Campus
инфо
инструменты
Вуду
Wyvern
Fakas
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
ТРД-ПВРД (RATR)
Теги:
Точно так же, как обычный двухконтурный - внутренний контур - ТРД (для взлёта и посадки, полёта на малых скоростях, разгона), внешний контур - ПВРД, - "маршевый" на гиперзвуке. Внутренний при этом может, очевидно, закрываться вращающимися коническими сегментами.
“The only good Indian is a dead Indian”
Могет быть - могет быть... 
Только не все всю правду про себя сразу рассказывают... Иногда - лет через десять после того, как...
Только не все всю правду про себя сразу рассказывают... Иногда - лет через десять после того, как...
“The only good Indian is a dead Indian”
Campus>И кто-нибудь сделал такой реально работавший движок?
Очень даже реальные движки на SR-71. Pratt-Whitney J-58.
Очень даже реальные движки на SR-71. Pratt-Whitney J-58.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.>>Очень даже реальные движки на SR-71. Pratt-Whitney J-58.
Campus>Интересно, но к примеру здесь нет никаких намеков на прямоточку. Может я ошибаюсь?
Посмотрите здесь же , на А_Базе(даже ссылку неудобно давать )Черным по белому, на русском языке сказанно - "на скорости 3М только 18% тяги обеспечивалось ТРД, остальные давал прямоточный двигатель, образованный форсажной камерой ТРД J-58" (не дословно, по памяти). Да, кстати, а КАК Вы себе представляете чистый ТРД на 3М?
Ник
Campus>Интересно, но к примеру здесь нет никаких намеков на прямоточку. Может я ошибаюсь?
Посмотрите здесь же , на А_Базе(даже ссылку неудобно давать
)Черным по белому, на русском языке сказанно - "на скорости 3М только 18% тяги обеспечивалось ТРД, остальные давал прямоточный двигатель, образованный форсажной камерой ТРД J-58" (не дословно, по памяти). Да, кстати, а КАК Вы себе представляете чистый ТРД на 3М? Ник
Объективная реальность - вариант бреда, обычно вызывается низким уровнем концентрации алкоголя в крови.
Nick_Crak
Прямоточный двигатель не "образуется форсажной камерой". Это бред бестолкового переводчика. Прямоточный двигатель потому и называется прямо-точным, что в его газо-воздушныом тракте отсутствует и компрессор, и турбина. Там, где они присутствуют, никакого прямотока нет.
Здесь на схеме - обычный ТРДФ.
Прямоточный двигатель не "образуется форсажной камерой". Это бред бестолкового переводчика. Прямоточный двигатель потому и называется прямо-точным, что в его газо-воздушныом тракте отсутствует и компрессор, и турбина. Там, где они присутствуют, никакого прямотока нет.
Здесь на схеме - обычный ТРДФ.
“The only good Indian is a dead Indian”
Campus>И кто-нибудь сделал такой реально работавший движок?
Да, Ледюк кажется по такой схеме был сделан.
Да, Ледюк кажется по такой схеме был сделан.
Sapienti sat !
Вуду>Прямоточный двигатель не "образуется форсажной камерой". Это бред бестолкового переводчика. Прямоточный двигатель потому и называется прямо-точным, что в его газо-воздушныом тракте отсутствует и компрессор, и турбина. Там, где они присутствуют, никакого прямотока нет.
Вуду>Здесь на схеме - обычный ТРДФ.
Вот и не так. В J-58 есть обводной контур вокруг ТРД, вот он-то и работает как прямоточный. Компрессор к этому контуру уже никакого отношения не имеет. Груьо гворя ТРД там выступает в роли центрального тела.
Вуду>Здесь на схеме - обычный ТРДФ.
Вот и не так. В J-58 есть обводной контур вокруг ТРД, вот он-то и работает как прямоточный. Компрессор к этому контуру уже никакого отношения не имеет. Груьо гворя ТРД там выступает в роли центрального тела.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Владимир Малюх
Но на приведённой схеме это совершенно не просматривается. Там есть перепуск воздуха после входного устройства, он чётко обозначен, а где же ещё? Что-то я не углядел...
Но на приведённой схеме это совершенно не просматривается. Там есть перепуск воздуха после входного устройства, он чётко обозначен, а где же ещё? Что-то я не углядел...
“The only good Indian is a dead Indian”
Вуду>Nick_Crak
Вуду>Прямоточный двигатель не "образуется форсажной камерой".
Знаю, знаю Только переводчик в принципе прав - обводной канал(там где ТРД -центральное тело ) выступает в роли ВОЗДУХОЗАБОРНИКА(он же у ПВРД - "компрессор"), а вот камерой сгорания, действительно является форсажная камера ТРД. Так что еще не известно кто прав
Ник
Вуду>Прямоточный двигатель не "образуется форсажной камерой".
Знаю, знаю
Только переводчик в принципе прав - обводной канал(там где ТРД -центральное тело ) выступает в роли ВОЗДУХОЗАБОРНИКА(он же у ПВРД - "компрессор"), а вот камерой сгорания, действительно является форсажная камера ТРД. Так что еще не известно кто прав Ник
Объективная реальность - вариант бреда, обычно вызывается низким уровнем концентрации алкоголя в крови.
Вуду>Владимир Малюх
Вуду>Но на приведённой схеме это совершенно не просматривается. Там есть перепуск воздуха после входного устройства, он чётко обозначен, а где же ещё? Что-то я не углядел...
Не просматриватеся? Как вы глядели? А это что? Прошу внимание к стрелочкам...
Вуду>Но на приведённой схеме это совершенно не просматривается. Там есть перепуск воздуха после входного устройства, он чётко обозначен, а где же ещё? Что-то я не углядел...
Не просматриватеся? Как вы глядели? А это что? Прошу внимание к стрелочкам...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Да, сейчас видно, спасибо.
“The only good Indian is a dead Indian”
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 16.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
