-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn4/width/400_9a7ae713/tass/m2/uploads/i/20151216/128x128-crop/4151507.jpg)
Китай 2
Теги:
xab
Fakir> то подкоп под военное крыло (если он вообще есть!) можно и иначе прочитать: типа, больше не особо нужны, раз уже порешали вопрос без войны, чисто по Сун-Цзы.
А можно трактовать как усиленную подготовку к войне и устранение слабых элементов в звене управления.
Кофейная гуща она такая.
А можно трактовать как усиленную подготовку к войне и устранение слабых элементов в звене управления.
Кофейная гуща она такая.
инфо
инструменты
xab> А можно трактовать как усиленную подготовку к войне и устранение слабых элементов в звене управления.
Или что военное крыло в условиях военной угрозы слишком много о себе возомнило, вспомним что у нас конфликт власти с Пригожиным случился в самый разгар совершенно непростых событий на фронте.
Или что военное крыло в условиях военной угрозы слишком много о себе возомнило, вспомним что у нас конфликт власти с Пригожиным случился в самый разгар совершенно непростых событий на фронте.
Fakir> уже порешали вопрос без войны, чисто по Сун-Цзы
а они вообще собирались силовыми методами его решать?
а они вообще собирались силовыми методами его решать?
Молодцы, что.
На деле
Китай «присоединил к себе Данию»
«Власти озеленили примерно 45 тысяч квадратных километров пустыни, что сопоставимо с площадью Дании. Это достижение является частью «Великой зеленой стены» — инициативы по лесовосстановлению, которая началась в 1978 году и, резко заработала в 2020-ых, и, как ожидается, продлится до 2050 года»
Это достижение является частью «Великой зеленой стены» — инициативы по лесовосстановлению, которая началась в 1978 году и, резко заработала в 2020-ых, и, как ожидается, продлится до 2050 года. Основная цель этого проекта — замедлить расширение пустыни Гоби, уменьшить песчаные бури и оживить сельское хозяйство в регионах, пострадавших от опустынивания.
@geonrgru
На деле
Китай «присоединил к себе Данию»
«Власти озеленили примерно 45 тысяч квадратных километров пустыни, что сопоставимо с площадью Дании. Это достижение является частью «Великой зеленой стены» — инициативы по лесовосстановлению, которая началась в 1978 году и, резко заработала в 2020-ых, и, как ожидается, продлится до 2050 года»
Это достижение является частью «Великой зеленой стены» — инициативы по лесовосстановлению, которая началась в 1978 году и, резко заработала в 2020-ых, и, как ожидается, продлится до 2050 года. Основная цель этого проекта — замедлить расширение пустыни Гоби, уменьшить песчаные бури и оживить сельское хозяйство в регионах, пострадавших от опустынивания.
@geonrgru
Прикреплённые файлы:
кщееш> «Власти озеленили примерно 45 тысяч квадратных километров пустыни, что сопоставимо с площадью Дании. Это достижение является частью «Великой зеленой стены»
Вот это реальное зеленое дело, а не запрет пластиковых трубочек для коктейлей.
Вот это реальное зеленое дело, а не запрет пластиковых трубочек для коктейлей.
кщееш> «Власти озеленили примерно 45 тысяч квадратных километров пустыни,
Теперь надо бы им оз. Лобнор восстановить, а то от него лужа какая-то осталась.
Теперь надо бы им оз. Лобнор восстановить, а то от него лужа какая-то осталась.
кщееш
кщееш>> «Власти озеленили примерно 45 тысяч квадратных километров пустыни,
В.Б.> Теперь надо бы им оз. Лобнор восстановить, а то от него лужа какая-то осталась.
Китайцы смогут
В.Б.> Теперь надо бы им оз. Лобнор восстановить, а то от него лужа какая-то осталась.
Китайцы смогут
Китайские прямые инвестиции (ПИИ) в другие страны не слишком разнообразны. Большая часть этих ПИИ в новые проекты приходится на автомобильную и энергетическую отрасли. Китай был дешёвым местом для производства товаров 20 лет назад; теперь это такие места, как Вьетнам, Индонезия или Марокко. Но в отличие от стран Запада, которую они применяли к Китаю, он не стремится строить заводы в других странах с высокими технологиями – например, по микроэлектронике, станкостроению или робототехнике, которые сейчас активно развиваются в самой КНР. По сути, Китай инвестирует в старые виды индустрии или вовсе в добычу сырья, чтобы не растить себе конкурентов.
