-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/p/i/pics.aviaport.ru/galleries/266/128x128-crop/266621-ssj_02.jpg)
SSJ - сертификация
Теги:
Kuznets
Serhio>> Как можно поменяться на то, чего ещё нет? 
Полл> Не быть тебе биржевым маклером, если тебя такой простой вид инструмента, как фьючерс, в логический тупик ставит.
ОФФ спецификации фьючерса (а это биржевой контракт) подразумевают наличие стандартных лотов со стандартными характеристиками. биржа же должны иметь некоторый запас этих лотов ФИЗИЧЕСКИ для обеспечения поставок дабы кому такое в голову придет.
опубликуйте полные спецификации Т-50, сделайте несколько штук про запас тогда и о фьючерсе поговорим )))
Полл> Не быть тебе биржевым маклером, если тебя такой простой вид инструмента, как фьючерс, в логический тупик ставит.
ОФФ спецификации фьючерса (а это биржевой контракт) подразумевают наличие стандартных лотов со стандартными характеристиками. биржа же должны иметь некоторый запас этих лотов ФИЗИЧЕСКИ для обеспечения поставок дабы кому такое в голову придет.
опубликуйте полные спецификации Т-50, сделайте несколько штук про запас тогда и о фьючерсе поговорим )))
инфо
инструменты
Kuznets> опубликуйте полные спецификации Т-50, ...
Присоединяюсь!!
Присоединяюсь!!
Полл>> Дядь Вова, ты это на Т-50 меняться предлагаешь?
Serhio> Как можно поменяться на то, чего ещё нет?
есть такие сделки "when-and-if" называются. как раз подходят. и вообще - а как аэрофлот SSJ купил?
Serhio> Как можно поменяться на то, чего ещё нет?
есть такие сделки "when-and-if" называются. как раз подходят. и вообще - а как аэрофлот SSJ купил?
Явление окрашенного Секонда народу! Видимо благодаря Serhio!
ÐпиÑание
// www.knaapo.ru
КНААПО - Галерея - Самолеты - Гражданские - SSJ100 - Второй лётный образец SSJ100
ÐÑоÑой лÑÑнÑй обÑÐ°Ð·ÐµÑ SSJ100ÐпиÑание
// www.knaapo.ru
Это сообщение редактировалось 07.03.2009 в 00:53
YurySt> Явление окрашенного Секонда народу! Видимо благодаря Serhio!
YurySt> http://www.knaapo.ru/rus/gallery/events/civil/ssj100/2nd_ssj-100.wbp
ФЕНОМЕНАЛЬНЫЙ безумно красивый самолет. За ним будущее региональных т среднемагистральных и ближнемагистральных маршрутов. Наверно через несколько лет эти самолеты будут сотнями летать на самых загруженных линиях в Авропе, АМерике и тихоокеанском регионе.
У него настолько красиво и четко начерчены его гладкие линии, что от этого самолета веет динамикой даже на Земле. Можно только мечтать сколько радости в полете и наслождения этот самолет подарит свои пассажирам.
YurySt> http://www.knaapo.ru/rus/gallery/events/civil/ssj100/2nd_ssj-100.wbp
ФЕНОМЕНАЛЬНЫЙ безумно красивый самолет. За ним будущее региональных т среднемагистральных и ближнемагистральных маршрутов. Наверно через несколько лет эти самолеты будут сотнями летать на самых загруженных линиях в Авропе, АМерике и тихоокеанском регионе.
У него настолько красиво и четко начерчены его гладкие линии, что от этого самолета веет динамикой даже на Земле. Можно только мечтать сколько радости в полете и наслождения этот самолет подарит свои пассажирам.
Fakir:
Я рыдал... вам к сексопатологу надо, однозначно. Имеет место сильнейшая перверсия влечения (вариант фетишизма???); предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
09.03.2009 05:20, Vale: -1: russo- а ты сомневаешься, что он побьёт? Да вопрос только в том, когда это случится :F
14.03.2009 12:36, Татарин: -1: За флуд. Последний от меня, дальнейшее - неэффективно. К сожалению. :\
Serhio, на фото свежеиспечённого (новоокрашенного), не всё хорошо видно... Удалось ли избежать на 3-ке проблему обшивки 1-го? (внизу носовой части слева по ходу обшивка была похоже на стёганое одеяло)
YurySt> Serhio, на фото свежеиспечённого (новоокрашенного), не всё хорошо видно... Удалось ли избежать на 3-ке проблему обшивки 1-го? (внизу носовой части слева по ходу обшивка была похоже на стёганое одеяло)
На тройке скорее всего ещё видно. Вообще перевод боковых панелей на автомат пока отложен. Не хватает автоматов
На тройке скорее всего ещё видно. Вообще перевод боковых панелей на автомат пока отложен. Не хватает автоматов
Serhio> На тройке скорее всего ещё видно. Вообще перевод боковых панелей на автомат пока отложен. Не хватает автоматов
видно том же месте? Если да, то может надо сделать внушение ответственному за эту работу? на других местах панели лучше выглядят...
