-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i46/big/2013/0507/0a/128x128-crop/16e148b4a49c14048ee16c2e28eb850a.jpg)
Фото и картинки [9]
Теги:
Capt(N)
фр "Адмирал Головко" на фоне Гибралтарской скалы.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
MVM
MVM> Еще один морской охотник.
За тем же занятием. (2-ое фото для наглядности, извините за повтор).
За тем же занятием. (2-ое фото для наглядности, извините за повтор).
Прикреплённые файлы:
Горный спецназ в действии на склонах Груманта.
Прикреплённые файлы:
Mitry
MVM> Горный спецназ в действии на склонах Груманта.
"Жить захочешь - не так раскорячишся!" ©
Полярные медведи пытаются выжить при изменении привычного рациона и условий питания в связи с потеплением климата
"...Крутой обрыв кажется безопасным местом для гнездования. Но иногда мы внезапно видим лису с исключительными навыками лазания. А в этом году Арьен Дрост даже увидел на птичьей скале белого медведя, искавшего еду. В Алькефьеллете на восточной стороне Шпицбергена он встретил этого белого медведя после того, как впервые сфотографировал свободное падение молодых гусят со скалы.
Истории о новых источниках пищи белых медведей крайне важны для понимания реакции этого вида на изменение климата. Погибнут ли они или приспособятся?..."
"Жить захочешь - не так раскорячишся!" ©
Полярные медведи пытаются выжить при изменении привычного рациона и условий питания в связи с потеплением климата
"...Крутой обрыв кажется безопасным местом для гнездования. Но иногда мы внезапно видим лису с исключительными навыками лазания. А в этом году Арьен Дрост даже увидел на птичьей скале белого медведя, искавшего еду. В Алькефьеллете на восточной стороне Шпицбергена он встретил этого белого медведя после того, как впервые сфотографировал свободное падение молодых гусят со скалы.
Истории о новых источниках пищи белых медведей крайне важны для понимания реакции этого вида на изменение климата. Погибнут ли они или приспособятся?..."
poolstation.nl
Netherlands Arctic Station, Nederlands Poolstation Spitsbergen Svalbard Spitzbergen // www.poolstation.nl
- Вованыч [19.04.2025 19:23]: Перенос сообщений в Спам на форуме
ТОФ. Владивосток. Офицеры ТОФ у автомобиля.(В районе перекрёстка ул. Ленинской (совр. Светланская) и Китайской (совр. Океанский пр-т). Первая половина 1950-х.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> В районе перекрёстка ул. Ленинской (совр. Светланская) и Китайской (совр. Океанский пр-т)
Судя по подъему - на фото как раз Океанский проспект?
С уважением
Судя по подъему - на фото как раз Океанский проспект?
С уважением
Д.М.>> В районе перекрёстка ул. Ленинской (совр. Светланская) и Китайской (совр. Океанский пр-т)
diletant2010> Судя по подъему - на фото как раз Океанский проспект?
diletant2010> С уважением
Да. Слева Главный (тогда и единственный) корпус Дальрыбвтуза. За ним вверх быв. здание Яп. консульства и т.д., часто меняло назначение. В перв. половине 50-х, по-моему, уже вечерний ин-т марксизма -ленинизма.
Через дорогу вправо - "вечный" для советских времён гастроном (при мне - № 1)
P.S. Подкорректирую вдогонку - УНИВЕРСИТЕТ марксизма -ленинизма.
diletant2010> Судя по подъему - на фото как раз Океанский проспект?
diletant2010> С уважением
Да. Слева Главный (тогда и единственный) корпус Дальрыбвтуза. За ним вверх быв. здание Яп. консульства и т.д., часто меняло назначение. В перв. половине 50-х, по-моему, уже вечерний ин-т марксизма -ленинизма.
Через дорогу вправо - "вечный" для советских времён гастроном (при мне - № 1)
P.S. Подкорректирую вдогонку - УНИВЕРСИТЕТ марксизма -ленинизма.
Это сообщение редактировалось 20.04.2025 в 11:40
Д.М.> Да. Слева Главный (тогда и единственный) корпус Дальрыбвтуза. За ним вверх быв. здание Яп. консульства и т.д., часто меняло назначение.
Спасибо!
С уважением
Спасибо!
С уважением
"Лен, да я только одну модельку... Вон в коридоре поставлю - даже места не займёт"
Прикреплённые файлы:
Визит Патриарха на Севмаш. Август 2009 года.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> ТОФ. Владивосток. Офицеры ТОФ у автомобиля.
И такой боец в развалочку, руки в карманах, п-х на офицеров.
И такой боец в развалочку, руки в карманах, п-х на офицеров.
