http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/</a>
 [показать]
Не засвеченные фото "Сокола", добыча из букинистического. )
<a href="http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/" target=_blank><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4703/109183592.8/0_7a305_31091ab2_L.jpg"></a>
<a href="http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/" target=_blank>http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/500485/</a>
 [показать]
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 18:39
- Серокой [04.07.2012 20:55]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 20:55]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
И ещё про несложившееся.
«Про кондиционер в Соколе» на Яндекс.Фотках
Да, и мне Сапсана надо вычистить отсюда, всё ж есть тема. )
«Про кондиционер в Соколе» на Яндекс.Фотках
Да, и мне Сапсана надо вычистить отсюда, всё ж есть тема. )
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 18:39
- Серокой [04.07.2012 21:00]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:01]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:02]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:03]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:07]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:07]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [04.07.2012 21:08]: Перенос сообщений из Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [06.10.2012 17:13]: Перенос сообщений в Скоростной вагон-лаборатория, СВЛ
Новосибирские ученые придумали "поезд-самолет", способный перевозить 200 пассажиров на скорости 600 км/ч
Своеобразный "поезд-самолет" основан на экранном эффекте, который позволяет парить над поверхностью на небольшой высоте при сравнительно небольших затратах энергии. Возведенной над землей трассе не страшны пробки, а стоит она в 9 раз дешевле, чем километр рельсов для "Сапсана", утверждают разработчики. // auto.newsru.comНу и чо это ещё такое???
Aurum> Ну и чо это ещё такое???
Обычный экраноплан...
Обычный экраноплан...
Сокол, будучи подвижной единицей, вполне способной двигаться, пришёл на стоянку. Насовсем. Больше он никуда не поедет, и только дети будут спрашивать: "Папа, а это Сапсан?"
Не уверен, что это при нынешней политической ситуации вообще будет читать тут.
«Сокол» на Яндекс.Фотках
"Ещё 23 фотографии "Сокола-250", в том числе внутренностей" [показать]
Не уверен, что это при нынешней политической ситуации вообще будет читать тут.
«Сокол» на Яндекс.Фотках
"Ещё 23 фотографии "Сокола-250", в том числе внутренностей" [показать]
Это сообщение редактировалось 03.03.2014 в 11:17
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 23.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
