-
/1247589-82191_1_o.jpg)
Сбылась мечта - я слетал на Ан-2
Теги:
BrAB
Перепостивать не буду - отчОт тут:
// aviaforum.ru
если чего интересно - спрашивайте здесь
Ан-2 - это супер самолет, лететь очень приятно
P. S. как видео вставить? залить на ютуб - и ссылку?
Кострома-Шарья-Боговарово (Ан-2) - Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Кострома-Шарья-Боговарово (Ан-2) Путевые заметки// aviaforum.ru
если чего интересно - спрашивайте здесь
Ан-2 - это супер самолет, лететь очень приятно P. S. как видео вставить? залить на ютуб - и ссылку?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
инфо
инструменты
Bredonosec
ага, именно так
Особенно прикололо, что, судя по фотам, в кокпите только правак сидел - без левого..
Не представлял, что такое практикуется..
Особенно прикололо, что, судя по фотам, в кокпите только правак сидел - без левого..
Не представлял, что такое практикуется..
//для справки - слева командир, справа второй обычно. Левый один вести - вполне может. Правый - с некоторыми неудобствами от отсутствия перед собой части приборов/органов управления//
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Приятно - если недолго. Не знаю другого самолета, в котором бы такое ощущение полета было. Но вот часик там поболтаться - и укачать с непривычки может. Та еще рвотная машинка
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
Bredonosec> ага, именно так
Bredonosec> Особенно прикололо, что, судя по фотам, в кокпите только правак сидел - без левого..
Bredonosec> Не представлял, что такое практикуется..
нет, пилотов было 2 весь полет.
Bredonosec> Особенно прикололо, что, судя по фотам, в кокпите только правак сидел - без левого..
Bredonosec> Не представлял, что такое практикуется..
нет, пилотов было 2 весь полет.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
U235> Приятно - если недолго. Не знаю другого самолета, в котором бы такое ощущение полета было. Но вот часик там поболтаться - и укачать с непривычки может. Та еще рвотная машинка
я летел 5 часов. никаких неприятных ощущений. у остальных пассажиров тоже
я летел 5 часов. никаких неприятных ощущений. у остальных пассажиров тоже
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Советую как-нибудь попробовать хотя бы L-39, там с непривычки мутит всех, даже курсантов, которых казалось бы медкомиссия отбирает Потом, правда, говорят что привыкают..
ЗЫ: Ан-2 это что, я вот в юности даже на Ли-2 прокатился...
Потом, правда, говорят что привыкают..ЗЫ: Ан-2 это что, я вот в юности даже на Ли-2 прокатился...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Хм, я летал на рейсовых Ан-2. Продолжительность рейса 1-2,5 часа. Иногда - с промежуточной посадкой. Полет шел над холмистой местностью с кучей рек, болот и озер (Амурская область, Свободный, Шимановск, Октябрьский, Благовещенск), болтало обычно изрядно. Нескольких человек обязательно рвало, зеленые же лица были у 30-50 процентов пассажиров. Меня рвало где то в половине полетов, мутило почти во всех, особенно когда начинало бросать самолет на снижении перед посадкой.
Чтоб 5 часов и с кучей промежуточных посадок и никого не стошнило - это что-ж за люди с Вами летели? Или болтанка в Вашей местности гораздо меньше?
Чтоб 5 часов и с кучей промежуточных посадок и никого не стошнило - это что-ж за люди с Вами летели? Или болтанка в Вашей местности гораздо меньше?
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
В.М.> Советую как-нибудь попробовать хотя бы L-39, там с непривычки мутит всех, даже курсантов, которых казалось бы медкомиссия отбирает Потом, правда, говорят что привыкают..
пока поршневой як в планах. а вобще - "когда и если я неожиданно разбогатею" хочу научится летать.
В.М.> ЗЫ: Ан-2 это что, я вот в юности даже на Ли-2 прокатился...
