флоты прибалтов

Вообще то с разделкой тральцов проблем нет. Технология отработана.

Судя по официальной статейке головной


Всего будет 3 единицы как пишут в статейке


А Джейн собака и не чешется с правкой базы

Вот бы уважаемый господин Temnikov поделился немного информацие по некоторым мелким эстонским кораблям как-то
Тральщик типа «Танкона»-1 единица.
«ТАХКОНА» (Tankona)
(В.Крейтон иКо».1919(?) г.п. - )
Водоизмещение 25(50) тонн. Размерения 17,5(19.5) х 3,2 х 1,6м. Мощность двухцилиндровой паровой машины «Компаунд» 150(200)л.с. 1 водотрубный котел. Скорость 12 узлов. Запас угля 3т. Вооружение: 1 х 47мм, 1 пулемет, экипаж 8 человек.
Бывший минный катер РИФ. Зимой 1918 года оставлен в Ревеле из-за невозможности проводки во льдах. 22.02.1918 г. захвачен германскими войсками в Ревеле (Таллин) и использовался в качестве вспомогательного судна КМ -4. 16.10.1918 погиб на мине на Кассарском плесе в Моонзунде. Поднят 6.1919г. и отремонтирован. С 09.1919г в состав Эстонского флота в качестве катерного тральщика. В 1920-21 годах прошел капитальный ремонт. Судьба после 1940 года не установлена. Возможно, затоплен 28.8.1941г при уходе советских войск из Таллина.

или

Канонерская лодка типа «Мардус»-1 единица.
«МАРДУС» (Mardus)
?/?/1914г. Гельсингфорс - 28.08.1941 затоплен.
(до 11.1918 года «Матрос»)
Водоизмещение 150 (250) тонн. 27.4(28.5)х6.4х2.1(3.0)м. Мощность механизмов 225(525)л/с. Скорость хода 8 (12) узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1500 миль, Вооружение 2-75/50 мм пушки, 2 пулемета. Экипаж 25 человек.
Бывший ледокольный буксир «Матрос» Военного ведомства. Участвовал в ПМВ. 15.01.1918 года принят от Военного ведомства и включен в состав БФ. 02.1918 года из-за невозможности проводки во льдах оставлен в Ревеле и захвачен немцами. По другим данным - бывш герм буксир «Соркхольм». С 11.11.1918 года в составе ВМФ Эстонской республики. В 1921 году прошел капитальный ремонт. 06.08.1940 года с принятием Эстонии в состав СССР вошёл в состав плавсредств Таллиннского порта НКМФ. Позже под тем же названием в составе КБФ в качестве буксира. 8-00 28.08.1941 года затоплен для заграждения восточного входа в Минную гавань Таллиннского порта.
Канонерская лодка типа «Мееме»-1 единица.
«МЕЕМЕ» (Meeme)
1915г\п- 1924 погиб.
145(77)т, 27,4x6,3x2,1 м.1 ПК.1-ПМ мощностью 150 л.с. 1 винт. Скорость хода 9,5(13) уз. Дальность плаванья 600 миль. Вооружение 1-75 мм французская пушка,1 пул., тралы.. Экипаж 19 чел.
Бывший Рижский буксирный пароход. После оккупации Прибалтики немецкими войсками в 1918 году мобилизован и включен в состав балтийского ландсвера в качестве посыльного катера под наименованием «О». При выводе немецкой армии из Прибалтики в неисправном состоянии оставлен в Риге. Весной 1919 года введен в строй и передан в распоряжение ВМС правительства А. Ниедры. В латвийском флоте судно сохранило обозначение "О". Летом 1919г. у Даугавгривы захвачено эстонцами. В сентябре 1919 года включен в состав эстонского флота в качестве канонерской лодки и тральщика под именем «Мееме». Meeme в переводе с эстонского – мама. В ВМС Эстонии служил до 1924г. Погиб на мине 14.11.1924 г. в двух милях западнее о-ва Найсаар. При проведении траления по окончании работ при выборке трала под кормой произошел взрыв. В результате взрыва корма разрушена, но остался на плаву. Взят на буксир и при попытке буксировки в Таллинн затонул у северо-западной оконечности о Найссаар.

