-
/6.JPG)
Магазин моделей. Ваши пожелания/предложения руководству Estes.
Теги:
Laska_2879
Lin> Давайте составим список вместе!
50% от реализации...и не доллара меньше
50% от реализации...и не доллара меньше
Это сообщение редактировалось 08.10.2008 в 16:12
инфо
инструменты
rik_ser
rik_ser
новичок
Я бы купил ракетки и двигатели, но цена двигателя большая, еслиб до 50 рублей хотябы.
тут ( Object not found! ) цены нормальные, но в Россию не хотят посылать движки. ЕСЛИ КТО СМОЖЕТ ВЫСЛАТЬ ДВИЖКИ ДЛЯ РАКЕТ, ПО ЦЕНАМ ВЫШЕУКАЗАННОГО САЙТА, БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН
тут ( Object not found! ) цены нормальные, но в Россию не хотят посылать движки. ЕСЛИ КТО СМОЖЕТ ВЫСЛАТЬ ДВИЖКИ ДЛЯ РАКЕТ, ПО ЦЕНАМ ВЫШЕУКАЗАННОГО САЙТА, БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН
Это сообщение редактировалось 12.10.2008 в 11:36
КрупЪ
rik_ser> Я бы купил ракетки и двигатели, но цена двигателя большая, еслиб до 50 рублей хотябы.
rik_ser> тут ( Object not found! ) цены нормальные, но в Россию не хотят посылать движки. ЕСЛИ КТО СМОЖЕТ ВЫСЛАТЬ ДВИЖКИ ДЛЯ РАКЕТ, ПО ЦЕНАМ ВЫШЕУКАЗАННОГО САЙТА, БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН
Фраза НЕ ХОТЯТ ПОСЫЛАТЬ ДВИЖКИ не соответствует действительности. Нет надежных и недорогих вариантов пересылки в Россию. Двигатели есть, очень хочется, чтобы они появлялись у Вас. Помогите с переправкой.
rik_ser> тут ( Object not found! ) цены нормальные, но в Россию не хотят посылать движки. ЕСЛИ КТО СМОЖЕТ ВЫСЛАТЬ ДВИЖКИ ДЛЯ РАКЕТ, ПО ЦЕНАМ ВЫШЕУКАЗАННОГО САЙТА, БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН
Фраза НЕ ХОТЯТ ПОСЫЛАТЬ ДВИЖКИ не соответствует действительности. Нет надежных и недорогих вариантов пересылки в Россию. Двигатели есть, очень хочется, чтобы они появлялись у Вас. Помогите с переправкой.
КрупЪ> Фраза НЕ ХОТЯТ ПОСЫЛАТЬ ДВИЖКИ не соответствует действительности. Нет надежных и недорогих вариантов пересылки в Россию. Двигатели есть, очень хочется, чтобы они появлялись у Вас. Помогите с переправкой.
Прямо в точку, пересылка, даже в соседний Белгород - самая большая проблема. По Украине большая часть кружков "сидит" на Круповских движках, отзывы только положительные. Ребята из Запорожья на соревнованиях сказали, что после года хранения все движки отработали штатно.
Да, самое главное, Крупъ, мой товарищ поехал в жить в Москву, может получиться забрать твое добро (даже вещи забрать - проблема:)), как приедешь с конференции, пообщаемся.
Прямо в точку, пересылка, даже в соседний Белгород - самая большая проблема. По Украине большая часть кружков "сидит" на Круповских движках, отзывы только положительные. Ребята из Запорожья на соревнованиях сказали, что после года хранения все движки отработали штатно.
Да, самое главное, Крупъ, мой товарищ поехал в жить в Москву, может получиться забрать твое добро (даже вещи забрать - проблема:)), как приедешь с конференции, пообщаемся.
Это сообщение редактировалось 13.10.2008 в 09:20
rik_ser
новичок
КрупЪ> Фраза НЕ ХОТЯТ ПОСЫЛАТЬ ДВИЖКИ не соответствует действительности. Нет надежных и недорогих вариантов пересылки в Россию. Двигатели есть, очень хочется, чтобы они появлялись у Вас. Помогите с переправкой.
Извиняюсь, неточно выразился.Буду надеяться , что все получится у нас с пересылкой
Извиняюсь, неточно выразился.Буду надеяться , что все получится у нас с пересылкой
Если бы найти ребят - возящих товар Украина - Россия, Харьков - Москва, можно попробовать с доставкой МРД.
Желающие в России приобрести модельные ракетные двигатели, наборы моделей ракет и готовые модели ракет звоните 89281189655 Евгений
del
Это сообщение редактировалось 13.12.2013 в 18:38
del
Это сообщение редактировалось 13.12.2013 в 18:40
КрупЪ> Если бы найти ребят - возящих товар Украина - Россия, Харьков - Москва, можно попробовать с доставкой МРД.
А с проводниками уже не удается посылать? Что я только с ними не отправлял.... А в случае, если кому-то взбредет в голову его проверить, то беда относительно не велика в денежном выражении.