нивапрос. уже найдено, что в австралии одна контора устраивает тур по стране на DC-3. дело за малым - найти тысяч 6 свободных баксоф
Потом, правда, говорят что привыкают..пока поршневой як в планах. а вобще - "когда и если я неожиданно разбогатею" хочу научится летать.
В.М.> ЗЫ: Ан-2 это что, я вот в юности даже на Ли-2 прокатился...
нивапрос. уже найдено, что в австралии одна контора устраивает тур по стране на DC-3. дело за малым - найти тысяч 6 свободных баксоф
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
U235> Хм, я летал на рейсовых Ан-2. Продолжительность рейса 1-2,5 часа. Иногда - с промежуточной посадкой. Полет шел над холмистой местностью с кучей рек, болот и озер (Амурская область, Свободный, Шимановск, Октябрьский, Благовещенск), болтало обычно изрядно. Нескольких человек обязательно рвало, зеленые же лица были у 30-50 процентов пассажиров. Меня рвало где то в половине полетов, мутило почти во всех, особенно когда начинало бросать самолет на снижении перед посадкой.
U235> Чтоб 5 часов и с кучей промежуточных посадок и никого не стошнило - это что-ж за люди с Вами летели? Или болтанка в Вашей местности гораздо меньше?
промежуточная посадка была одна. кострома-шарья-боговарово-шарья-кострома. все 5 часов летел только я - остальные выходили на своих аэродромах.
но самолет болтало не больше того же б-737. разве что боковые ускорения - на больших такого нет... болот в костромской области кстати тож полно - сусанина помните?
U235> Чтоб 5 часов и с кучей промежуточных посадок и никого не стошнило - это что-ж за люди с Вами летели? Или болтанка в Вашей местности гораздо меньше?
промежуточная посадка была одна. кострома-шарья-боговарово-шарья-кострома. все 5 часов летел только я - остальные выходили на своих аэродромах.
но самолет болтало не больше того же б-737. разве что боковые ускорения - на больших такого нет... болот в костромской области кстати тож полно - сусанина помните?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Странно. Нас весь полет болтало обычно так, что стоять в самолете можно было только держась за что-то. А когда самолет в воздушные ямы проваливался - так вообще задницы от сидений отрывались. Уж точно от В-737 и Ту-154 на порядки отличалось. Наверно у Вас сказывалось то, что местность равнинная. Нас обычно сильно болтать начинало, когда на горами или реками пролетали. Кстати странноЮ чо всего 1 посадка была. Ан-2 дольше 2х часов без посадки не летает. Или уже совсем на летную безопасность забили и летают на последних остатках горючего? И так беспосадочный рейс Октябрьск-Благовещенск, который почти ровно 2 часа длился, часто либо отменяли по погодным условиям, т.к. любая проблема на маршруте - и Ан-2 уже топлива не хватало.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> Странно. Нас весь полет болтало обычно так, что стоять в самолете можно было только держась за что-то. А когда самолет в воздушные ямы проваливался - так вообще задницы от сидений отрывались. Уж точно от В-737 и Ту-154 на порядки отличалось. Наверно у Вас сказывалось то, что местность равнинная. Нас обычно сильно болтать начинало, когда на горами или реками пролетали. Кстати странноЮ чо всего 1 посадка была. Ан-2 дольше 2х часов без посадки не летает. Или уже совсем на летную безопасность забили и летают на последних остатках горючего? И так беспосадочный рейс Октябрьск-Благовещенск, который почти ровно 2 часа длился, часто либо отменяли по погодным условиям, т.к. любая проблема на маршруте - и Ан-2 уже топлива не хватало.
не скажу про болтанку - яж один раз летал. Но ИМХО это скорее мне повезло. в самолете лежат пакеты и перед полетом пилоты на них акцентируют внимания. что касается времени - всё ок, отрезки час сорок и сорок минут.
а вот про топливо не понял. все 5 часов наш ан шел на одной заправке. что логично - расход 140 литров/час, емкость баков - 1200 литров. в чем проблема?