Proeconomics
Китайские прямые инвестиции (ПИИ) в другие страны не слишком разнообразны. Большая часть этих ПИИ в новые проекты приходится на автомобильную и энергетическую отрасли. Китай был дешёвым местом для производства товаров 20 лет назад; теперь это такие места, как Вьетнам, Индонезия или Марокко. Но в отличие от стран Запада, которую они применяли к Китаю, он не стремится строить заводы в других странах с высокими технологиями – например, по микроэлектронике, станкостроению или робототехнике, которые сейчас активно развиваются в самой КНР. По сути, Китай инвестирует в старые виды индустрии или вовсе в добычу сырья, чтобы не растить себе конкурентов. // t.me
Прикреплённые файлы:
кщееш> Китайцы смогут
наверное, эффект масштаба за китай играет. Среди большого количества людей найдется и больше умных. А дальше задача построить систему, которая не будет глючить при исполнении.
В пример можно поставить Индию, населения даже больше, и они вытащили свой космос. И умных людей у них больше, но структура общества такова, что чуть ниже от умного руководителя начинается бардак.
наверное, эффект масштаба за китай играет. Среди большого количества людей найдется и больше умных. А дальше задача построить систему, которая не будет глючить при исполнении.
В пример можно поставить Индию, населения даже больше, и они вытащили свой космос. И умных людей у них больше, но структура общества такова, что чуть ниже от умного руководителя начинается бардак.
s.t.> В пример можно поставить Индию, населения даже больше, и они вытащили свой космос. И умных людей у них больше, но структура общества такова, что чуть ниже от умного руководителя начинается бардак.
Порядок бьет класс.
А уж если есть грамотное руководство, которое может предложить внятные цели, то стоит ожидать свершений.
Порядок бьет класс.
А уж если есть грамотное руководство, которое может предложить внятные цели, то стоит ожидать свершений.
кщееш>> Китайцы смогут
s.t.> наверное, эффект масштаба за китай играет. Среди большого количества людей найдется и больше умных.
И останется еще до фига глупых, "на племя"...
Китай, он очень разный, его действительно умом не понять. С одной стороны ВСМ, которых в разы больше, чем в остальном мире, гигантские виадуки Транс-Тянь-Шаньского шоссе, которыми они даже и не хвастаются, истребители "5" - штабелями, тот же космос и электроника в каждом нашем доме; с другой стороны дефектоскопист, который силится померить толщину УЗ-дефектоскопом без геля, самопальные трёхколесные самосвалы и артели, в которых до сих пор кирпичи делают вручную на окраине поля........
s.t.> наверное, эффект масштаба за китай играет. Среди большого количества людей найдется и больше умных.
И останется еще до фига глупых, "на племя"...
Китай, он очень разный, его действительно умом не понять. С одной стороны ВСМ, которых в разы больше, чем в остальном мире, гигантские виадуки Транс-Тянь-Шаньского шоссе, которыми они даже и не хвастаются, истребители "5" - штабелями, тот же космос и электроника в каждом нашем доме; с другой стороны дефектоскопист, который силится померить толщину УЗ-дефектоскопом без геля, самопальные трёхколесные самосвалы и артели, в которых до сих пор кирпичи делают вручную на окраине поля........
у Китая начались проблемы в ЮВА из-за разрушения здания во время землетрясения.
Репутация (Telegram: View @daokedao) китайских строителей стремительно падает.
Китайская строительная компания в Бангкоке использовала некачественную арматуру (泰工业部：国家审计署大楼坍塌 部分钢材样品不达标 | 联合早报) при строительстве рухнувшего здания.
Предварительное расследование, проведенное Министерством промышленности Таиланда, показало, что арматура, использованная в рухнувшем здании, была изготовлена китайской компанией в Таиланде.
Арматура была поставлена компанией Xinkeyuan Iron and Steel Company. Завод компании был закрыт в декабре прошлого года из-за несоответствия продукции стандартам безопасности. Но арматура была приобретена еще до закрытия предприятия.
