Ледоколы и суда ледового класса [2]

Российской морфлот пополнился еще одним современным судном, приписанным к порту Мурманск.
30 сентября, судоверфь NORDIC YARDS в Висмаре, возглавляемая и принадлежащая Юрию Юсуфову, точно в срок поставила своему постоянному заказчику, НОРИЛЬСКОМУ НИКЕЛЮ новый арктический танкер ЕНИСЕЙ проекта "Nordic AT 19". Проект создан в корпусе арктического контейнеровоза типа Норильский Никель, серия которых строилась на этой-же верфи несколькими годами ранее.
Постройка танкера заняла около 15 месяцев, его планируется использовать на круглогодичной линии Мурманск-Дудинка.

---

ТТД
Длина -169.04
Шир.расчетная-23.1
Осадка-10.0
ДВТ - 18902
Скор. 15.3 уз
ледовый класс ARC7 (ЛУ7)
Возможность движения задом во льду 1.5м толщ., со скоростью 2 уз.
3 х ДГ х 6000 кВт
1 х АЗИПОД х 13010 кВт
1 х ВДГ х 1140 кВт
1 х ВДГ х 768 кВт

---

Подскажите какой проект, "систершипы" и т.д.

лк ДИКСОН 18.11.11

/

Компания Arctia Offshore Oy и международный нефтяной концерн Shell подписали договор, согласно которому многоцелевые ледоколы «Fennica» и «Nordica» производства компании Arctia будут направлены к северному побережью Аляски, чтобы оказать помощь в процессе добычи нефти и газа. С 2012-го по 2014 год суда будут находиться в ведении Shell Offshoren с начала весны до конца осени.
В ближайшие пять зимних сезонов ледоколы «Fennica» и «Nordica» также будут использоваться для создания прохода во льдах в территориальных водах Финляндии. Подобное соглашение уже было заключено с финским Управлением по транспорту.
Arctia Offshore Oy является дочерней компанией Arctia Shipping Oy, владеющей тремя многоцелевыми ледоколами.

НИС "Отто Шмидт" с установленным вооружением во время ЗХИ. Автомат 2М-3М на баке доставляет, но особенно - МТУ-4 в корме.

«Капитан Косолапов» на Яндекс.Фотках

"Росморпорт" и Росморречфлот подписали контракт на строительство четырех дизель-электрических ледоколов. Три из них - суда мощностью 16 мегаватт, строительство которых будет окончено в мае, августе и октябре 2015 года. И один - мощностью 25 мегаватт, окончание строительства которого запланировано на октябрь 2015 года. Стоимость одного ледокола мощностью 16 мегаватт - 4 млрд руб, мощностью 25 мегаватт - 7,5 млрд. Кроме того, президент ОСК Роман Троценко и и.о. гендиректора "Балтийский завод" Валерий Венков подписали субподрядный контракт на строительство ледокола мощностью 25 мегаватт со сроком окончания строительства в октябре 2015 года. И соглашение о подготовке к строительству серии атомных ледоколов мощностью в 60 мегаватт.
Ранее Госкорпорация "Росатом" сообщила о планах начать в ближайшее время строительство первого атомного ледокола нового поколения. Всего эта серия будет состоять из трех ледоколов, которые займутся проводкой судов по Северному морскому пути.
Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС в "Росатоме", ледокольное "трио" будет представлять собой корабли так называемой двухуровневой осадки. Это позволит новым ледоколам в отличие от предшественников работать не только в открытом океане, но и в устьях рек. "Выполненный в петербургском ЦКБ "Айсберг" проект универсального атомного ледокола нового поколения подтвердил эффективность и обоснованность строительства двухосадочного ледокола. Разработчиком реакторной установки для атомного ледокола нового поколения выступает "ОКБМ Африкантов", - отмечают в госкорпорации.
Глава "Росатома" Сергей Кириенко ранее подчеркивал, что "принято решение построить три атомных ледокола, способных проходить ледовые поля Арктики трехметровой толщины с крейсерской скоростью".
Российский атомный ледокольный флот, состоящий из шести ледоколов, одного контейнеровоза и четырех судов технологического обслуживания, был передан "Росатому" в 2008 году. На данный момент Россия обладает самым мощным ледокольным флотом в мире и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации таких судов. Первый советский ледокол "Ленин" был спущен на воду в декабре 1959 года, а спустя 30 лет выведен из эксплуатации стал музеем в Мурманске. Также выведены из эксплуатации ледоколы "Сибирь" и "Арктика", а работу продолжают ледоколы "Россия" /постройки середины 1980-х/, "Советский Союз" /1989/, "Таймыр" /1989/, "Вайгач" /1990/, "Ямал" / 1992/ и "50 лет Победы" /2007/. На службу недавно заступило многофункциональное судно-контейнеровоз ледового класса "Россита", построенное в нынешнем году в Италии и предназначенное для транспортировки отработанного ядерного топлива и материалов утилизированных атомных подводных лодок с бывших береговых баз ВМФ РФ на Северо-Западе России.

«Буксир.. или ледокол... но! МОСКВА» на Яндекс.Фотках

«Ледокол "Капитан Хлебников"» на Яндекс.Фотках

Пожар в жилых помещениях атомного ледокола Вайгач
Около 0130 московского времени 15 декабря в жилых каютах или каюте атомного ледокола Вайгач возник пожар, ледокол следовал по Енисею из Дудинки назначением на Мурманск, осуществляя проводку судна или судов. К 0400 мск пожар был потушен, в пожаре погибли 2 члена экипажа и один пострадал. Скорее всего, причина пожара бытовая. Атомный реактор в безопасности.