не скажу про болтанку - яж один раз летал. Но ИМХО это скорее мне повезло. в самолете лежат пакеты и перед полетом пилоты на них акцентируют внимания. что касается времени - всё ок, отрезки час сорок и сорок минут.
а вот про топливо не понял. все 5 часов наш ан шел на одной заправке. что логично - расход 140 литров/час, емкость баков - 1200 литров. в чем проблема?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
видео:
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Это сообщение редактировалось 10.08.2007 в 11:08
BrAB> а вот про топливо не понял. все 5 часов наш ан шел на одной заправке. что логично - расход 140 литров/час, емкость баков - 1200 литров. в чем проблема?
Ага. Ну, в принципе, забыл одну деталь: в ОКтябрьском Ан-2 не заправлялся. Т.е. рейс Благовещенск-Октябрьское-Благовещенск шел на одной заправке. 4 часа полета плюс взлеты и посадки. Если еще учесть грунтовые полосы и коммерческую загрузку, что наверно не позволяет заливать баки до отказа, то и выходит 2 часа полета максимум между посадками. В тот же беспосадочный Благовещенск-Октябрьский шел не пассажирский вариант с 12тью мягкими креслами, а десантный на 10 мест, где сидишь на откидных сиденьях спиной к борту, да и тот обычно набивался не полностью.
Ага. Ну, в принципе, забыл одну деталь: в ОКтябрьском Ан-2 не заправлялся. Т.е. рейс Благовещенск-Октябрьское-Благовещенск шел на одной заправке. 4 часа полета плюс взлеты и посадки. Если еще учесть грунтовые полосы и коммерческую загрузку, что наверно не позволяет заливать баки до отказа, то и выходит 2 часа полета максимум между посадками. В тот же беспосадочный Благовещенск-Октябрьский шел не пассажирский вариант с 12тью мягкими креслами, а десантный на 10 мест, где сидишь на откидных сиденьях спиной к борту, да и тот обычно набивался не полностью.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
BrAB>> а вот про топливо не понял. все 5 часов наш ан шел на одной заправке. что логично - расход 140 литров/час, емкость баков - 1200 литров. в чем проблема?
U235> Ага. Ну, в принципе, забыл одну деталь: в ОКтябрьском Ан-2 не заправлялся. Т.е. рейс Благовещенск-Октябрьское-Благовещенск шел на одной заправке. 4 часа полета плюс взлеты и посадки. Если еще учесть грунтовые полосы и коммерческую загрузку, что наверно не позволяет заливать баки до отказа, то и выходит 2 часа полета максимум между посадками. В тот же беспосадочный Благовещенск-Октябрьский шел не пассажирский вариант с 12тью мягкими креслами, а десантный на 10 мест, где сидишь на откидных сиденьях спиной к борту, да и тот обычно набивался не полностью.
у костромского салон тоже на 12 человек. туда летело двое, обратно - 10 человек.
Блин, нужно было не фоткать, а видео снимать....
U235> Ага. Ну, в принципе, забыл одну деталь: в ОКтябрьском Ан-2 не заправлялся. Т.е. рейс Благовещенск-Октябрьское-Благовещенск шел на одной заправке. 4 часа полета плюс взлеты и посадки. Если еще учесть грунтовые полосы и коммерческую загрузку, что наверно не позволяет заливать баки до отказа, то и выходит 2 часа полета максимум между посадками. В тот же беспосадочный Благовещенск-Октябрьский шел не пассажирский вариант с 12тью мягкими креслами, а десантный на 10 мест, где сидишь на откидных сиденьях спиной к борту, да и тот обычно набивался не полностью.
у костромского салон тоже на 12 человек. туда летело двое, обратно - 10 человек.
Блин, нужно было не фоткать, а видео снимать....
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
U235>> Приятно - если недолго. Не знаю другого самолета, в котором бы такое ощущение полета было. Но вот часик там поболтаться - и укачать с непривычки может. Та еще рвотная машинка
BrAB> я летел 5 часов. никаких неприятных ощущений. у остальных пассажиров тоже
просто повезло вам.