Lot-2> И такой боец в развалочку, руки в карманах, п-х на офицеров.
шинелка у него какая-то подозрительно серая - он наверное из "сапогов", может ему на флотских реально пофигу... Хотя, руки в карманы это неуставуха со всех сторон. Не знаю как в те времена было - нас за такое дрючили.
шинелка у него какая-то подозрительно серая - он наверное из "сапогов", может ему на флотских реально пофигу... Хотя, руки в карманы это неуставуха со всех сторон. Не знаю как в те времена было - нас за такое дрючили.
Lot-2>> Не знаю как в те времена было - нас за такое дрючили.
Меня прямо у площади городской патруль ловил. Было за что, конечно (видок замызганый, направления в ком-ку нет, короче полный бардак), но всё равно неприятно. Молодость. )))
Меня прямо у площади городской патруль ловил. Было за что, конечно (видок замызганый, направления в ком-ку нет, короче полный бардак), но всё равно неприятно. Молодость. )))
Д.М.>> ТОФ. Владивосток. Офицеры ТОФ у автомобиля.
Lot-2> И такой боец в развалочку, руки в карманах, п-х на офицеров.
Дак не май месяц, а перчаток нет.
Lot-2> И такой боец в развалочку, руки в карманах, п-х на офицеров.
Дак не май месяц, а перчаток нет.
aw
Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ делегацией именно ВМС, буду оч. признателен за ответ.. В т.ч за ссылки на опубликованные мат-лы. В т.ч. мемуарного хар-ра.
Доступные мне находкинские (с ПСРЗ) фото я более или менее отсмотрел.
Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ делегацией именно ВМС, буду оч. признателен за ответ.. В т.ч за ссылки на опубликованные мат-лы. В т.ч. мемуарного хар-ра.
Доступные мне находкинские (с ПСРЗ) фото я более или менее отсмотрел.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> aw
Д.М.> Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Д.М.> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ делегацией именно ВМС, буду оч. признателен за ответ.. В т.ч за ссылки на опубликованные мат-лы. В т.ч. мемуарного хар-ра.
Д.М.> Доступные мне находкинские (с ПСРЗ) фото я более или менее отсмотрел.
Прошу прощение, что "влезаю" в вашу беседу), но может это поможет (передача советских кораблей Индонезии в 1962 г., возможный ремонт перед передачей):
"...10 подводных лодок пр.613 (НАТО – Whiskey). Тремя отрядами 4, 2 и 4 единицы все с ТОФ, передача двумя отрядами 4 и 6 единиц. «С-218», «С-219», «С-223» и «С-225», переход 31 декабря 1961 г. – 15 января 1962 г., переданы в марте 1962 г. - получили наименование «Nagabanda» 403, «Trisula» 404, «Candrasa» (в Джейн «Tjandrasa») 405 и «Nagarangsang» 406. «С-236» и «С-292», переход 25 мая-7 июня 1962 г., переданы в декабре 1962 г., «С-235», «С-391», «С-239» и «С-290», переход 12-25 июня 1962 г., переданы в декабре 1962 г. Шесть последних получили наименования «Alugoro» 407, «Tjundamani» 408, «Widjajadanu» 409, «Pasopati» 410, «Hendradjala» 411 и «Bramasta» 412.
Д.М.> Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Д.М.> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ делегацией именно ВМС, буду оч. признателен за ответ.. В т.ч за ссылки на опубликованные мат-лы. В т.ч. мемуарного хар-ра.
Д.М.> Доступные мне находкинские (с ПСРЗ) фото я более или менее отсмотрел.
Прошу прощение, что "влезаю" в вашу беседу), но может это поможет (передача советских кораблей Индонезии в 1962 г., возможный ремонт перед передачей):
"...10 подводных лодок пр.613 (НАТО – Whiskey). Тремя отрядами 4, 2 и 4 единицы все с ТОФ, передача двумя отрядами 4 и 6 единиц. «С-218», «С-219», «С-223» и «С-225», переход 31 декабря 1961 г. – 15 января 1962 г., переданы в марте 1962 г. - получили наименование «Nagabanda» 403, «Trisula» 404, «Candrasa» (в Джейн «Tjandrasa») 405 и «Nagarangsang» 406. «С-236» и «С-292», переход 25 мая-7 июня 1962 г., переданы в декабре 1962 г., «С-235», «С-391», «С-239» и «С-290», переход 12-25 июня 1962 г., переданы в декабре 1962 г. Шесть последних получили наименования «Alugoro» 407, «Tjundamani» 408, «Widjajadanu» 409, «Pasopati» 410, «Hendradjala» 411 и «Bramasta» 412.