видно том же месте? Если да, то может надо сделать внушение ответственному за эту работу? на других местах панели лучше выглядят...
Фотки конечно классные!!!Особенно в новой ливреи...Ух!
Не верится что-то мне что уже лет через 5 SSJ-100 сможеть покорять воздушное пространство Европы...а как хотелось бы...чтобы например в аэропорту сицилийского г.Катании на стоянку подруливал именно этот самолетик, особенно в ливреи "Трансаеро", если уж от B-735 в аналогичной ливреи они без ума были!!!
С другой-то стороны, проект-то прогрессирует...верится всё-таки в будущее!Всё опять же познается в сравнении с неудачниками Ту-334 и Ан-148!
Уважаемый Serhio, ничего там неизвестно по поводу точной даты перелета?Когда готовить камеры и фотики?
Не верится что-то мне что уже лет через 5 SSJ-100 сможеть покорять воздушное пространство Европы...а как хотелось бы...чтобы например в аэропорту сицилийского г.Катании на стоянку подруливал именно этот самолетик, особенно в ливреи "Трансаеро", если уж от B-735 в аналогичной ливреи они без ума были!!!
С другой-то стороны, проект-то прогрессирует...верится всё-таки в будущее!Всё опять же познается в сравнении с неудачниками Ту-334 и Ан-148!
Уважаемый Serhio, ничего там неизвестно по поводу точной даты перелета?Когда готовить камеры и фотики?
Ilyitch-89>особенно в ливреи "Трансаеро",
Трансов за что ж так?
Трансов за что ж так?
Ilyitch-89>>особенно в ливреи "Трансаеро",
BrAB> Трансов за что ж так?
Чтож так пессиместично-то? Да, Не всё ладно в датском королевстве... Но хочеться же верить, что всё-таки хватит ума и сил у компании довести его до реализации... А иначе зачем тогда народ на заводе, да ещё и за деньги небольшие, кроптит? Верим!!! 
BrAB> Трансов за что ж так?
Чтож так пессиместично-то?
Да, Не всё ладно в датском королевстве... Но хочеться же верить, что всё-таки хватит ума и сил у компании довести его до реализации... А иначе зачем тогда народ на заводе, да ещё и за деньги небольшие, кроптит? Верим!!!
Ещё вопрос есть Serhio... заметил на обоих бортах, а особенно на первом на лобовых стёклах с внутренней стороны в верхних внешних углах свисают белые штуки, типа трубок или проволоки... Шо це таке? Честно говоря глаза режет... Инородное тело да и только
как это - нах..й?
Российский авиаперевозчик "Аэрофлот" может сдвинуть сроки приобретения заказанных ранее самолетов из-за падения спроса на перевозки, передает Reuters со ссылкой на главу авиакомпании Валерия Окулова.
"Аэрофлот" заказал десятки самолетов у Boeing, Airbus и "Гражданских самолетов Сухого". По его словам, перевозки "Аэрофлота" в феврале 2009 г. упали на 9% в годовом выражении, общее снижение отрасли составило 20%. Окулов добавил, что спрос на перевозки не помогает восстановить даже снижение цен на авиабилеты.
Российский авиаперевозчик "Аэрофлот" может сдвинуть сроки приобретения заказанных ранее самолетов из-за падения спроса на перевозки, передает Reuters со ссылкой на главу авиакомпании Валерия Окулова.
"Аэрофлот" заказал десятки самолетов у Boeing, Airbus и "Гражданских самолетов Сухого". По его словам, перевозки "Аэрофлота" в феврале 2009 г. упали на 9% в годовом выражении, общее снижение отрасли составило 20%. Окулов добавил, что спрос на перевозки не помогает восстановить даже снижение цен на авиабилеты.
YurySt> Ещё вопрос есть Serhio... заметил на обоих бортах, а особенно на первом на лобовых стёклах с внутренней стороны в верхних внешних углах свисают белые штуки, типа трубок или проволоки... Шо це таке? Честно говоря глаза режет... Инородное тело да и только
Навскидку не скажу, но там два варианта СКВ или ПОС. Вообще посмотрю книжки на работе и скажу точнее.
Навскидку не скажу, но там два варианта СКВ или ПОС. Вообще посмотрю книжки на работе и скажу точнее.