А с проводниками уже не удается посылать? Что я только с ними не отправлял.... А в случае, если кому-то взбредет в голову его проверить, то беда относительно не велика в денежном выражении.
FRC> А с проводниками уже не удается посылать?
Сейчас таможня зажралась. Очень дорого стало возить.
Сейчас таможня зажралась. Очень дорого стало возить.
Serge77>> Странные профили тяги. Откуда эта ступенька в начале на уровне 7Н ?
pillot51> Это эррозия сопла,никакой устойчивости к давлению и температуре , мотор вытягивает за счет канала в топливной шашке.Попробую прицепить к сообщению график тяги Шосткинского МРД 20 с эррозией соплового блока ,он хоть и торцевого горения ,но там просматривается,подобные скачки тяги.
Скорее всего ступеньки говорят о работе мрд в участках торцов шашек задавок порций топлива двигателя, а не эрозия сопла. Полуавтомат шостки, плохой контроль качества или мрд бракованный, плохо хранился. Форма торца "давилки" имеет значение для формирования перехода "таблеток", шашек заряда.
pillot51> Это эррозия сопла,никакой устойчивости к давлению и температуре , мотор вытягивает за счет канала в топливной шашке.Попробую прицепить к сообщению график тяги Шосткинского МРД 20 с эррозией соплового блока ,он хоть и торцевого горения ,но там просматривается,подобные скачки тяги.
Скорее всего ступеньки говорят о работе мрд в участках торцов шашек задавок порций топлива двигателя, а не эрозия сопла. Полуавтомат шостки, плохой контроль качества или мрд бракованный, плохо хранился. Форма торца "давилки" имеет значение для формирования перехода "таблеток", шашек заряда.
Serge77>>> Странные профили тяги. Откуда эта ступенька в начале на уровне 7Н ?
pillot51>> Это эррозия сопла,никакой устойчивости к давлению и температуре , мотор вытягивает за счет канала в топливной шашке.Попробую прицепить к сообщению график тяги Шосткинского МРД 20 с эррозией соплового блока ,он хоть и торцевого горения ,но там просматривается,подобные скачки тяги.
КрупЪ> Скорее всего ступеньки говорят о работе мрд в участках торцов шашек задавок порций топлива двигателя, а не эрозия сопла. Полуавтомат шостки, плохой контроль качества или мрд бракованный, плохо хранился. Форма торца "давилки" имеет значение для формирования перехода "таблеток", шашек заряда.
Жаль не было чем сфотографировать сопло после работы,это ведь не единичный случай прожига и размыва сопла,а форма давилки роли вообще не играет на таких скоростях горения дымняка , и это не умозаключение а факт показаний прибора , а потом контрольное вскрытие проблемно отработанных двигателей.Участки торцов шашек вернее их качество большую роль играют в других видах топлива , с большим УИ и то в момент выхода двигателя на режим,так как имеют низкую скорость горения при высокой энергетике ( имею ввиду МРД ) А вот такие "кренделя" выделывают моторы с гуляющим вектором тяги - а он при каких условиях бывает? при беспорядочном размыве сопла!Доказательство , да куча - это десятки разбитых моделей-копий изготовленных професионально которые начинают летать кругами после схода с направляющей
pillot51>> Это эррозия сопла,никакой устойчивости к давлению и температуре , мотор вытягивает за счет канала в топливной шашке.Попробую прицепить к сообщению график тяги Шосткинского МРД 20 с эррозией соплового блока ,он хоть и торцевого горения ,но там просматривается,подобные скачки тяги.
КрупЪ> Скорее всего ступеньки говорят о работе мрд в участках торцов шашек задавок порций топлива двигателя, а не эрозия сопла. Полуавтомат шостки, плохой контроль качества или мрд бракованный, плохо хранился. Форма торца "давилки" имеет значение для формирования перехода "таблеток", шашек заряда.
Жаль не было чем сфотографировать сопло после работы,это ведь не единичный случай прожига и размыва сопла,а форма давилки роли вообще не играет на таких скоростях горения дымняка , и это не умозаключение а факт показаний прибора , а потом контрольное вскрытие проблемно отработанных двигателей.Участки торцов шашек вернее их качество большую роль играют в других видах топлива , с большим УИ и то в момент выхода двигателя на режим,так как имеют низкую скорость горения при высокой энергетике ( имею ввиду МРД ) А вот такие "кренделя" выделывают моторы с гуляющим вектором тяги - а он при каких условиях бывает? при беспорядочном размыве сопла!Доказательство , да куча - это десятки разбитых моделей-копий изготовленных професионально которые начинают летать кругами после схода с направляющей
pillot51> А вот такие "кренделя" выделывают моторы с гуляющим вектором тяги - а он при каких условиях бывает? при беспорядочном размыве сопла!
Не обязательно. Это могут быть и несоосность сопла и (или) канала корпусу. Тоже влияет очень сильно.