Советское участие в создании ВМС Индонезии. Часть 5. Корабли от СССР для ВМС Индонезии.
На Главную. Розин Александр. Советское участие в создании ВМС Индонезии. Часть 5. Корабли от СССР для ВМС Индонезии. Корабли от СССР для ВМС Индонезии. Данные о количестве поставленных Советским Союзом боевых и вспомогательных судов для ВМС Индонезии разнятся. Так в книге Кузык Б. «Россия на мировом рынке оружия: анализ и перспективы» Военный парад, 2001 г. говорится что за 9 лет (с 1958 г. по 1966 г.) Индонезия от СССР получила в общей сложности более 120 боевых и вспомогательных судов, при этом основная масса (более 80 единиц) – крупнотоннажные суда, в числе которых 8 сторожевых кораблей пр. // Дальше — alerozin.narod.ru
aw
Прошу прощение, что "влезаю" в вашу беседу), но может это поможет (передача советских кораблей Индонезии в 1962 г., возможный ремонт перед передачей):
Спасибо. Все ремонтные работы перед уходом кораблей в Индонезию осуществлялись во Владивостоке (Дальзавод, СРЗ-178).
Может проблемы буд. ремонта уже переданных советских единичек? И КРЛ, и ЭМ затем ремонтировались во Владивостоке на Дальзаводе. ПЛ – в самой Индонезии с привлечением дальзаводских бригад. Читал заводские архивные мат-лы с характеристиками и дачей согласия на загранкомандировки…
Итак, Находка...
Вдогонку. 1961. Столовая ПСРЗ. Обед с делегацией ВМС Индонезии.
Прошу прощение, что "влезаю" в вашу беседу), но может это поможет (передача советских кораблей Индонезии в 1962 г., возможный ремонт перед передачей):
Спасибо. Все ремонтные работы перед уходом кораблей в Индонезию осуществлялись во Владивостоке (Дальзавод, СРЗ-178).
Может проблемы буд. ремонта уже переданных советских единичек? И КРЛ, и ЭМ затем ремонтировались во Владивостоке на Дальзаводе. ПЛ – в самой Индонезии с привлечением дальзаводских бригад. Читал заводские архивные мат-лы с характеристиками и дачей согласия на загранкомандировки…
Итак, Находка...
Вдогонку. 1961. Столовая ПСРЗ. Обед с делегацией ВМС Индонезии.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.04.2025 в 11:32
Д.М.> Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Д.М.> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ
Руководствуюсь общедоступными сведениями, например отсюда и отсюда. По конкретно этому фото небольшая поправка - район НАХОДКИНСКОГО СРЗ (НСРЗ). Что делали они там делали - без понятия, может и правда экскурсия по бухте (на фоне - выход из ковша ДВСМЗ, т.е. катер отходит от причала морвокзала). Но можно вспомнить, что в 1961-м в Находку начали приходить пл пр.613 - возможно гостям решили показать "товар лицом" (хотя что мешало делать это на о.Русском - ума не приложу). Так или иначе, Находка - открытый порт, запущена линия Находка-Иокогама, гуляй-не хочу (с оговорками, под бдительным присмотром людей в штатском). И да, присоединяюсь к предыдущему оратору, большими сведениями не располагаю.
"1961. делегация индонезийских моряков ВМС в Находке."
По ремонту 613-х в находке сведений нет, единственное фото, подтвержадющее что ПЛ (ранних проектов) ремонтировали в Находке, такое, Но к исследуемой теме оно вряд ли имеет отношение:
"Подводная лодка M-283 типа "М" XV серии. ПСРЗ, Находка, Апрель, 1961 г."
Д.М.> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ
Руководствуюсь общедоступными сведениями, например отсюда и отсюда. По конкретно этому фото небольшая поправка - район НАХОДКИНСКОГО СРЗ (НСРЗ). Что делали они там делали - без понятия, может и правда экскурсия по бухте (на фоне - выход из ковша ДВСМЗ, т.е. катер отходит от причала морвокзала). Но можно вспомнить, что в 1961-м в Находку начали приходить пл пр.613 - возможно гостям решили показать "товар лицом" (хотя что мешало делать это на о.Русском - ума не приложу). Так или иначе, Находка - открытый порт, запущена линия Находка-Иокогама, гуляй-не хочу (с оговорками, под бдительным присмотром людей в штатском). И да, присоединяюсь к предыдущему оратору, большими сведениями не располагаю.
"1961. делегация индонезийских моряков ВМС в Находке."