не говоря уже о таких совсем загадочных как

Тральщик типа «Аликсандер»-1 единица.
«АЛЕКСАНДЕР» (ALEXANDER)
Builder:Thormahlen Elmshorn Builder. TIJDITT. 1897х8.1897 -
Type:C Водоизмещение 310т. Размерения 39.0х7.5х2.1м. Скорость хода 10 узлов. Экипаж 26 человек. (по Бережному постройка 1916 Сормово размерения 38.4.0х7.1х2.1м. скорость хода 7 узлов).
Бывший германский пароход «SKANE» построен по заказу C.E.Goltermann Successors,Hamburg. В1898 году преобретен русским судовладельцем A.M.Luther и переименован в «ALEKSANDR». 14.09.1916 мобилизован и включен в состав гидрографической службы БФ РИФ в качестве ГИСУ и переименован в «MOONZUND». 02.1918 года захвачен в Ревеле немцами и включен в состав германского флота как «MOONSUND». 12.1918г передан прежнему владельцу A.M.Luther и вновь получил имя «ALEXANDER». В 20-х некоторое время служил как тральщик Эстонского ВМС. В конце 1921года передан в Отдел плавучих средств береговой охраны. В 1921году продан английской судоходной компании Nelson & Taylor и переименован в «TYNE ABBEY». В 1925 году вновь сменил владельца-продан греческому судовладельцу G.N. Moraitinis и сменил название на «ARTEMIS». 1927 продан французкой компании Scotto Ambrosino P и переименован в «TIJDITT». Погиб 9.11.1942 года в районе Орана при высадке американского десанта (операция Торч) – вскоре после этого поднят и сдан на слом.
Тральщик типа «Алисе»-2 единица.
«АЛИСЕ» (Alise)
Ранее паровой катер «Alice». Принадлежал частному финскому владельцу. В годы ПМВ мобилизован в состав БФ. 25 2.1918 взят немцами в Ревеле 14.6.1918 fertig (Noblessner) f. Suchverbd. Ostsee / MR-Hfl.Reval; как ктщ KM 12. 12.1918 передан Эстонии, прошел переоборудование в ТЩ. В составе ВМС в 1919 - 23 г. В 1923 г продан гражданскому владельцу.
Тральщик типа «Кете»-1 единица.
«КЕТЕ» (Kaethe)
1908 г Сандвикский док Гельсингфорс -
Водоизмещение 36 брт. 17х 4,3х2,3м. Мощность 125 л\с. Скорость хода 9 уз.
Ранее частный буксир. 1915 мобилизован в БФ РИФ. С августа 1916г. транспорт № 125. В феврале 1918 году брошен одном из портов Эстонии. В ноябре 1918 г взят немцами и передан ими Эстонии. Прошел переоборудование в ТЩ. До 1923 года в строю.

«ЛИНДА»
Траулер. В составе ВМС в 1919 - 23 г. В конце 1921года передан в Отдел плавучих средств береговой охраны.
«САЛМЕ»
Траулер. В составе ВМС в 1919 - 23 г. В конце 1921года передан в Отдел плавучих средств береговой охраны.

Возможно я тут с Вами и согласен. Просто у меня сложилось обманчивое мнение что Вы (благодаря месту жительства) немного розбираетесь в Эстонском флоте в частности довоенном его периоде. И еще если это известно-Что не представленных вами фотографиях? Вы их не подписали.
Заранее спасибо за ответ. При желании можно и в Личку.Gaiduk_AA@spb.power-m.ru
Интересующихся темой также предлагаю отписать.

сие "Мардус"

Фото подписано - пристань судов пограничной полиции на реке Дане.

Этот тоже вроде как прибалт.
Шведский военный корабль "Manlighrten" В Клайпеде 1937.

Ошибка-правильно MANLIGHETEN

Сея книга (ссылка на которую имеется в самом начале темы) из которой уваж ГДР80 столь удачно выкладывает фотографи и изобилует подобными ошибками-опечатками. А то и вообще неправильной подпись некоторых фотографий.Но для того наверное и есть сий форум чтобы сии косячки выявлять.

В нагрузку "МАРДУС" эстония. обратите внимание на арт системы.

Guntautas Suraoilis "Lietuvos Karinis Laivynas 1918 - 1940" Vilnius 2003г.

Однако книга свое время качнул по ссылке(2или 3 страничка в топике) но только-что проверил -ссылка мертва.
нужна книга скину в Личку.

Мне откровенно говоря с высокой горы на их историю,просто Народу интересно.
Нельзя наверное так говорить. Я житель СПб копаю историю военного флота Прибалтийских государств-разве это плохо. Я знаю людей безмерно увлекающихся историей флота Японии, Германии. Так что разве они фашисты и прочее. История не знает границ. Хотя судя по нику год вашего рождения 1980. А значит воспитывались Вы уже немного по другим канонам. Что-ж имеете право.
Вернемся к истории.

Заодно вопрос. В Таллинне было несколько плавдоков.Некоторых имена-название так и не установил. Сие какой???

«Без названия»
1250тонн. 1915 г.п. Русско-Балтийский завод. СПб.

«№2»
5000 тонн.
29.10.1940 национализирована при вхождении Эстонии в состав СССР и включен в состав Эстонского государственного морского пароходства (Таллинн) – СССР.
27.08.1941 года потоплен огнем немецкой артиллерии в Таллиннском порту. Дальнейшая судьба неустановленна.

«Название не установлено»
1500 тонн.


эстественно отсутствие названия это мое предположение а не истина.

И еще осмелюсь на вопросик раз уж на этой ветке.
У латышей в 1940 году был такой плавмаяк
«ОВИЗИ»
в октябре 40 г стоял в Ирбенском проливе.
Что за судно его история, судьба, фотография либо картинка.

Добро. Уважаемый ГДР80 по существу темы. Нет ли у вас ответов на интересующие меня вопросы. Да и вообще судьбы прибалтийских судов. Буду признателен за ответ.

Сие доблесные литовские моряки. Как мне кажется все- шутка.

И немного по базированию литовского ВМС до 1940гг
Порт Швентой

Мемель-Клайпеда.

Должен Вас огорчить,это не литовские моряки

Вполне возможно просто снимок сделан в 1939 году в Литве либо Латвии. Подписано неразборчиво. Мне так сказали.