Компания зарегистрирована в Таиланде в 2011 г. Основными акционерами являются граждане Китая, и значительное число миноритарных акционеров также являются гражданами Китая
Китайская угроза
Репутация китайских строителей стремительно падает. Китайская строительная компания в Бангкоке использовала некачественную арматуру при строительстве рухнувшего здания. Предварительное расследование, проведенное Министерством промышленности Таиланда, показало, что арматура, использованная в рухнувшем здании, была изготовлена китайской компанией в Таиланде. Арматура была поставлена компанией Xinkeyuan Iron and Steel Company. Завод компании был закрыт в декабре прошлого года из-за несоответствия продукции стандартам безопасности. Но арматура была приобретена еще до закрытия предприятия. Компания зарегистрирована в Таиланде в 2011 г. Основными акционерами являются граждане Китая, и значительное число миноритарных акционеров также являются гражданами Китая. ?? Китайская Угроза // t.me
Iva> у Китая начались проблемы в ЮВА из-за разрушения здания во время землетрясения.
Iva> Telegram: View @daokedao
Iva> Telegram: View @daokedao
По сообщениям таиландских СМИ в Бангкоке задержаны четверо китайцев, пытавшихся вывезти строительную документацию из руин единственного рухнувшего во время землетрясения в столице 30-этажного здания.
Здание было построено совместным предприятием ITD-CREC, консорциумом компании Italy-Thai Development и China Railway Engineering Corporation. (Telegram: View @daokedao)
Премьер-министр Таиланда Петонгтан заявила, что озадачена обрушением только одного здания в Бангкоке и приказала властям создать комиссию экспертов для расследования.
В китайском интернете цензурой удалены все видео обрушившего здания и упоминания о причастности китайской компании к строительству.
Китайская угроза
По сообщениям таиландских СМИ в Бангкоке задержаны четверо китайцев, пытавшихся вывезти строительную документацию из руин единственного рухнувшего во время землетрясения в столице 30-этажного здания. Здание было построено совместным предприятием ITD-CREC, консорциумом компании Italy-Thai Development и China Railway Engineering Corporation. Премьер-министр Таиланда Петонгтан заявила, что озадачена обрушением только одного здания в Бангкоке и приказала властям создать комиссию экспертов для расследования. В китайском интернете цензурой удалены все видео обрушившего здания и упоминания о причастности китайской компании к строительству. ?? Китайская Угроза // t.me
Iva>> у Китая начались проблемы в ЮВА из-за разрушения здания во время землетрясения.
Китайские проекты «Пояс и Путь» в Таиланде (и мире) ждет непростое будущее.
Совместное предприятие ITD-CREC (консорциумом компании Italy-Thai Development и China Railway Engineering Corporation), сейчас находящееся в центре скандала (Telegram: View @daokedao) обрушившегося во время землетрясения здания, в 2023 году подписало контракт на строительство участка высокоскоростной тайско-китайской железной дороги. Одного из проекта «Пояс и Путь» в Таиланде.
Кроме того, China Railway No. 10 Engineering Group имело в Таиланде 13 государственных контрактов на сумму 7,2 млрд тайских бат.
Очевидно, что все эти контракты попадут под пристальное внимание правоохранительных органов Таиланда, как и уже реализованные строительные объекты китайской компании.
Это также принесет существенные имиджевые издержки проектам «Пояс и Путь» в других странах, с возможным аудитом уже построенных структур на предмет их безопасности.
Китайская угроза
Китайские проекты «Пояс и Путь» в Таиланде (и мире) ждет непростое будущее. Совместное предприятие ITD-CREC (консорциумом компании Italy-Thai Development и China Railway Engineering Corporation), сейчас находящееся в центре скандала обрушившегося во время землетрясения здания, в 2023 году подписало контракт на строительство участка высокоскоростной тайско-китайской железной дороги. Одного из проекта «Пояс и Путь» в Таиланде. Кроме того, China Railway No. 10 Engineering Group имело в Таиланде 13 государственных контрактов на сумму 7,2 млрд тайских бат. Очевидно, что все эти контракты попадут под пристальное внимание правоохранительных органов Таиланда, как и уже реализованные строительные объекты китайской компании. Это также принесет существенные имиджевые издержки проектам «Пояс и Путь» в других странах, с возможным аудитом уже построенных структур на предмет их безопасности. ?? Китайская Угроза // t.me
suyundun
Iva>>> у Китая начались проблемы в ЮВА из-за разрушения здания во время землетрясения.