Serhio> Навскидку не скажу, но там два варианта СКВ или ПОС. Вообще посмотрю книжки на работе и скажу точнее.
Спасибо! чтобы мы без тебя делали!
но тут как в старом анекдоте "ты не умничай, ты пальцем покажи"..
мне как человеку далёкому от технических терминов, просто интересно узнать - т.е. это технические девайсы, а не просто уплотнитель отвалился? если да, то это только на время испытаний?
Спасибо! чтобы мы без тебя делали!
но тут как в старом анекдоте "ты не умничай, ты пальцем покажи"..
мне как человеку далёкому от технических терминов, просто интересно узнать - т.е. это технические девайсы, а не просто уплотнитель отвалился? если да, то это только на время испытаний?
Serhio
YurySt> но тут как в старом анекдоте "ты не умничай, ты пальцем покажи"..
YurySt> мне как человеку далёкому от технических терминов, просто интересно узнать - т.е. это технические девайсы, а не просто уплотнитель отвалился? если да, то это только на время испытаний?
Скорее всего это ПОС - противооблединительная система.
YurySt> мне как человеку далёкому от технических терминов, просто интересно узнать - т.е. это технические девайсы, а не просто уплотнитель отвалился? если да, то это только на время испытаний?
Скорее всего это ПОС - противооблединительная система.
Serhio> Скорее всего это ПОС - противооблединительная система.
дело хорошее... но может клея им прислать?
дело хорошее... но может клея им прислать?
Serhio, прости за навязчивость, но есть несколько вопросов
1. Машины летают с максимальной нагрузкой (баластом) или налегке?
2. На одном из форумов один чел(типа работающий в ГСС), заявил, что на заводе не хватает сторонних деталей (дверей и т.д.).. как сейчас идёт работа по 4-ке и 5-ке (SSJ)? 4-ку в апреле увидеть удасться?
3. http://www.knaapo.ru/rus/gallery/.../ssj100/ssj-100_assembly_stand.wbp
если не секрет это какую собирают?
4. Как вообще настроение на заводе? ощущения слива проекта нет? пишут-то разное...
1. Машины летают с максимальной нагрузкой (баластом) или налегке?
2. На одном из форумов один чел(типа работающий в ГСС), заявил, что на заводе не хватает сторонних деталей (дверей и т.д.).. как сейчас идёт работа по 4-ке и 5-ке (SSJ)? 4-ку в апреле увидеть удасться?
3. http://www.knaapo.ru/rus/gallery/.../ssj100/ssj-100_assembly_stand.wbp
если не секрет это какую собирают?
4. Как вообще настроение на заводе? ощущения слива проекта нет? пишут-то разное...
Это сообщение редактировалось 13.03.2009 в 02:55
YurySt> 1. Машины летают с максимальной нагрузкой (баластом) или налегке?
План полёта мне не показывают. Но судя по продолжительности полётов, льют почти всегда под завязку.
YurySt> 2. На одном из форумов один чел(типа работающий в ГСС), заявил, что на заводе не хватает сторонних деталей (дверей и т.д.).. как сейчас идёт работа по 4-ке и 5-ке (SSJ)? 4-ку в апреле увидеть удасться?
Про чего и как в ГСС напишу завтра, сегодня иду на встречу с сотрудниками
YurySt> 3. http://www.knaapo.ru/rus/gallery/.../ssj100/ssj-100_assembly_stand.wbp
YurySt> если не секрет это какую собирают?
95008, НЯЗ
YurySt> 4. Как вообще настроение на заводе? ощущения слива проекта нет? пишут-то разное...
Ощущение одно. Авиапром России не нужен. Некоторые цеха на 3-х дневке, некоторые на 4-х дневке плюс сокращение. В общем и целом ощущение начала 90-х годов.
Сам проект вроде как не сливают, ибо работы по нему, пока валом.
План полёта мне не показывают.
Но судя по продолжительности полётов, льют почти всегда под завязку.YurySt> 2. На одном из форумов один чел(типа работающий в ГСС), заявил, что на заводе не хватает сторонних деталей (дверей и т.д.).. как сейчас идёт работа по 4-ке и 5-ке (SSJ)? 4-ку в апреле увидеть удасться?
Про чего и как в ГСС напишу завтра, сегодня иду на встречу с сотрудниками
YurySt> 3. http://www.knaapo.ru/rus/gallery/.../ssj100/ssj-100_assembly_stand.wbp
YurySt> если не секрет это какую собирают?
95008, НЯЗ
YurySt> 4. Как вообще настроение на заводе? ощущения слива проекта нет? пишут-то разное...
Ощущение одно. Авиапром России не нужен. Некоторые цеха на 3-х дневке, некоторые на 4-х дневке плюс сокращение. В общем и целом ощущение начала 90-х годов.