BrAB> я летел 5 часов. никаких неприятных ощущений. у остальных пассажиров тоже
просто повезло вам.
RUS_7777> просто повезло вам.
ясно. видимо придется ещё раз полетать - хлебнуть настоящего полета
ясно. видимо придется ещё раз полетать - хлебнуть настоящего полета
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
>просто повезло вам.
погода наверно пасмурная была В пасмурную термики малоактивны.
Ну и над лесом их не особо. Вот над населенными пунктами (особо деревушки, где дома с железными крышами - там весело)
погода наверно пасмурная была
В пасмурную термики малоактивны.Ну и над лесом их не особо. Вот над населенными пунктами (особо деревушки, где дома с железными крышами - там весело
)
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Татарин
Поздравляю.
...хороший самолет. Мне и мелким на нем нравилось, и в очень сознательном возрасте впечатления были только положительные.
...хороший самолет. Мне и мелким на нем нравилось, и в очень сознательном возрасте впечатления были только положительные.
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом.
Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.
Блин, а я на Ан-2 летал больше чем на всех других самолетах вместе взятых (просто летал мало). Было ж время, когда самым простым способом добраться от Тобольска до Тюмени был Ан-2.
1
>>просто повезло вам.
Bredonosec> погода наверно пасмурная была В пасмурную термики малоактивны.
Bredonosec> Ну и над лесом их не особо. Вот над населенными пунктами (особо деревушки, где дома с железными крышами - там весело)
как я понял отчет никто не читал
Bredonosec> погода наверно пасмурная была
В пасмурную термики малоактивны.Bredonosec> Ну и над лесом их не особо. Вот над населенными пунктами (особо деревушки, где дома с железными крышами - там весело
)как я понял отчет никто не читал
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
смотрел, но днем ранее =) Ща перепроверил - точно, на взлете пасмурная, а солнышко к концу только
Voeneuch, учи физику, манажор ))
В.М.> Советую как-нибудь попробовать хотя бы L-39, там с непривычки мутит всех, даже курсантов, которых казалось бы медкомиссия отбирает Потом, правда, говорят что привыкают..
Это точно. В детстве был весьма хлипкий. Рвоту вызывал не то что АН-2, а даже МИ-8 или часовой переезд в ПАЗике (правда в МИ-6 ни разу не опозорился). Причем по полетам на этих ЛА у меня весьма не плохая статистика, несколько десятков часов в общей сложности. Жизнь круто изменилась после перелета ЛонгъЮган - Советский на МИ-8 с дозаправкой не помню где. До этого единственный вариант избежать рвоты было уснуть еще на земле до взлета. Но в этот раз перелет был столь длительный, что столько спать я уже не мого и в результате так изнасиловал свой организм (оттренировал), что наверно пару тройку бочек может и выдержу 
Потом, правда, говорят что привыкают..Это точно. В детстве был весьма хлипкий. Рвоту вызывал не то что АН-2, а даже МИ-8 или часовой переезд в ПАЗике (правда в МИ-6 ни разу не опозорился
). Причем по полетам на этих ЛА у меня весьма не плохая статистика, несколько десятков часов в общей сложности. Жизнь круто изменилась после перелета ЛонгъЮган - Советский на МИ-8 с дозаправкой не помню где. До этого единственный вариант избежать рвоты было уснуть еще на земле до взлета. Но в этот раз перелет был столь длительный, что столько спать я уже не мого и в результате так изнасиловал свой организм (оттренировал), что наверно пару тройку бочек может и выдержу
BrAB> как я понял отчет никто не читал
Читал. И еще раз повторю, повезло
Читал. И еще раз повторю, повезло
Bredonosec> смотрел, но днем ранее =) Ща перепроверил - точно, на взлете пасмурная, а солнышко к концу только
да не, пасмурно было только у костромы. часа 4 из 5 - абсолютно ясное небо.
да не, пасмурно было только у костромы. часа 4 из 5 - абсолютно ясное небо.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
знач просто повезло. Спокойная атмосфера попалась. С малым темп.градиентом.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 09.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