ива, успокойся,1-й квартал кончился.
ива, успокойся,1-й квартал кончился.
Iva> у Китая начались проблемы в ЮВА из-за разрушения здания во время землетрясения.
Китайский турист из за землетрясения в ресторане вместо лобстера палец себе порезал. У Китая начались проблемы в ЮВА
Китайский турист из за землетрясения в ресторане вместо лобстера палец себе порезал. У Китая начались проблемы в ЮВА
Сообщение было перенесено из темы США. Президент Дональд Трамп..
Fakir> И в любом случае куда лучше иметь альтернативный рынок ПЛЮС Европу, чем один лишь альтернативный рынок.
Ещё раз - Азия с ними самими, Африка и Южная Америка, да Россия.
На фоне этого закрытая Европа миноры.
Fakir> Нет никаких вопросов пока. Потому что больше Китаю взять негде - США либо Европа.
Китай уже взял. Они впускают к себе на своих условиях, чтобы свой рынок покрыть. Европейцы сами уходят в Азию ибо им уже задница светит вовсю.
А начнет Европа артачиться, то на их место Штаты придут.
Ещё раз - Азия с ними самими, Африка и Южная Америка, да Россия.
На фоне этого закрытая Европа миноры.
Fakir> Нет никаких вопросов пока. Потому что больше Китаю взять негде - США либо Европа.
Китай уже взял. Они впускают к себе на своих условиях, чтобы свой рынок покрыть. Европейцы сами уходят в Азию ибо им уже задница светит вовсю.
А начнет Европа артачиться, то на их место Штаты придут.
Сообщение было перенесено из темы США. Президент Дональд Трамп..
Fakir> Нет никаких вопросов пока. Потому что больше Китаю взять негде - США либо Европа.
С чего бы? Совокупно у Китая и материальных и интеллектуальных ресурсов больше. И некоторое отставание в технологиях он в ближайшем будущем способен компенсировать увеличением расходов на исследования. А спецы у него подготовлены в тех же Европах и США. Гнать про некие конструкторские школы не надо. Где они на примере Боинга мы отлично видим. Да и отставание штука относительная. Если китайские технологии уступят на 5% но весь мир будет завален этими "отсталыми" технологиями, то какой прок что у условной европы есть "такие приборы" если они ничего не решают?
С чего бы? Совокупно у Китая и материальных и интеллектуальных ресурсов больше. И некоторое отставание в технологиях он в ближайшем будущем способен компенсировать увеличением расходов на исследования. А спецы у него подготовлены в тех же Европах и США. Гнать про некие конструкторские школы не надо. Где они на примере Боинга мы отлично видим. Да и отставание штука относительная. Если китайские технологии уступят на 5% но весь мир будет завален этими "отсталыми" технологиями, то какой прок что у условной европы есть "такие приборы" если они ничего не решают?
s.t.> Где они на примере Боинга мы отлично видим. Да и отставание штука относительная. Если китайские технологии уступят на 5% но весь мир будет завален этими "отсталыми" технологиями, то какой прок что у условной европы есть "такие приборы" если они ничего не решают?
а на примере "китайского" С919 мы видим где находится Китай, если его мерять по хайтеку, а не по стиральным-посудомоечным машинам.
а на примере "китайского" С919 мы видим где находится Китай, если его мерять по хайтеку, а не по стиральным-посудомоечным машинам.
Iva> а на примере "китайского" С919 мы видим где находится Китай, если его мерять по хайтеку, а не по стиральным-посудомоечным машинам.
С919 это последний рубеж обороны апологетов технологического превосходства Запада.
ВСЕ остальные рубежи они уже сдали.
С919 это последний рубеж обороны апологетов технологического превосходства Запада.
ВСЕ остальные рубежи они уже сдали.
xab> С919 это последний рубеж обороны апологетов технологического превосходства Запада.
xab> ВСЕ остальные рубежи они уже сдали.
только возьмешь чтонибудь технологичное - на пример, роботы, турбины - бац, а это европейско-китайское или американо-китайское СП.