Сам проект вроде как не сливают, ибо работы по нему, пока валом.
Bredonosec
>Ходят мрачные слухи про стат испытания, например дверь вышибло при "надувании" при 0.3. атм. и что на лётных (!) испытаниях разошелся заклёпочный шов
>испытатели говорят что сделан он хорошо, но конструкция такова что часть швов являются преднапряжёнными, т.е. даже без внешних нагрузок есть существенные внутрение напряжения.
>информация исходит от человека преподающего в НГТУ на ФЛА, который является специалистом в области испытания конструкций
- собственно, услышав такие слухи, несколько удивлен, бо слишком неправдоподобно. (и как-то слишком журналамерски.. испытатели вроде как не те люди, кто может судить о "преднапряжении швов".) Но на всякий случай переспрашиваю. правда-нет?
>испытатели говорят что сделан он хорошо, но конструкция такова что часть швов являются преднапряжёнными, т.е. даже без внешних нагрузок есть существенные внутрение напряжения.
>информация исходит от человека преподающего в НГТУ на ФЛА, который является специалистом в области испытания конструкций
- собственно, услышав такие слухи, несколько удивлен, бо слишком неправдоподобно. (и как-то слишком журналамерски.. испытатели вроде как не те люди, кто может судить о "преднапряжении швов".) Но на всякий случай переспрашиваю. правда-нет?
Bredonosec> - собственно, услышав такие слухи, несколько удивлен, бо слишком неправдоподобно. (и как-то слишком журналамерски.. испытатели вроде как не те люди, кто может судить о "преднапряжении швов".) Но на всякий случай переспрашиваю. правда-нет?
у коллеги с моего бюро сосед - Ведущий лётчик испытатель, само собой неоднократно принимал в гости Яблонцева и Чикунова.
Один из разговоров Яблонцева и моего коллеги, разговор после первого полёта
Коллега - Как вам самолёт? Хороший?
Яблонцев - Ну... Вот ты где работаешь, на заводе?
К - Да на заводе
Я - А чем занимаешься?
К - пишу программы для клёпки
Я - Хорошо пишешь?
К - хорошо
Я - Ну значит и самолёт хороший.
Вот так лётчики-испытатели рассказывают о самолёте.
у коллеги с моего бюро сосед - Ведущий лётчик испытатель, само собой неоднократно принимал в гости Яблонцева и Чикунова.
Один из разговоров Яблонцева и моего коллеги, разговор после первого полёта
Коллега - Как вам самолёт? Хороший?
Яблонцев - Ну... Вот ты где работаешь, на заводе?
К - Да на заводе
Я - А чем занимаешься?
К - пишу программы для клёпки
Я - Хорошо пишешь?
К - хорошо
Я - Ну значит и самолёт хороший.
Вот так лётчики-испытатели рассказывают о самолёте.
1. При испытаниях набрали 0,87М и пытались выйти на 0,88. Поочти вышли, но определённые обстоятельства не позволили продолжать разгон.
2. Максимум по высоте 12300 м
2. Максимум по высоте 12300 м
YurySt>> 1. Машины летают с максимальной нагрузкой (баластом) или налегке?
Serhio> План полёта мне не показывают. Но судя по продолжительности полётов, льют почти всегда под завязку.
Я имел ввиду весовую имитацию (типа полный пассажиров и багажа)
Serhio> Про чего и как в ГСС напишу завтра, сегодня иду на встречу с сотрудниками
Ждём, как писали раньше, вести с полей
Луч света в тёмном царстве, да и только!
ЗЫ: Не сильно напрягают вопросы, ради которых необходимо куда-то идти?
Serhio> План полёта мне не показывают.
Но судя по продолжительности полётов, льют почти всегда под завязку.Я имел ввиду весовую имитацию (типа полный пассажиров и багажа)
Serhio> Про чего и как в ГСС напишу завтра, сегодня иду на встречу с сотрудниками
Ждём, как писали раньше, вести с полей
Луч света в тёмном царстве, да и только!
ЗЫ: Не сильно напрягают вопросы, ради которых необходимо куда-то идти?
Serhio> 1. При испытаниях набрали 0,87М и пытались выйти на 0,88. Поочти вышли, но определённые обстоятельства не позволили продолжать разгон.
Вот же интриган...:D
"А" сказал, а "Б" "догадайся, мол сама"
Serhio> 2. Максимум по высоте 12300 м
Это его максимум или нужно ещё больше?
Вот же интриган...:D
"А" сказал, а "Б" "догадайся, мол сама"
Serhio> 2. Максимум по высоте 12300 м
Это его максимум или нужно ещё больше?
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 28.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