По ремонту 613-х в находке сведений нет, единственное фото, подтвержадющее что ПЛ (ранних проектов) ремонтировали в Находке, такое, Но к исследуемой теме оно вряд ли имеет отношение:
"Подводная лодка M-283 типа "М" XV серии. ПСРЗ, Находка, Апрель, 1961 г."
Это сообщение редактировалось 22.04.2025 в 11:35
Д.М.>> Подписано: «1961. Делегация индонезийских моряков (ВМС) в Находке. Экскурсия по бухте».
Д.М.>> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ
aw> И да, присоединяюсь к предыдущему оратору, большими сведениями не располагаю.
Спасибо! Да, все ПЛ для Индонезии проходили предпродажную подготовку во Владивостоке. Подводники - в Польше и Владивостоке. Обучались все на о. Русском в т.ч. Я ещё застал, когда бегали из пионерлагеря в "самоволку" в б. Аякс...
Д.М.>> Если у Вас есть точные сведения о целях и задачах данного визита в город и посещения Приморского СРЗ
aw> И да, присоединяюсь к предыдущему оратору, большими сведениями не располагаю.
Спасибо! Да, все ПЛ для Индонезии проходили предпродажную подготовку во Владивостоке. Подводники - в Польше и Владивостоке. Обучались все на о. Русском в т.ч. Я ещё застал, когда бегали из пионерлагеря в "самоволку" в б. Аякс...
Д.М.> Вдогонку. 1961. Столовая ПСРЗ. Обед с делегацией ВМС Индонезии.
Если атрибуция верная, то можно предположить такое: в 1961-м территория ПСРЗ уже была прилично застроена зданиями и обросла инфраструктурой,
НСРЗ на тот момент так же активно строился, но возможно первый завод выглядел поприличнее. А может и правда рассматривали вопрос ремонта лодок в заводе - кто ж их знает. Но не случилось, не срослось. Так что пускай будет экскурсия.
Если атрибуция верная, то можно предположить такое: в 1961-м территория ПСРЗ уже была прилично застроена зданиями и обросла инфраструктурой,
НСРЗ на тот момент так же активно строился, но возможно первый завод выглядел поприличнее. А может и правда рассматривали вопрос ремонта лодок в заводе - кто ж их знает. Но не случилось, не срослось. Так что пускай будет экскурсия.
Д.М.>> Вдогонку. 1961. Столовая ПСРЗ. Обед с делегацией ВМС Индонезии.
aw> А может и правда рассматривали вопрос ремонта лодок в заводе - кто ж их знает. Но не случилось, не срослось. Так что пускай будет экскурсия.
ОК!
aw> А может и правда рассматривали вопрос ремонта лодок в заводе - кто ж их знает. Но не случилось, не срослось. Так что пускай будет экскурсия.
ОК!
Д.М.> ... Обучались все на о. Русском в т.ч. Я ещё застал, когда бегали из пионерлагеря в "самоволку" в б. Аякс...
Ага...) А я с ребятами подбирал за ними спичечные коробки - тогда как раз был пик коллекционирования спичечных этикеток))
Это в Севастополе...
Ага...) А я с ребятами подбирал за ними спичечные коробки - тогда как раз был пик коллекционирования спичечных этикеток))
Это в Севастополе...
Д.М.>> ... Обучались все на о. Русском в т.ч. Я ещё застал, когда бегали из пионерлагеря в "самоволку" в б. Аякс...
Mitry> Ага...) А я с ребятами подбирал за ними спичечные коробки - тогда как раз был пик коллекционирования спичечных этикеток))
Mitry> Это в Севастополе...
Точно, спичечные этикетки тогда были в фаворе.
Индонезийцев же из Владивостока (о. Русский) по быстрому отправили на Родину после известных событий с стране "30-го сентября" 1965. Но доучили. Полетел и был аннулирован для поставки и их экспортный заказ на ВладСЗ - 4 РКА пр.205 в "тропическом" исполнении. А учебные классы в б. Аякс уже буквально вскоре заполнили индийцы...
Mitry> Ага...) А я с ребятами подбирал за ними спичечные коробки - тогда как раз был пик коллекционирования спичечных этикеток))
Mitry> Это в Севастополе...
Точно, спичечные этикетки тогда были в фаворе.
Индонезийцев же из Владивостока (о. Русский) по быстрому отправили на Родину после известных событий с стране "30-го сентября" 1965. Но доучили. Полетел и был аннулирован для поставки и их экспортный заказ на ВладСЗ - 4 РКА пр.205 в "тропическом" исполнении. А учебные классы в б. Аякс уже буквально вскоре заполнили индийцы...
Сахалин в сторону Пригородного и Нефтяной Терминал 2009 г. Отлив
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 28.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
