Пассажирские суда СССР

Lot-2> "Адмирал Сенявин" (ех. "Phoenicia") у западного побережья Камчатки, 4 мая 1955 г.

Он разве пассажирский?

Был Phoenicia пассажирский 1894 г п

А этот 1928 г п

Lot-2> "Адмирал Сенявин" (ех. "Phoenicia") у западного побережья Камчатки, 4 мая 1955 г.
Это не тот самый, который: "...в мае (1953) к морвокзалу причалил теплоход «Адмирал Сенявин» с амнистированными заключёнными на борту. Сойдя на берег, пассажиры теплохода совершили нападения на прохожих, ограбили магазины и вступили в конфликт с рабочими Торгового порта и Судоремонтного завода, но были остановлены прибывшими солдатами, которые открыли по нападавшим огонь на поражение."?

aw> Это

Это не пассажирское судно

См. РК 1970 г

То,что на нем перевозили ЗК ничего не говорит. В 1962 г операция Анадырь практически всю группировку перевезли Кубу на грузовых судах,в трюмах и переход почти месяц

info> То, что на нем перевозили ЗК ничего не говорит.
Из Находки на Колыму в чём только ЗК не перевозили. А уж на чём японских военнопленных отсюда же на родину доставляли - вообще молчу, едва ли не основной объем либертосами перетаскали, в трюмах. Правда попадались и совсем любопытные экземпляры постройки начала века.

vedmedj> Вообще-то, пароходу было присвоено наименование «Адмирал Синявин». В приказе проходил в разделе «карго-лайнеры».

Это РК 1948 г? Были РК с 1948 по 1964?

vedmedj> При передаче на баланс Дальневосточного пароходства в марте 50-го – тоже «Синявин». А в ноябре того же года, уже будучи в составе ДВГМП – «Адмирал Сенявин».
В Находке есть улица Сенявина, ведущая к японскому кладбищу. Интересно покопать историю именований...
№ п/п | Название улицы в настоящее время (прежнее название, встречающиеся написания улиц) | Дата утверждения (присвоения) названия улице:

257 | Сенявина | 27.10.1958

Мимоходом узнал любопытный для себя факт: Адмирал Сенявин и вице-адмирал Синявин. Люди из разных исторических периодов. Возможно, что изначально напутали (просто ошиблись) при именовании корабля, а когда разобрались - срочно переименовали. Или нет.

DDR> Попалось некоторе количество картинок ...
Литва, начало 70-х ...

DDR>> Попалось некоторе количество картинок ...
Михаил Калинин, 70-е ...
Молдавия, 1976 ...

DDR>>> Попалось некоторе количество картинок ...
Надежда Крупская, 1 половина 70-х. Была тут эта картинка, эта не обрезанная и размер приличный и качество получше ...
Одесса, 1976 ...

DDR>>>> Попалось некоторе количество картинок ...
Петропавловск, 70-е ...
Победа, 1964 ...
Победа 1976 ...
Lot-2> "Победа", Сочи, 1952-1953гг.
Попалась эта же картинка и дата указана 1954 ...

DDR>>>>> Попалось некоторе количество картинок ...
Шота Руставели, 80е ...
Тарас Шевченко, 1976 ...

DDR>>>>>> Попалось некоторе количество картинок ...
Армения.
Сочи, мелководный причал, 1977, гласит подпись ...

aw> Читал, что капитан "Крильона" забрал себе латунные С&М, перед сдачей корабля на металлолом в Японии (1984). Правда, как оказалось, его сразу не разделали а тут же перепродали и утащили в Ю.Корею, где он, по слухам, ещё какое-то время использовался в кач-ве не то плавучей казармы, не то базы для американских войск (крепкий паром немцы построили).
aw> Значит правильно, что снял.

"...пароход "Крильон", бывший "Prussen" постройки 1909 года, который я, будучи уже капитаном, в 1984 году конвертировал и отбуксировал в Симоносеки из порта Восточный, где он 9 лет прослужил в качестве общежития и парового отопителя строящегося в то время морского порта Восточный... Прилагаю его фото, которое мне подарил на нашей приемо-сдаче, прощальном ужине, начальник порта Васянович В.А."

Д.М.> ...Прилагаю его фото, которое мне подарил на нашей приемо-сдаче, прощальном ужине, начальник порта Васянович В.А."
Спасибо, фото отличное, датируется примерно 1975-1976-м годами, на заднем плане строится пирс угольного комплекса (комплекс - 1-я очередь - сдан в эксплуатацию в 1978-м). Ну а подпись на фото - ещё один пример того, как благие намерения приводят к исторической путанице (в последствии). Но формально - верно, "перед", за 8 лет примерно как. Хотя допускаю, что не там поставленные запятые виноваты (я их разглядеть не смог).

А рядушком пришвартован кто-то из Нах.рабочих - вероятно "Гавриил Манохин", я хорошо помню как он в конце 1970-х - начале 1980-х регулярные рейсы из находки во Врангель делал, ака-автобус (сообщение прекратилось в первой половине 1980-х, точнее не скажу - сам хочу узнать, когда достроили нормальную дорогу из Находки до Восточного порта и автобусы полноценно заменили катера. Хотя про "полноценно" - это я немного загнул, хотя они и шли быстрее, но давка там была постоянная (на катерах то места поболее), да и трястись по бетонке со стыками - то ещё удовольствие).

Д.М.>>
aw>
Ещё одно фото из б. Врангеля. «Крильон». (Фото датируется ноябрём 1977).

Д.М.> Ещё одно фото из б. Врангеля. «Крильон». (Фото датируется ноябрём 1977).
Да, спасибо, известная фотка. Его за десять лет подвигали туда-сюда (причалы строились), пока не определили окончательно. А в 1984-м я помню как его тащили - смотрел с другой стороны бухты, увы, искуйством фотографии (и фотографическим аппаратом) тогда не владел, за малостью лет.


Вот бы найти ещё последние его фотки, до того как трудолюбивые (пали-пали!) корейцы его на металлолом попилили...

Д.М.>>
aw>
aw> Вот бы найти ещё последние его фотки, до того как трудолюбивые (пали-пали!) корейцы его на металлолом попилили...

ОК!