Не обязательно. Это могут быть и несоосность сопла и (или) канала корпусу. Тоже влияет очень сильно.
это ведь не единичный случай прожига и размыва сопла,а форма давилки роли вообще не играет на таких скоростях горения дымняка , и это не умозаключение а факт показаний прибора , а потом контрольное вскрытие проблемно отработанных двигателей.Участки торцов шашек вернее их качество большую роль играют в других видах топлива , с большим УИ и то в момент выхода двигателя на режим,так как имеют низкую скорость горения при высокой энергетике ( имею ввиду МРД )
Рассуждаем вслух - двигатель "сигаретного" типа работы - вышел на режим - размыв сопла - падение давления - откуда рост давления на графике?
Рассуждаем вслух - двигатель "сигаретного" типа работы - вышел на режим - размыв сопла - падение давления - откуда рост давления на графике?
pillot51> это ведь не единичный случай прожига и размыва сопла,а форма давилки роли вообще не играет на таких скоростях горения дымняка , и это не умозаключение а факт показаний прибора , а потом контрольное вскрытие проблемно отработанных двигателей
Рассуждаем вслух - двигатель "сигаретного" типа работы - вышел на режим - размыв сопла - падение давления - откуда рост давления на графике?
Рассуждаем вслух - двигатель "сигаретного" типа работы - вышел на режим - размыв сопла - падение давления - откуда рост давления на графике?
КрупЪ>
Это сообщение редактировалось 09.02.2014 в 21:19
del
Это сообщение редактировалось 13.12.2013 в 18:43
pillot51> откуда второй тяговый скачек?
Скорее всего маленькая трещина в топливе или небольшое отслоение топлива от стенки. Сомнительно, что причина в эрозии сопла.
А может какая-то ошибка стенда.
Скорее всего маленькая трещина в топливе или небольшое отслоение топлива от стенки. Сомнительно, что причина в эрозии сопла.
А может какая-то ошибка стенда.
pillot51>> откуда второй тяговый скачек?
Serge77> А может какая-то ошибка стенда.
Маловероятно на ошибку сенда - данный пик содержит несколько значений.
Частота дискретизации - 100 Гц
Serge77> А может какая-то ошибка стенда.
Маловероятно на ошибку сенда - данный пик содержит несколько значений.
Частота дискретизации - 100 Гц
Лучше быть оптимистом и ошибаться, чем пессимистом, который всегда прав.
I.C.> Маловероятно на ошибку сенда - данный пик содержит несколько значений.
Согласен, это я просто для размышлений.
Хотя может быть проблема не в электронике, а в механике. Например, было трение и пропало.
Надо знать, повторяется ли этот эффект или это единичный случай.
Согласен, это я просто для размышлений.
Хотя может быть проблема не в электронике, а в механике. Например, было трение и пропало.
Надо знать, повторяется ли этот эффект или это единичный случай.
pillot51> движок Кондратьева с равномерным разгаром текстолитового сопла бэз эррозии
А что такое равномерный разгар без эрозии?
Для сопла эрозия - это и есть разгар.
А что такое равномерный разгар без эрозии?
Для сопла эрозия - это и есть разгар.
pillot51>> движок Кондратьева с равномерным разгаром текстолитового сопла бэз эррозии
Serge77> А что такое равномерный разгар без эрозии?
Serge77> Для сопла эрозия - это и есть разгар.
Эррозия , имелось ввиду беспорядочное увеличение кр.диаметра сопла в том числе боковые вымывы керамики сопровождающиеся изменением направления тяги двигателя.Равномерный разгар критики происходит без изменения вектора тяги мотора
Serge77> А что такое равномерный разгар без эрозии?
Serge77> Для сопла эрозия - это и есть разгар.
Эррозия , имелось ввиду беспорядочное увеличение кр.диаметра сопла в том числе боковые вымывы керамики сопровождающиеся изменением направления тяги двигателя.Равномерный разгар критики происходит без изменения вектора тяги мотора
Что собственно пытался обьяснить в этой теме.Сергей спрашивал откуда скачки на графике,там где аналог американского мотора.Это эррозия крайне неустойчивого сопла которое "моется" вместе с разгаром канала,и двигатели эти работают фактически в режиме безсопловика за счет канала.Графики по сути проблемы братья , разница лишь в принципах горения ,а скачки и есть ответ по проблеме эррозии.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.08.2010 в 01:13
pillot51> Эррозия , имелось ввиду беспорядочное увеличение кр.диаметра сопла в том числе боковые вымывы керамики сопровождающиеся изменением направления тяги двигателя.Равномерный разгар критики происходит без изменения вектора тяги мотора
Это ты уже придумываешь свои личные термины.
Для сопла эрозия - это и есть разгар. Есть равномерная эрозия, есть неравномерная.
Это ты уже придумываешь свои личные термины.
Для сопла эрозия - это и есть разгар. Есть равномерная эрозия, есть неравномерная.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 12.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