даже автомобили - "у нас крупнейший акцинер - Вольво Констракшэн и он против бизнеса с РФ. Мы не можем идти против воли нашего крупнешего акционера" китайцы моему знакомому два года назад, он у них был давним партнером.
xab> ВСЕ остальные рубежи они уже сдали.
только возьмешь чтонибудь технологичное - на пример, роботы, турбины - бац, а это европейско-китайское или американо-китайское СП.
даже автомобили - "у нас крупнейший акцинер - Вольво Констракшэн и он против бизнеса с РФ. Мы не можем идти против воли нашего крупнешего акционера" китайцы моему знакомому два года назад, он у них был давним партнером.
Iva> только возьмешь чтонибудь технологичное - на пример, роботы, турбины - бац, а это европейско-китайское или американо-китайское СП.
DJI, однозначный, с огромным отрывом, мировой лидер в производстве дронов, это какое СП?
DJI, однозначный, с огромным отрывом, мировой лидер в производстве дронов, это какое СП?
U235> DJI, однозначный, с огромным отрывом, мировой лидер в производстве дронов, это какое СП?
Вот да, смотреть нужно на новые для рынка направления. Выбить со старых тяжеловесов - очень сложная задача, разве что блокирующие санкции помогают.
Из китайского можно вспомнить лидерство в литий-ионных аккумуляторах.
Вот да, смотреть нужно на новые для рынка направления. Выбить со старых тяжеловесов - очень сложная задача, разве что блокирующие санкции помогают.
Из китайского можно вспомнить лидерство в литий-ионных аккумуляторах.
keleg> Вот да, смотреть нужно на новые для рынка направления. Выбить со старых тяжеловесов - очень сложная задача, разве что блокирующие санкции помогают.
С рынка бытовой техники старых игроков китайцы вынесли просто со свистом. А теперь и с автомобильного рынка выносят. Если б 60ых кто-то сказал, что Китай обгонит по производству автомобилей Евросоюз и США вместе взятые, традиционные британские такси-кэбы будут производиться китайской компанией, и даже Вольво полностью продадут китайцам - его бы сочли сумашедшим
С рынка бытовой техники старых игроков китайцы вынесли просто со свистом. А теперь и с автомобильного рынка выносят. Если б 60ых кто-то сказал, что Китай обгонит по производству автомобилей Евросоюз и США вместе взятые, традиционные британские такси-кэбы будут производиться китайской компанией, и даже Вольво полностью продадут китайцам - его бы сочли сумашедшим
Iva> а на примере "китайского" С919 мы видим где находится Китай, если его мерять по хайтеку, а не по стиральным-посудомоечным машинам.
на примере автомобилей мы видим, как Китай развивается. А у вас болезнь советского человека, который считает, что прошлые заслуги и неудачи что то решают в будущем.
Если смотреть на самолеты, то сделав не имеющий аналогов в мире самолет вы стазу закрываете ему дорогу на экспорт. Ибо эксплуатанту важно чтобы сервис был везде, а не по специальному приглашению в Москве или где еще.
Если если формируете уникальный продукт, то да, можно все создавать уникальное. Или если создаете необслуживаемый продукт, типа телефона с ракетой.
Если вы думаете, что стиральные машины не показывают уровень - вынужден вас огорчить, показывают. лопата - штука простая, и надежная. Но считать ее хорошим решением против экскаватора, который имеет свойство ломаться без ухода, есть глупость.
на примере автомобилей мы видим, как Китай развивается. А у вас болезнь советского человека, который считает, что прошлые заслуги и неудачи что то решают в будущем.
Если смотреть на самолеты, то сделав не имеющий аналогов в мире самолет вы стазу закрываете ему дорогу на экспорт. Ибо эксплуатанту важно чтобы сервис был везде, а не по специальному приглашению в Москве или где еще.
Если если формируете уникальный продукт, то да, можно все создавать уникальное. Или если создаете необслуживаемый продукт, типа телефона с ракетой.
Если вы думаете, что стиральные машины не показывают уровень - вынужден вас огорчить, показывают. лопата - штука простая, и надежная. Но считать ее хорошим решением против экскаватора, который имеет свойство ломаться без ухода, есть глупость.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 01.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
